過去總是成為流量焦點(diǎn)的雷軍,已經(jīng)很長時間沒有出現(xiàn)在新聞中了。當(dāng)流量之王突然噤聲,要么是風(fēng)暴前的死寂,要么是核彈上膛的倒計時。
遁入暗影的雷軍并非沉寂,其實是在悶聲憋大招,小米又要打出兩張王牌。
1.雷軍悶聲干大事
作為最擅長營銷的商業(yè)大佬,雷軍堪稱行走的“流量圣體”。在有意或無意的推波助瀾下,雷軍的一舉一動,總能引發(fā)滔天的流量海嘯。小米造手機(jī)是這樣,造汽車同樣如此。小米首款車型SU7上市,全行業(yè)矚目,刷新了新勢力訂單紀(jì)錄。第二款車YU7上市,訂單量是YU7的好幾倍,消費(fèi)者提車等待時間,長達(dá)一年左右。就連“平平無奇”的“車規(guī)級紙巾盒”,一經(jīng)雷軍說出,都能引發(fā)網(wǎng)絡(luò)狂潮。
然而最近一個多月,雷軍這個“流量永動機(jī)”仿佛終于沉寂。好像隨著小米YU7的平穩(wěn)上市,小米汽車逐步進(jìn)入了平淡期。而且YU7供不應(yīng)求,訂單量足夠一整年產(chǎn)能了。基于此,可能雷軍想要降一降熱度,畢竟流量是把雙刃劍。之前因為SU7高速車禍、SU7Ultra退車,以及車規(guī)級紙巾盒等事件,導(dǎo)致小米汽車出現(xiàn)大范圍的負(fù)面輿論,需要壓一壓熱度。當(dāng)然,雷軍這段時間并非躺平了閑著,而是在悶聲干大事。
2.小米又出兩張牌
今近日,某知名汽車博主放出猛料,曝光了小米汽車兩款全新車型的諜照。其中第一款車,從諜照上來看,其尺寸明顯小于SU7,車身線條更加緊湊小巧一些。種種跡象表明,這大概率就是小米的一款“兩廂車或溜背SUV”。當(dāng)然也有可能是全新車型,但應(yīng)該不是現(xiàn)有車系的改款。兩廂車可能就是一個類似飛度(參數(shù)丨圖片)的A0級轎車;溜背SUV的話,大概率還是兼顧運(yùn)動與實用。這款車純電的概率比較大,應(yīng)該不是增程式的。
無論如何,這款車比現(xiàn)有的SU7和YU7都要小,有可能就是定位更低的、價格也更便宜的入門級新車,或者價格會在15萬-20萬元之間。作為商界最好的產(chǎn)品經(jīng)理和營銷大師,雷軍造車之路可謂一帆風(fēng)順。小米前兩款車SU7和YU7均一炮而紅,訂單接到手軟。不過這兩款車集中在二三十萬的價格區(qū)間,小米汽車想要走量,就不能錯過市場更大的主流大眾市場。這款價格更低的新的小型車,將要擔(dān)負(fù)起小米汽車走量的任務(wù)。
3.雷軍要硬剛李想
當(dāng)然,更具看頭的還是另一款新車。據(jù)悉,這款新車應(yīng)該就是小米傳說中的首款增程SUV。諜照圖上,網(wǎng)友細(xì)心地標(biāo)注了新車與SU7和問界M8的尺寸對比圖。其車身比問界M8略長,不過高度要低一些,走的是低趴運(yùn)動風(fēng),與YU7同出一轍。三排座椅清晰可見,大概率是目前車市流行的六座布局,顯然瞄準(zhǔn)的是家庭用戶。車頂疑似有凸起,應(yīng)該是配置的激光雷達(dá)等輔助駕駛硬件。
綜合以前的爆料信息,小米這款增程SUV,內(nèi)部代號“昆侖”,名字可能是小米YU9。顯然,小米YU9的槍口,對準(zhǔn)的是理想和問界。問界依靠華為的背書,問界M7/M8/M9都很狠角色。至于理想就更猛了,業(yè)內(nèi)首個扛起增程大旗,吃盡了增程和奶爸家庭用車的紅利。不過SU7和YU7的訂單量讓人震驚,刷新了行業(yè)認(rèn)知。小米增程SUV一旦上市,憑借小米一貫的超高性價比,以及產(chǎn)品力和品牌力,應(yīng)該也是會讓李想頭疼的。
SU7和YU7的爆火,已經(jīng)證明了小米汽車的能量,它不僅僅是個攪局者那么簡單,而且還要后來居上,力壓其他車企。隨著小米打出兩張新王牌,其兩款新車預(yù)計也將掀起車市新的訂單狂潮。屆時,小米就會更上一層樓。雷軍宣布造車后,小米股價暴漲,市值已經(jīng)翻了好幾倍,目前超1.2萬億人民幣,為中國最高市值車企,全球排第三,僅次于特斯拉和豐田。小米汽車的崛起,不僅是一家企業(yè)的逆襲,更是中國智造在全球車海中劈波斬浪的身影。
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