賴偉智

近些年，方盒子車身設計漸漸變成行業(yè)的一種主流趨勢，這個現(xiàn)象既關聯(lián)于方盒子車有著很好的越野能力，也顯示出消費者對于視覺美觀的喜好趨向。新能源車輛里面，這類方盒子車身設計的車型由于其經(jīng)濟實用的特點而格外被看重，比如比亞迪方程豹旗下的豹5以及豹8。此外，還有一款性價比更高的車型，感受下比亞迪的誠意！422馬力+四驅(qū)+云輦C，外觀科幻，13.38萬起，那便是方程豹鈦3。

鈦3的起步價是13.38萬，頂配車型也沒有超出19.38萬，定價還是比較合理的。銷量方面，鈦3上市首月就賣出了3048臺，進入下一個月更是達到了5598臺，而在上個月，鈦3一口氣賣出了12017輛，非常牛。

外觀設計方面，方程豹鈦3同豹5、豹8有著比較大的差別，沒有照搬傳統(tǒng)的硬派SUV設計思路，車身也是傳統(tǒng)的承載式架構。前臉采用了很有標志性的設計語言，利用犀利的LED大燈配上大片黑色飾板，營造出科技感，前下方保險杠采用黑色高光工藝，體現(xiàn)出未來感。側(cè)面線條是以方正為主，輪眉往外突出，即便剮蹭也沒什么大礙，半封閉式空氣動力學輪轂加上隱藏式門把手以及車頂行李架，在美觀之余提升了實用性。

此外，方程豹鈦3將傳統(tǒng)的備胎位置轉(zhuǎn)化為了多功能性儲物空間，極大地提升了整車儲物能力，并且也很好地體現(xiàn)了方程豹鈦3對于整個空間資源的巧妙應用和整合。尺寸方面，長寬高分別是4605mm*1900mm*1720mm，而且有著2745mm的軸距，整車尺寸處于主流水平，由此可見新車空間布局具備一定的潛力。

來到車內(nèi)，鈦3的內(nèi)飾比較普通，缺少了一些更有創(chuàng)意、更有前瞻性的元素。主要以直線美學理念作為靈感源，配備了15.6寸懸浮中控大屏還有12寸HUD抬頭顯示，通過帶有品牌的標志性的方向盤，檔桿位置處設置了一些物理按鍵，從而使得視覺感得到一致。和豹5、豹8一樣，整個內(nèi)飾看起來既有豪華感又有實用性，對比同級別的競品在這一方面具有一定的性價比。

此外，該車還搭載了天神之眼C高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，沒有安裝激光雷達，但是集成了許多重要的功能模塊。高配車型新增了車載冰箱和14揚聲器的帝瓦雷音響系統(tǒng)，而且還有云輦C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，通過改良車輛動態(tài)響應來改善乘坐舒適度。更重要的是，價格也才15.38萬，非常親民。

從動力系統(tǒng)配置來看，方程豹鈦3有單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩種驅(qū)動形式。單電機后驅(qū)版裝備最大功率達218馬力、峰值扭矩310N·m的電機，百公里加速只需7.9秒，符合預期標準。雙電機四驅(qū)高性能版，借助兩臺電機協(xié)同工作，綜合輸出功率達到422馬力，百公里加速時間縮減到4.9秒，動力儲備和加速能力更為強勁。

就續(xù)航里程而言，后驅(qū)版裝有容量為65.28kWh的電池組，高配車型則有78.72kWh或者72.96kWh兩種不同容量的動力電池供選，純電續(xù)航里程均為501公里。最后結(jié)合上述信息，您對這款車有何看法？