眾所周知,豪華品牌中的奔馳、寶馬和奧迪,三者相互之間的較量,可以說是既惺惺惜惺惺又針尖對麥芒,無論是奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級的掰手腕,還是奔馳GLC、奧迪Q5L和寶馬X3的同臺較量,各方面的表現(xiàn)基本上都是處于伯仲之間,都把競品看作是自己強有力的競爭對手。
但是,2025年上半年,奔馳GLC、奧迪Q5L和寶馬X3,這三款車型的市場表現(xiàn)卻出現(xiàn)了明顯的變化,市場份額占比方面,寶馬X3已經(jīng)被奔馳GLC和奧迪Q5L甩在了身后。
觀察、解讀與分析系列第102期,本期話題就來聊聊上半年銷量不足奔馳GLC二分之一的寶馬X3。
作為維持寶馬市場地位的銷量功臣之一,寶馬X3與奔馳GLC和奧迪Q5L并稱豪華SUV中的“三駕馬車”,都是各自所屬品牌比較走量的車型,從以往的市場表現(xiàn)來看,銷量方面雖然也會有一些差距,但也很難能夠做到碾壓競爭對手的情況。
2025年上半年市場之爭已經(jīng)塵埃落定,從公開的單車型銷量可以看出,寶馬X3的銷量不僅遠低于奔馳GLC和奧迪Q5L,甚至還不到競爭對手的二分之一。
今年上半年,奔馳GLC累計銷量70185臺,6月銷量12524臺,市場表現(xiàn)是三款車型里面最好的。奧迪Q5L累計銷量67370臺,6月銷量為13018臺,雖然說上半年累計銷量不如奔馳GLC,但6月銷量要好于奔馳GLC。
反觀寶馬X3,今年上半年累計銷量只有32800臺,6月銷量為6051臺,無論是上半年累計銷量還是6月銷量,都不到奔馳GLC和奧迪Q5L的二分之一。從某種程度上來說,市場表現(xiàn)平淡足以說明寶馬X3的競爭力在下降。
常言說:沒有對比就沒有傷害。市場表現(xiàn)曾經(jīng)與奔馳GLC和奧迪Q5L比翼齊飛的寶馬X3,為何就落后了呢?
講真,這個級別的SUV車型,寶馬X3的整體實力不容置疑,相比競品雖然說算不上出類拔萃,但也有自己的優(yōu)勢存在。作為月銷過萬俱樂部中的穩(wěn)定成員,今年上半年寶馬X3的單月銷量略顯平淡,不僅沒有實現(xiàn)月銷過萬,還被擠出了月銷過萬俱樂部。
面對奔馳GLC和奧迪Q5在銷量方面的壓制,寶馬X3的市場壓力并不小,現(xiàn)如今,2025下半年的市場之爭已經(jīng)開始,不該被低估的寶馬X3,能否在下半年的競爭中實現(xiàn)逆襲,我們拭目以待。
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