成春誘

合資品牌加強與中國本土力量的合作，是近兩年中國市場的一大趨勢，像長安馬自達EZ-6、廣汽豐田鉑智3x、東風日產(chǎn)N7等產(chǎn)品，骨子里都深藏著中國式基因，類似的車型還有長安馬自達第二款新能源車——EZ-60。該車于2025上海車展首發(fā)亮相并開啟盲訂，展車現(xiàn)已陸續(xù)抵達全國各地經(jīng)銷商處，有望在6-7月上市銷售。下面，跟小編一起來看新車。

在外觀方面，EZ-60高度還原“馬自達ARATA創(chuàng)”概念SUV的設計，前臉配備有封閉式格柵面板，中央是可發(fā)光馬自達車標，上方有著鏤空的細縫狀導風孔，下方則是環(huán)繞式燈帶，與車頭兩側的日行燈組相連，主燈組采用分體式設計，隱藏在車頭兩側與縱向?qū)Я鞑廴跒橐惑w，前包圍梯形下格柵采用傾斜的黑色亮面飾板進行補充，中間位置設計有進風口，進一步提升空氣動力學性能。

車身側面有著較強的跨界感，車頂弧線平緩下滑，D柱粗壯且大角度前傾，形成尖銳的倒角，顯得十分犀利。同時，新車A柱和車頂均采用黑色涂裝，呈現(xiàn)出雙色車身的視覺效果，電子外后視鏡、隱藏式門把手、五輻式雙色低風阻輪轂等元素，對提升空氣動力學性能大有裨益，更巧妙的是D柱位置的風道設計，給人極高的情緒價值。

來看車尾，后風擋玻璃大角度傾斜，車頂設有黑色擾流板，下側尾燈燈罩進行黑化處理，在視覺上加大了后風擋的面積。尾燈組本身有著簡潔的紅色彎折光源，顯示出馬自達的家族基因。尾門線條簡潔，兩側布置有風道出風口，輔以縱向反光條點綴，后包圍采用大面積的黑色亮面飾板包覆，與整體風格相統(tǒng)一。

車身尺寸方面，長安馬自達EZ-60長寬高分別為4850/1935/1620毫米，軸距為2902毫米，配備19英寸或21英寸的輪轂，提供紫色和朗月灰兩種車身配色。

與外觀濃郁的馬自達特色不同，EZ-60的內(nèi)飾部分充滿中國特色，中控臺平整，配備中控屏和副駕屏一體的懸浮式雙連屏，主駕一側不會有傳統(tǒng)液晶儀表盤，但是會提供HUD抬頭顯示系統(tǒng)，營造出不俗的科技氛圍。

雙輻式平底方向盤是偏運動的造型，引入懷擋式換擋機構，中央扶手前端下沉，布置手機無線充電面板和開放式雙杯托，中控臺面還有貫穿式氛圍燈帶進行點綴，將內(nèi)飾檔次感推向新的高度。

實拍車型采用紫色+白色雙拼色座椅，前排為雙零重力座椅，支持120°躺平和8點式按摩，主駕帶16向電動調(diào)節(jié)，副駕帶14向電動調(diào)節(jié)，提供頭枕音響、電動腰托和電動腿托；后排座椅有著寬大舒適的版型，中間位置也設計有頭枕，支持4/6比例放倒，中央扶手后方提供后排控制屏；前后排座椅均支持通風/加熱功能。

動力方面，EZ-60提供增程式和純電動兩種動力形式，增程版搭載1.5L增程器，最大功率為72kW，配備最大功率190kW的驅(qū)動電機，搭載容量為31.73kWh磷酸鐵鋰電池組，工信部純電續(xù)航里程160km。純電版采用單電機動力系統(tǒng)，驅(qū)動電機最大功率190kW，配備磷酸鐵鋰電池，具體電池容量和續(xù)航參數(shù)未知。

雖然官方并未公布EZ-60的車型平臺，但想來是離不開長安汽車EAP1平臺的技術加持，而EPA1平臺有著出色的成本控制能力，誕生了深藍SL03、深藍S07、長安啟源A07等諸多平價車型，因此EZ-60的售價可能會有驚喜，大家認為EZ-60定價多少能爆？歡迎評論區(qū)留言討論。