今天跟兄弟們聊個有意思的車，我也是剛看到的，本來沒打算聊的，但總覺得不吐不快吧。
眾所周知，比亞迪旗下的方程豹豹5，這車在國內也算是個小網紅了，硬派越野加插電混動，路子上走得挺野。
最近這車居然又跑去英國的古德伍德速度節(jié)上露臉了，不過換了個馬甲，叫騰勢B5，這就有意思了吧？
說白了，這就是個換標出口的版本，準備2026年在英國這些地方賣。
講真，這操作其實也常見，一個品牌底下好幾個子品牌，出海的時候為了省事，就統(tǒng)一掛一個標。
但最有意思的地方來了！請注意看！出口歐洲的這個騰勢B5，用的居然還是國內老款豹5的設計。
前后杠那大面積的銀色飾板，加上那兩個拖車鉤，還是那個熟悉的方盒子味兒...
有一說一，這套設計語言還是挺硬朗的，環(huán)形日行燈、方正的后視鏡、外掛小書包，都是硬派越野該有的元素。
尺寸也擺在那兒，車長快到4米9，軸距2米8，標準的大家伙。
但問題是，國內新款都出來了，你拿個老款設計出去賣，這是啥思路？清庫存還是覺得海外消費者就吃這一套？
反正我又不收廠家錢，有啥說啥，這事兒辦得有點不地道，兄弟們是不是跟我有同樣的想法呢。
內飾倒是沒怎么動，三塊大屏，15.6英寸的中控、12.3英寸的儀表和副駕娛樂屏，科技感還是拉滿了。什么車載冰箱、手機無線快充也都有。
座椅通風加熱這些舒適性配置，估計也不會少，畢竟要撐起騰勢這個相對高端的定位。
核心的動力總成也沒變，還是那套1.5T加前后雙電機的插混系統(tǒng)，綜合功率505千瓦，扭矩760?！っ?。這數據放紙面上相當猛了，零百加速啥的肯定不慢。
配的是31.8度的刀片電池，WLTC工況下的純電續(xù)航標的是62公里。這個續(xù)航里程吧，日常通勤勉強夠用，但想靠純電跑長途，那還是算了吧。
越野的底子還在，后橋差速鎖、電中鎖這些硬核裝備應該是標配，前鎖可以選裝，云輦-P液壓車身控制系統(tǒng)估計也會給。這些才是這臺車的精髓，要是把這些閹割了，那真就沒法玩了。
不過，最關鍵的智能駕駛，海外版給削弱了。國內頂配的天神之眼和華為那套ADS系統(tǒng)都沒了，只給個基礎的L2輔助駕駛。這刀法，是真精準啊！
豹5這車在國內市場反響還行，月銷量穩(wěn)定在幾千臺，對于一個全新品牌的硬派越野車來說算是不錯了。
但換成騰勢B5出海，用老款設計、減配智駕，這誠意就有點不夠看了。
歐洲消費者可不傻，他們見過的車多了去了。你這車產品力確實有，但這種“區(qū)別對待”的搞法，能不能被接受，還真得打個問號。反正要是這么搞，我是不看好。
你別想推開我
從見到你那刻起就認定你，我的心就定了。遇見你不容易，你也別想推開我，雖然給不了你多少感動，但我能陪你很久很久，久到走不動路牙齒脫，久到你牽著我的手布滿皺紋，久到我們鬢角泛起銀絲，就這樣走過一輩子-——。我想和你結婚有個家，想和你一起去看漫天雪花，想和你一起去看大?？慈粘鋈章?，想和你一起有幫助請點贊——|。
宮崎駿那些關于愛情的經典語錄
給女朋友的話在十幾歲的年紀遇見你不容易，你也別想推開我，雖然我給不了你多少感動但我能陪你很久很久……你只能是我的你是我的以及以后的每一天|。最初的心陪你走最遠的路雖然我不是你第一個喜歡的人不是你第一個擁抱牽手親吻的人，但我希望我可以是你受到痛苦第一個想傾訴的人，遇到快樂第一個想分享等我繼續(xù)說——_。
宮崎駿語錄
異地戀一定要給對象發(fā)遇見你不容易，你也別想推開我，雖然給不了你多少感動，但是我能陪你很久很久，你只能是我的，你是我的今天以及以后的每一天，我用最初的心，陪你走最遠的路，真正的愛情是我讓你動了心，你讓我安了心，凡事不要壓在心里，因為你的喜怒哀樂對我才是最重要的。你呀，太懂事了，從來等會說——。
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