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2025年7月15日，比亞迪正式宣布全品牌上線「手車互聯(lián)」功能，目前比亞迪所有車型的車手互聯(lián)功能，該功能也會隨OTA推送覆蓋比亞迪全品牌。目前已經(jīng)涵蓋所有主流的國產(chǎn)手機品牌包括：華為、OPPO、榮耀、vivo、小米、紅米、一加、真我、iQOO等，打通Carlink、HUAWEIHiCar、榮耀車聯(lián)三大手互聯(lián)生態(tài)統(tǒng)，國外品牌當中也于去年就早早接入了三星。

不得不感嘆，比亞迪作為國產(chǎn)新能源的“老大哥”，上至百萬級的仰望車系，下至六七萬的海鷗車型，不僅都配備了天神之眼智駕，也真正做到了在車載生態(tài)互聯(lián)上與所有主流手機品牌做生態(tài)接入，盡可能涵蓋不同用戶群體的互聯(lián)需求。作為真正的“國民品牌”，比亞迪也在切實推進和踐行自己的使命，讓更加便捷的智能化體驗走進每一臺比亞迪的座艙當中。

車載生態(tài)一直以來都是智能汽車行業(yè)的痛點，長期以來車載互聯(lián)和娛樂一直都是“偽命題”，用戶的實際體驗非常受硬件、軟件生態(tài)的限制，尤其以智能座艙品牌的主導(dǎo)權(quán)特別大，對于各種品牌的手機用戶都有不同的兼容性。即使兼容，也會受制于座艙本身的應(yīng)用生態(tài)和硬件能力。而手機恰好是智能座艙的延伸和補足，所以車手互聯(lián)是打通各個消費層級的關(guān)鍵，汽車品牌對于車手互聯(lián)的重視程度，很大程度上也能反應(yīng)該品牌對于「用戶思維」的理解。

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」我看向眾人，「現(xiàn)在是全世界共存亡的時刻了，我們必須團結(jié)起來，修仙，也要全民化，什么動亂，恐慌都顧不得了?！怪白陨隙滦尴傻挠媱澅仨氁淖兞?，不止如此，還必須讓全世界的人都加入進來|。「積少成多，聚沙成塔，我相信，全世界所有修真者加起來，足以建立一個防護罩，護住我們的家園_?！顾腥硕笺蹲『竺鏁榻B。

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