特斯拉董事會已批準向CEO馬斯克授予9600萬股新股票，價值約290億美元，旨在確保這位億萬富翁企業(yè)家繼續(xù)留任公司。
這項臨時股票獎勵旨在逐步提升馬斯克的投票權(quán)，董事會特別委員會表示這對保持馬斯克專注于特斯拉使命至關重要。委員會在監(jiān)管文件中稱：
盡管我們認識到埃隆的商業(yè)投資、興趣和其他潛在需求廣泛且多樣，但我們相信這項獎勵將激勵埃隆留在特斯拉。
消息公布后，特斯拉股價在美股盤前交易中上漲超過2%。
特斯拉目前正處于轉(zhuǎn)型關鍵期，從承諾的平價電動車平臺轉(zhuǎn)向機器人出租車和人形機器人，將自身定位為AI和機器人公司而非傳統(tǒng)汽車制造商。
法律糾紛促成新薪酬方案
2024年，特拉華州法院撤銷了馬斯克2018年價值超過500億美元的薪酬方案，認為特斯拉董事會的批準程序存在缺陷且對股東不公平。馬斯克今年3月對該裁決提起上訴，聲稱下級法院法官在撤銷這一創(chuàng)紀錄薪酬時犯了多項法律錯誤。
今年早些時候，特斯拉表示董事會已成立特別委員會考慮涉及馬斯克的薪酬事宜，但未披露詳細信息。新的臨時獎勵股票僅在馬斯克至2027年仍擔任關鍵執(zhí)行職務時才會歸屬，并附帶五年持有期限制。
根據(jù)監(jiān)管文件，如果特拉華州法院完全恢復2018年CEO績效獎勵，新的臨時授予將被沒收或抵消，不會出現(xiàn)“雙重獲益”。馬斯克需要為每股歸屬的限制性股票向特斯拉支付23.34美元，這與2018年CEO獎勵的行權(quán)價相等。
特斯拉再度陷入危機，馬斯克亞歷山大
特斯拉股價今年以來已下跌約四分之一，公司面臨車型老化、競爭激烈以及馬斯克政治立場疏遠部分潛在買家等挑戰(zhàn)帶來的銷售下滑。美國政府削減對電動車的支持進一步加劇了這些挑戰(zhàn)。
馬斯克在上月財報電話會議上表示，補貼減少可能導致公司在自動駕駛軟件和服務收入于明年晚些時候開始大幅增長之前面臨“幾個艱難季度”。研究機構(gòu)S&PGlobalMobility向路透獨家分享的數(shù)據(jù)顯示，自馬斯克去年夏天支持美國總統(tǒng)特朗普以來，特斯拉的品牌忠誠度大幅下降。
特斯拉老化的產(chǎn)品陣容還面臨通用汽車、現(xiàn)代和寶馬等傳統(tǒng)汽車制造商推出的各種電動車型的激烈競爭。Cybertruck作為特斯拉自2020年以來發(fā)布的唯一新車型，盡管馬斯克曾預測年銷量可達數(shù)十萬輛，但事實證明表現(xiàn)不佳。
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