程序員平常只需要 CRUD 為什么還要學(xué)高數(shù)?
中青報(bào)經(jīng)濟(jì)時(shí)評(píng):警惕外賣“內(nèi)卷”蠶食業(yè)態(tài)生機(jī)
當(dāng)B級(jí)車市場(chǎng)陷入“空間內(nèi)卷”,雅閣卻用運(yùn)動(dòng)基因撕開新賽道——13萬級(jí)價(jià)格帶,竟能買到賽道級(jí)調(diào)校+百萬級(jí)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)轎跑!這款改款成功的運(yùn)動(dòng)系列,正在用硬核實(shí)力改寫市場(chǎng)規(guī)則。
設(shè)計(jì)革命:低趴姿態(tài)+漸變車色,年輕人的運(yùn)動(dòng)圖騰
本田這次徹底“放飛”!雅閣運(yùn)動(dòng)系列將“低重心”理念推向極致:點(diǎn)陣式六邊形進(jìn)氣格柵橫向拉伸視覺寬度,搭配熏黑大燈與高亮黑前包圍,整車姿態(tài)低趴如獵豹;威尼斯藍(lán)定制車色歷經(jīng)上百次調(diào)色,陽光下藍(lán)紫漸變效果,開上路秒變街頭焦點(diǎn)。更絕的是空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)——前臉導(dǎo)流結(jié)構(gòu)優(yōu)化后,風(fēng)阻系數(shù)再次降低,高速穩(wěn)定性進(jìn)一步提升。車主實(shí)測(cè):“這顏值,隔壁豪車車主都來打聽價(jià)格!”
操控封神:賽道技術(shù)下放,零百加速7.8秒
本田把F1賽道經(jīng)驗(yàn)塞進(jìn)了這臺(tái)B級(jí)車!基于HondaArchitecture新架構(gòu),車身剛性提升30%,搭配MMS運(yùn)動(dòng)管理系統(tǒng),過彎時(shí)剎車與動(dòng)力協(xié)同控制,新手也能體驗(yàn)“貼地飛行”。1.5T直噴VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出141kW最大功率,匹配CVT變速箱,零百加速僅需7.8秒——同級(jí)燃油車?yán)镫y尋對(duì)手!更狠的是插混版:第四代i-MMD智能電驅(qū)系統(tǒng),滿電滿油綜合續(xù)航1180km,綜合油耗1.54L/100km,有電沒電都一個(gè)樣,徹底告別續(xù)航焦慮。
價(jià)格屠夫:金融+置換,落地價(jià)比A級(jí)車還香
以雅閣運(yùn)動(dòng)系列舒適版為例,市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)17.98萬,但7月終端直降4萬+,裸車價(jià)13.98萬元起!更有至高8萬2年0息:日供僅需55元;置換補(bǔ)貼至高6000元:舊車置換額外享廠家補(bǔ)貼。對(duì)比同級(jí)凱美瑞(終端16萬+)、帕薩特(17萬+),雅閣用B級(jí)車尺寸、A級(jí)車價(jià)格形成降維打擊。
運(yùn)動(dòng)轎車平民化,雅閣正在重塑市場(chǎng)規(guī)則
雅閣運(yùn)動(dòng)系列證明:13萬級(jí)預(yù)算完全能擁有20萬級(jí)的駕駛樂趣。當(dāng)終端價(jià)跌破14萬,這場(chǎng)運(yùn)動(dòng)轎車的價(jià)值革命,不僅讓“買菜車”概念徹底過時(shí),更讓消費(fèi)者看到——好車,從來不該向平庸妥協(xié)。
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