戊德水

電動車在我國已經(jīng)有3.7億的保有量，每年有超過3000萬以上的年銷量，這一數(shù)字，彰顯出電動車在大眾出行工具中的重要地位。

買任何東西，都忌諱選到不合格的，電動車也一樣，不合格的電動車不僅不安全，還存在不讓上牌、上路的阻礙，影響用車。

是不是選擇大牌電動車，就能避免此問題，還真不一定，根據(jù)中國消費者報的消息：7月23日，浙江省市場監(jiān)管局通告54批次電動自行車不合格，包括小刀、愛瑪?shù)绕放啤?/p>

連大品牌也“中招”，消費者購車沒有“安全感”，行內(nèi)人提醒，有3類不合格電動車，車主經(jīng)常碰得到，一定要注意避免購買。

3類電動車不合格要避免，上牌上路有影響

合格的電動車千篇一律，那就是符合新國標，而不合格的電動車產(chǎn)品，卻有3類，它們會影響我們的上牌和上路。

第1類：無資質(zhì)廠家生產(chǎn)的電動車

它普遍存在質(zhì)量無保障，缺乏售后服務，缺乏資質(zhì)，無法上牌上路。

但告訴大家一個好消息，在2025年9月1日實施的新國標中，加強生產(chǎn)企業(yè)準入標題，無資質(zhì)廠家要不具備生產(chǎn)資格。

第2類：項目超標的電動車

超標是指電動車生產(chǎn)，沒有嚴格遵守國家標準等，這會讓電動車在道路騎行的安全隱患變大，超標電動車屬于不合格產(chǎn)品，無法上牌上路。

諸多大品牌被抽檢不合格，都是因為部分項目未達到標準，比如愛瑪不合格項目：標識語警示語，充電狀態(tài)回路保護，互認協(xié)同充電，布線均未達到新國標。

電動車的國家標準有2個：《電動自行車安全技術規(guī)范》和《電動摩托車和電動輕便摩托車安全要求》。

第3類：經(jīng)過改裝的電動車

普遍存在解限速改裝，加裝電池，更換大功率電機，改裝行為破壞車輛設計的安全性能，增加自燃，交通事故隱患。

依據(jù)《道交法》第十六條規(guī)定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征。駕駛非法改裝的電動車上路行駛，一旦被交警查處，將會面臨罰款、扣車等處罰。電動自行車各地的管理條例，也會明確禁止改裝。

買電動車不盲目選，2招并用避免不合格

知道哪些電動車不合格，但作為消費者，不是人人都有“火眼金睛”，可以來識別車輛是否合格，如何快速避免，推薦使用以下2招。

1、工信部“白名單”為消費者保駕護航

國家早已經(jīng)開啟“嚴選”模式，目前，國家已經(jīng)發(fā)布三批電動車“白名單”，第一批6家企業(yè)，第三批25家企業(yè)，第三批13家企業(yè)。

它們的產(chǎn)品質(zhì)量不一定是行業(yè)最好的，但經(jīng)過工信部認證，資質(zhì)一定是沒有顧慮，可以放心選，上路無憂。

2、買電動車“2必看”，不合格無處遁形

針對新國標電動車該怎么選，央視發(fā)布專題報道，其中，明確2必看原則：看CCC認證，看產(chǎn)品合格證。

通過2必看，可以避免無資質(zhì)、超標車、改裝車，讓消費者告別不合規(guī)電動車。

寫到最后，小行家覺得，除了消費者在購買電動車需要更加理性和謹慎，加強對不合規(guī)電動車的源頭治理，同樣更重要，畢竟，消費者沒有義務做產(chǎn)品的“裁判”。

好消息是，工信部等四部門已經(jīng)聯(lián)合出手，加強電動自行車3C認證全程管理。

那么，對于一批大牌電動車不合格，各位怎么看？歡迎評論交流。