禰天元

10萬級家轎選車，最讓人頭疼的不是價(jià)格，而是“看著夠用，用著憋屈”的空間體驗(yàn)——后排擠腿、中間乘客坐立難安、后備廂塞不下嬰兒車……但當(dāng)65萬家庭用實(shí)際選擇投票，吉利星瑞的答案或許能打破這個(gè)困局：截至目前累計(jì)銷量超65萬輛，6月單月銷量11988輛，疊加7000元現(xiàn)金直降與至高20000元置換補(bǔ)貼后，起售價(jià)低至9.27萬元。這臺(tái)被市場認(rèn)可的“家轎冠軍”，到底如何把“舒適”二字刻進(jìn)了10萬級座艙？

空間這塊，第一感受是“舒展”。2800mm的軸距在A級車中堪稱“越級”，實(shí)測180cm乘客坐進(jìn)后排，膝部仍有952mm的余量——相當(dāng)于兩拳的寬松空間，即便長途出行也不會(huì)因腿伸不直而疲憊。更貼心的是純平地板設(shè)計(jì)，中間乘客無需蜷縮雙腿，五口之家出行時(shí)，老人和孩子都能自在落座。1869mm的車寬則進(jìn)一步提升橫向空間，接近B級車的橫向?qū)挾茸対M載時(shí)不再擁擠，周末帶家人去露營，副駕和后排的乘客都能輕松放下水杯和隨身包。

智能配置上，全系標(biāo)配的魅族FlymeAuto車機(jī)系統(tǒng)，語音響應(yīng)僅0.3秒，導(dǎo)航、空調(diào)、座椅調(diào)節(jié)等常用功能都在一級菜單，操作邏輯和智能手機(jī)一致。帶娃的家長最有感觸：開車時(shí)騰不出手操作，對著屏幕圖標(biāo)直接說“打開座椅加熱”“導(dǎo)航去超市”，系統(tǒng)立刻響應(yīng)，避免了低頭看屏的安全隱患；通勤路上堵車，用語音切首喜歡的歌，枯燥的路程也多了幾分輕松。

而在看不見的安全層面，星瑞同樣為舒適加碼。70.2%高強(qiáng)度鋼打造的籠式車身，扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)29000N·m/deg（接近部分B級車標(biāo)準(zhǔn)），配合全系6安全氣囊與34.66米的百公里剎車距離，為座艙構(gòu)建起“鋼筋鐵骨”的保護(hù)。L2級組合輔助駕駛系統(tǒng)包含全速域自適應(yīng)巡航、車道居中保持等15項(xiàng)功能，早晚高峰自動(dòng)跟車、高速長途保持車道，既降低駕駛疲勞，也讓家人乘坐更安心。

從65萬家庭的真實(shí)使用反饋來看，星瑞用2800mm軸距、純平地板、500L后備廂等硬參數(shù)，把“舒適”刻進(jìn)了10萬級家轎的新標(biāo)準(zhǔn)里。9.27萬元起的價(jià)格，買到的不只是空間，更是一家人出行時(shí)舒展的笑容——這或許就是10萬級家轎該有的樣子。

專訪丨“哈佛幸福課”沙哈爾:幸福可以通過練習(xí)獲得

斯坦福和哈佛大學(xué)的心理學(xué)教授:幸福的人,知道如何正確應(yīng)對壓力

從哈佛教授到嬉皮士精神導(dǎo)師,他被尼克松稱為“美國最危險(xiǎn)的人...