時刻新聞
孫媚偉
芝能汽車出品
下半年樂道L90、理想i8、ModelY6座版和問界M8純電版，似乎在這一堆純電中大型SUV里面，樂道L90對于蔚來汽車很重要。
作為蔚來第二品牌樂道推出的第二款車型，L90的上市被視為蔚來在銷量、盈利和品牌重塑三方面的重要突破口，L90以27.99萬元的整車購入價及19.39萬元的電池租賃方案展現(xiàn)誠意，意圖通過高性價比、空間優(yōu)化與換電便利來打動家庭用戶。
我們也是就著蔚來的整體銷量來展開一下，蔚來集團（三個品牌）在國內共交付新車超11.6萬輛，站在蔚來十年技術積淀之上的樂道，真正要走通的仍是一條靠自己品牌力立足的長期發(fā)展之路。L90能否成為蔚來走出低谷的關鍵一子？
Part1
2025年上半年蔚來體系銷量回顧
2025年上半年，蔚來汽車及其子品牌樂道與螢火蟲共計交付新車116,395輛。
主品牌蔚來貢獻車型銷量82,821輛，占比超過71%；新品牌樂道則以33,758輛的成績，入門級城市車型“螢火蟲”交付6816輛。
蔚來品牌
◎蔚來ET5/5T以30,856輛的銷量位列品牌內部第一，占據蔚來整體銷量的26.51%，
◎緊隨其后的蔚來ES6，共交付26,465輛，占比22.74%，
◎蔚來EC6的交付量為10,885輛，占比9.35%。
◎中大型SUV市場方面，蔚來ES8與ES7/EC7合計貢獻銷量3,693輛，占比不到3.2%。
◎在轎車高端陣列中，蔚來ET7交付1786輛，蔚來ET9交付2136輛，合計占比約3.4%。其中ET9作為蔚來首款全尺寸旗艦轎車，是打品牌的。
樂道品牌
◎L60自5月交付以來實現(xiàn)33,758輛的成績，占體系總銷量29%，這是蔚來上半年賣得最好的一款車了。
◎中大型SUV樂道L90我們下半年主要看這臺車了。
小型車“螢火蟲firefly”交付6816輛，以11~12萬元的價格段切入城市代步場景
從價格分布來看，
◎蔚來品牌核心銷量集中在30萬至40萬元區(qū)間，蔚來ET5/ET5T，ES6和EC6構成了蔚來最穩(wěn)固的銷量腰部，占比將近60%。
◎樂道L60在20-30萬區(qū)間，上半年銷量達到3.38萬輛，占比29%。
◎而40萬元以上車型，即中大型與旗艦定位產品，如ES8、ES7、ET7、ET9等，共售出約7600輛，占比不足7%。
蔚來體系銷量結構由“中高端主攻+中端突破+低端補位”構成三層架構，30-40萬元價格帶是現(xiàn)階段銷量主心骨（通過BAAS來拉低價格，還有各種終端的優(yōu)惠），上半年這個銷量大家是否滿意，我們可以再看看。
備注：2025年的銷量目標是在2024年上實現(xiàn)“銷量翻番”，也就是約44萬輛。
Part2
樂道L90破局
三排純電SUV仍是一個較為空缺的細分市場，這一市場更多由增程或混動車型主導，純電產品較少，樂道L90以“滿足六人出行+充電無焦慮”為核心出發(fā)點，切入家庭用車這一典型場景，試圖以差異化定位帶動用戶認同。
L90的策略并非以高性能參數吸引眼球，而是扎實解決家庭用戶的實際需求。240L的電動前備艙、6人10箱無壓力的儲物布局、VIP化的每個座位空間體驗。
蔚來給出的技術積累主要包括，高集成度前電機系統(tǒng)、900V平臺架構、49合1ITM模塊等將機械部件“縮骨壓縮”，換來的是車艙內部空間最大化，L90試圖真正讓三排成為可長期使用的空間，而非短途應急之選。
蔚來的換電網絡已在高速公路和重點城市完成廣泛布局，成為目前國內唯一成熟的換電生態(tài)。L90借助蔚來的3400余座換電站，無需新建網絡即獲得“補能三分鐘”的體驗，恰好彌補用戶對于純電長途出行的焦慮。
對于樂道這樣面向主流市場的新品牌來說，用戶的信任建立是漸進過程。尤其在三線以下城市，純電動尚未成為消費共識，如何通過產品口碑、服務落地、補能便利的多重配合，構建一個穩(wěn)定的用戶基礎。
樂道這個品牌是為蔚來構建第二增長曲線，幫助公司在虧損困境中開辟新盈利來源，并拉開品牌下探的布局。所以樂道L90，需要為樂道這個品牌帶來流量，帶來變化，價格策略無疑是其中最引人注目的一環(huán)。
27.99萬元的整車購入價，以及19.39萬元的電池租用方案，不僅低于市場預期，也低于很多同級別增程產品。
但這也提出一個新的命題：如何讓用戶不把樂道等同于“便宜版的蔚來”？問題在于如何構建服務體驗、產品哲學上的差異感。
李斌形容蔚來是“西裝”，而樂道則更像“休閑裝”，然而對于大部分尚未深入接觸品牌的用戶而言，這種比喻仍過于抽象，樂道品牌的形象還未真正扎根用戶心智。
從組織管理層面看，蔚來也在通過“全員經營”的方式，推動責任和利潤指標向基層下沉，以提升每一個業(yè)務節(jié)點的經營效率。沈斐接任樂道品牌總裁后推動組織瘦身、提高運營效率，是蔚來面對市場下行時所做出的主動調整。
小結
在整個戰(zhàn)略框架下，L90被寄予厚望，要起到銷量拉動的作用，更重要是流量拉動，讓整個品牌的銷量滿足期望。
相愛卻不能相守
人們常說，時間是最好的良藥，可以愈合心中的傷痛，但有深愛過的人，不會隨著時間而模糊，反而思念之情更濃——_。如果你也有過這種經歷，心底藏著愛而不得的人，無法長相廝守，不妨讀一讀這兩首詞。作者分別叫施酒監(jiān)和樂婉，二人都生活在南宋時期，而且他們之間有一段刻骨銘心的愛——|。施酒監(jiān)是當時京城的一個官吏，職位相有幫助請點贊-。
寫給愛了,卻沒辦法長相廝守的人?？西廂有情
在這個世界上，最讓人心疼的愛情就是，明明兩個人很相愛，但是兩個人卻沒有做夫妻的緣分，兩個人卻不能長相廝守，沒有辦法在一起-——。祝福彼此，就此斷了聯(lián)系。愛情里，很喜歡這樣的一句話，所有深愛過的人，但凡多看一一眼，還是會想要擁有||。所以，對于年輕時候的愛而不得，放在心里，偶爾拿出來回憶回憶就好。真心的祝希望你能滿意。
有一種愛,是真愛更是深愛,卻只能做彼此的靈魂伴侶
明天依然會繼續(xù)，你能夠有不一樣的選擇|-。動人心弦的愛情的美妙，不分今古，不論中外，同樣的刺激著人世間男女的情緒和神經，或甜美、或憂慮、或狂喜、或惱怒，每1種情緒的變換，都讓不曾歷經愛情的人心生期待，飽受風霜的人不堪問首；或許你期待，或許你回避，但只要你仍有一絲絲勇氣，大多都很難逃過這一場喜等會說。
來源：紅網
作者：任尹
編輯：士寄
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