作為理想首款純電SUV,理想i8這款車(chē)真的是備受期待。
i8定檔7月29號(hào)發(fā)布,純電3排6座的家庭SUV,外尺寸和理想L8、ModelX相近。
全系標(biāo)配5C三元鋰電池、雙電機(jī)智能四驅(qū)、激光雷達(dá)。
從官方海報(bào)來(lái)看,不得不說(shuō),理想真的很會(huì)拍產(chǎn)品傳播圖,產(chǎn)品定位、用車(chē)場(chǎng)景、品牌調(diào)性從一而終,這圖一發(fā)就會(huì)吸引有娃家庭,讓人很有向往感。
CEO李想表示,i8主打“空間越級(jí)”,在特斯拉ModelX基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化空間布局,強(qiáng)調(diào)三排乘客的舒適性。
雖然外觀被說(shuō)像MPV,但李想稱,最終選擇回歸用戶價(jià)值,兼顧空間、風(fēng)阻和安全。
理想給出的月銷(xiāo)預(yù)期是3000-5000輛左右。價(jià)格預(yù)測(cè)可能32萬(wàn)起,如果到35萬(wàn)左右去,目前這個(gè)環(huán)境下會(huì)比較難。
如果起售價(jià)能夠定在35w以內(nèi),還是比較有競(jìng)爭(zhēng)力的,幾乎是這個(gè)價(jià)位大空間六座電車(chē)唯一解。
真到35萬(wàn),那么這車(chē)基本放棄走量,轉(zhuǎn)而押注后面的理想i6了。
很多有孩家庭,應(yīng)該都在等這兩輛車(chē)。i8能不能成,對(duì)于理想來(lái)說(shuō)非常重要。以理想的用戶基數(shù),首發(fā)訂單問(wèn)題不大,更關(guān)鍵的是穩(wěn)態(tài)月銷(xiāo)。
這幾張官圖也有一些細(xì)節(jié),白色的方向盤(pán),整個(gè)內(nèi)飾也是淺色調(diào)。坐墊和靠背都加了更大的側(cè)翼,這感覺(jué)是在過(guò)去舒適的基礎(chǔ)上增加更多的包裹性支撐性。
音響揚(yáng)聲器布局跟L系列接近。主駕側(cè)的小桌板也有,當(dāng)時(shí)李想是反對(duì)這邊小桌板的,但新款都配上了,聽(tīng)勸。
續(xù)航方面,將配備90.1kWh和97.8kWh兩款三元鋰電池組,續(xù)航里程分別為670km與720km。
在正在君看來(lái),i8相當(dāng)于當(dāng)年的ONE。
當(dāng)年的ONE用市場(chǎng)反饋回?fù)袅舜蟊妼?duì)于增程的質(zhì)疑,而i8則肩負(fù)著擊碎大眾對(duì)理想“造型與空間取舍”質(zhì)疑的責(zé)任。
除了這些質(zhì)疑,i8還是理想純電序列能否立住的基礎(chǔ),也是完成今年銷(xiāo)量目標(biāo)的一根重要支柱,可以說(shuō)是今年理想最重要的產(chǎn)品。
因?yàn)閕8這款旗艦純電SUV車(chē)型,對(duì)于理想汽車(chē)有著極其重要的戰(zhàn)略意義,不容有任何閃失。
看看到時(shí)候發(fā)布會(huì)上,理想汽車(chē)能拿出什么樣的產(chǎn)品亮點(diǎn)來(lái)吸引消費(fèi)者。
這車(chē)從年初預(yù)熱,到現(xiàn)在終于定檔了,理想這次的i8應(yīng)該是很大一部分家庭都會(huì)中意的大六座純電SUV,配置不會(huì)低,就看定什么價(jià)格了。
理想這臺(tái)i8純電車(chē),胡猜一下,29.58-35.58萬(wàn),留下23.58-28.58萬(wàn)的空間給9月份的i6。超過(guò)這個(gè)價(jià)格區(qū)間的話有點(diǎn)難賣(mài)得動(dòng)。
你覺(jué)得這車(chē)怎么樣,定多少價(jià)格合適?
五本玄幻小說(shuō),弒神屠魔,終要逆天,腳踏諸天萬(wàn)界,唯我滅世獨(dú)尊