秘賢惠

【文/觀察者網(wǎng)潘昱辰編輯/高莘】“長(zhǎng)安汽車過去所擁有的資源太少、太小，（現(xiàn)在）突然有了一種取之不盡、用之不竭的感覺?！?月30日，在重慶舉行的中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司媒體溝通會(huì)上，新上任的中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)朱華榮感慨道。

夏季的重慶素有“火爐”之稱，而在今年7月的山城，能夠感受到火熱的不僅是體感，還包括整座城市支柱產(chǎn)業(yè)的蓬勃氛圍——此前一天，第三家由國(guó)務(wù)院國(guó)資委直接履行出資人職責(zé)的汽車中央企業(yè)在這里誕生。

中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司媒體溝通會(huì)中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)

在中國(guó)兵器裝備集團(tuán)實(shí)施汽車、軍工業(yè)務(wù)分立后，新誕生的中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)成為了與中國(guó)一汽、東風(fēng)汽車平級(jí)的獨(dú)立一級(jí)央企。朱華榮表示，中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)的成立是黨中央立足國(guó)家發(fā)展全局，審時(shí)度勢(shì)、縱深推進(jìn)國(guó)資國(guó)企改革的重大戰(zhàn)略部署。

打造世界一流汽車集團(tuán)

“中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)的成立，有利加快發(fā)展具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流汽車集團(tuán)，更好地助力智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?！敝烊A榮在媒體溝通會(huì)上說。

中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)朱華榮中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)

根據(jù)規(guī)劃，到2030年，中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)的整車產(chǎn)銷規(guī)模目標(biāo)為500萬(wàn)輛，新能源汽車銷量占比超過60%，海外銷量占比超過30%，努力成為全球汽車品牌前十。

2024年，長(zhǎng)安汽車?yán)塾?jì)銷售汽車268.38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.12%；其中新能源汽車銷量為73.46萬(wàn)輛；海外銷量為53.62萬(wàn)輛；今年上半年，長(zhǎng)安汽車?yán)塾?jì)銷售汽車135.53萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.59%，創(chuàng)8年以來(lái)新高。其中新能源汽車銷售45.17萬(wàn)輛；海外銷量為29.94萬(wàn)輛。根據(jù)長(zhǎng)安汽車的年內(nèi)目標(biāo)，今年銷量目標(biāo)為300萬(wàn)輛，其中新能源汽車為100萬(wàn)輛。

可見，當(dāng)下的中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)，距離2030年目標(biāo)還有很大上升空間。

為此，中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)宣布將加速推進(jìn)新能源“香格里拉”計(jì)劃、智能化“北斗天樞”計(jì)劃、全球化“海納百川”計(jì)劃，持續(xù)打造阿維塔、深藍(lán)、長(zhǎng)安三大品牌，以及辰致汽車零部件品牌；同時(shí)強(qiáng)化科技創(chuàng)新，培育智能汽車機(jī)器人、飛行汽車、具身智能等新質(zhì)生產(chǎn)力，探索海陸空立體出行新生態(tài)。

“流量，也是一種‘力’”

在產(chǎn)品端，中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)將構(gòu)建全譜系新能源品牌矩陣，持續(xù)在全球打造阿維塔、深藍(lán)、長(zhǎng)安三大品牌。

其中，阿維塔將聚焦“高顏值、高智能、高價(jià)值”，打造“全球新豪華智能電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)品牌”；深藍(lán)將面向15萬(wàn)—30萬(wàn)元中高端主流新能源（純電/增程）市場(chǎng)，打造“科技運(yùn)動(dòng)潮牌”；長(zhǎng)安啟源則基于“智能移動(dòng)生活家”品牌定位，引領(lǐng)智能移動(dòng)出行新潮流。

阿維塔視覺中國(guó)

“以前我們常說‘三力’：產(chǎn)品力、營(yíng)銷力、品牌力。隨著行業(yè)發(fā)生變化，應(yīng)將“三力”調(diào)整為：產(chǎn)品力、流量力、生態(tài)力?！敝烊A榮表示，這也是傳統(tǒng)國(guó)內(nèi)外車企和新勢(shì)力共同面對(duì)的重大挑戰(zhàn)。

他表示，中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)將強(qiáng)化與信息與通信技術(shù)、消費(fèi)電子等企業(yè)跨界合作，打造大流量、大粉絲群生態(tài)圈。他以不久前海爾集團(tuán)董事局主席周云杰來(lái)長(zhǎng)安汽車交流為例，稱雙方一拍即合，找到了眾多合作方向，迅速簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議并積極推進(jìn)。

在海爾的示范效應(yīng)下，諸多信息與通信技術(shù)領(lǐng)域，以及其他行業(yè)大集團(tuán)都表示了對(duì)新長(zhǎng)安的關(guān)注，未來(lái)新長(zhǎng)安將以更加開放合作的態(tài)度，探索“流量力+生態(tài)力”的多終端協(xié)同。

未來(lái)十年再投2000億，探索前沿業(yè)態(tài)

在技術(shù)端，中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)將進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型。朱華榮表示，長(zhǎng)安汽車預(yù)判未來(lái)汽車就是“可進(jìn)化的智能汽車機(jī)器人”。因而將繼續(xù)落實(shí)新能源“香格里拉”計(jì)劃和智能化“北斗天樞”計(jì)劃，打造產(chǎn)品卓越、品牌卓著、創(chuàng)新領(lǐng)先的新能源產(chǎn)品；未來(lái)五年，面向全球推出50余款新能源產(chǎn)品。

未來(lái)十年，中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)將在新汽車領(lǐng)域累計(jì)投入2000億元，新增1萬(wàn)人的科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，打造具有百萬(wàn)級(jí)銷量能力的新能源汽車專屬平臺(tái)，集中突破三電、芯片、智能駕駛等核心技術(shù)，建立從底層研發(fā)、平臺(tái)架構(gòu)、核心零部件，到終端產(chǎn)品、商業(yè)模式的完整創(chuàng)新體系，實(shí)現(xiàn)從技術(shù)探索到產(chǎn)品變現(xiàn)。

長(zhǎng)安汽車金鐘罩全固態(tài)電池視覺中國(guó)

在電動(dòng)化方面，長(zhǎng)安汽車“香格里拉”計(jì)劃將打造世界一流的新能源汽車專用平臺(tái)，進(jìn)一步提升平臺(tái)通用化率，使主流平臺(tái)年產(chǎn)銷規(guī)模達(dá)百萬(wàn)輛級(jí)；同時(shí)，聚焦下一代電池、IGBT等推進(jìn)產(chǎn)業(yè)布局；跟蹤數(shù)字能源、電池回收等產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，探索商業(yè)化及規(guī)模化路徑。

在智能化方面，長(zhǎng)安汽車“北斗天樞”計(jì)劃也在穩(wěn)步推進(jìn)。從2020年起，長(zhǎng)安汽車實(shí)現(xiàn)了全系產(chǎn)品的智能網(wǎng)聯(lián)；由其自主研發(fā)的中央環(huán)網(wǎng)架構(gòu)SDA，配置了更安全的天樞智能駕駛視覺版、激光版、激光PRO版、激光MAX版、天樞智能駕駛激光L3版等功能；同時(shí)，長(zhǎng)安汽車還與與華為、騰訊、地平線、聯(lián)通、億航等30余家伙伴戰(zhàn)略合作，攜手打造全球領(lǐng)先的汽車產(chǎn)業(yè)智能科技公共平臺(tái)。

不僅如此，中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)還將積極探索飛行汽車、人形機(jī)器人、具身智能等前沿業(yè)態(tài)：預(yù)計(jì)今年底，將完成飛行汽車試飛；到2028年，實(shí)現(xiàn)人形機(jī)器人生產(chǎn)下線。

“雖然（新汽車領(lǐng)域）目前體量還小，但央企必須提前承擔(dān)起探索責(zé)任?！敝烊A榮說。

出海，不再只是賣產(chǎn)品

為達(dá)成“打造世界一流汽車集團(tuán)”的愿景，作為業(yè)務(wù)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)基于全球化的“海納百川”計(jì)劃也踏上新征程。朱華榮表示，隨著兵裝集團(tuán)完成分立，中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)將更少地受到逆全球化的干擾，更有利于其在全球市場(chǎng)開拓進(jìn)取。

當(dāng)下，長(zhǎng)安汽車正推進(jìn)全球“152”布局，立足中國(guó)，加速開拓東南亞、中東非洲、中南美洲、歐洲、歐亞等海外5大區(qū)域市場(chǎng)，實(shí)施“一區(qū)一策”戰(zhàn)略布局，階段布局研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)、客服、運(yùn)營(yíng)在內(nèi)的全鏈條全球能力。

等待出海的長(zhǎng)安汽車視覺中國(guó)

目前，長(zhǎng)安汽車于全球規(guī)劃了巴西、印尼等20個(gè)海外工廠，已建成并投產(chǎn)9個(gè)。首個(gè)海外新能源整車基地——位于泰國(guó)的長(zhǎng)安羅勇工廠已在今年5月投產(chǎn)。

而在營(yíng)銷推廣方面，近一年來(lái)，長(zhǎng)安汽車先后在歐洲、中東非等區(qū)域舉辦了28場(chǎng)區(qū)域品牌發(fā)布會(huì)。當(dāng)前已布局100余個(gè)國(guó)家市場(chǎng)，全球渠道網(wǎng)點(diǎn)已超過1.4萬(wàn)個(gè)。

朱華榮提出，相較此前依賴“出口”的傳統(tǒng)出海模式，新長(zhǎng)安將推動(dòng)全球業(yè)務(wù)體系升級(jí)為“本地化+體系化”的新階段：未來(lái)，出海不再只是賣產(chǎn)品，而是構(gòu)建可持續(xù)的生態(tài)能力。

“滿滿的機(jī)會(huì)”，但挑戰(zhàn)也不小

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展看，中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)的成立有利于長(zhǎng)安整合相關(guān)資源，在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中闖出一條新路，并更好地參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)；從科技自立自強(qiáng)看，中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)也有利于進(jìn)一步增強(qiáng)核心功能、加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)攻關(guān)，進(jìn)一步提升智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車整車和零部件研發(fā)制造水平，以及產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平。

“新長(zhǎng)安面臨的這片天地太廣大了，我看到的是滿滿的機(jī)會(huì)?！敝烊A榮感慨道。

中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司成立大會(huì)視覺中國(guó)

當(dāng)然，面對(duì)行業(yè)加速轉(zhuǎn)型與競(jìng)爭(zhēng)白熱化的大變革時(shí)期，新長(zhǎng)安也將面臨諸多挑戰(zhàn)。2024年，長(zhǎng)安汽車營(yíng)收為1600億元，盡管創(chuàng)下歷史新高，但歸母凈利潤(rùn)也同比下降超過三分之一至73億元。究其原因，占比超過70%的燃油車作為利潤(rùn)奶牛，銷量大幅下滑；新能源車銷量雖然增勢(shì)喜人，但仍未擺脫“增收不增利”的虧損魔咒……

因此，無(wú)論是圍繞中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)的成立，還是依附長(zhǎng)安汽車所面臨的行業(yè)市場(chǎng)格局，2025年都將是這家“百年老店”的“破繭之年”，肩負(fù)國(guó)家、地方、產(chǎn)業(yè)與企業(yè)自身重大使命的新長(zhǎng)安能夠編織出一副怎樣的新畫卷，全國(guó)乃至全球都在拭目以待。

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