獨(dú)家【功夫定格動(dòng)畫(huà)】耗時(shí)兩年半 爆肝十三萬(wàn)張圖片 全明星手辦重制經(jīng)典 致敬星爺！
四驅(qū)油耗6個(gè)油，還能坐7個(gè)人！
別懷疑，本田CR-V真就這么干了。
6月SUV銷量榜單出爐，CR-V硬是殺進(jìn)前十。
17000多臺(tái)的成績(jī)，讓一眾本田車型都眼紅。
飛度涼了，XR-V廢了，艾力紳也躺平了，就它還在死磕。
空間這事兒，CR-V玩得有點(diǎn)過(guò)分。
緊湊型SUV裝7個(gè)座！聽(tīng)起來(lái)就離譜。
但CR-V偏偏做到了。
坐過(guò)的人都知道，這車的空間利用率簡(jiǎn)直變態(tài)。
后排能翹二郎腿，第三排雖然擠點(diǎn)，但應(yīng)急夠用。
RAV4榮放空間也不小，但人家就是不給7座。
這就是本田的聰明之處——?jiǎng)e人不敢想的，我敢做。
開(kāi)起來(lái)怎么樣！老實(shí)說(shuō)還行
1.5T配CVT，動(dòng)力夠用不夠爽。
想要推背感！那你找錯(cuò)車了。
CR-V的調(diào)性就是舒舒服服開(kāi)，不急不躁。
底盤調(diào)教確實(shí)有兩把刷子，過(guò)減速帶很干凈，不會(huì)讓你覺(jué)得散架。
四驅(qū)版本更有意思。
泥濘路面照樣走，油耗還能控制在6L多。
這個(gè)表現(xiàn)，混動(dòng)系統(tǒng)功不可沒(méi)。
槽點(diǎn)也不少，但不致命。
內(nèi)飾確實(shí)拉胯。
十幾萬(wàn)的車，用料還停留在十年前。
車機(jī)系統(tǒng)更是災(zāi)難，反應(yīng)慢得要命。
跟國(guó)產(chǎn)新能源SUV一比，簡(jiǎn)直就是老古董。
噪音控制也一般，高速跑起來(lái)風(fēng)噪明顯。
這些毛病，說(shuō)不影響駕駛感受是假的。
外觀還算爭(zhēng)氣，黑色CR-V確實(shí)有點(diǎn)意思。
線條硬朗，不像日系車那么溫吞。
尤其是前臉，攻擊性比老款強(qiáng)多了。
雖然談不上驚艷，但至少不丟人。
性價(jià)比才是王道，7座版本指導(dǎo)價(jià)20.89萬(wàn)，優(yōu)惠后15萬(wàn)多。
這價(jià)格買7座四驅(qū)SUV，漢蘭達(dá)都得哭。
當(dāng)然，漢蘭達(dá)的空間和質(zhì)感確實(shí)更好，但價(jià)格也貴了10萬(wàn)不止。
對(duì)于預(yù)算有限的家庭來(lái)說(shuō)，CR-V的性價(jià)比確實(shí)沒(méi)得說(shuō)。
7座空間雖然不如MPV寬敞，但偶爾應(yīng)急完全夠用。
總結(jié)來(lái)說(shuō)，CR-V之所以能在一眾本田車型中獨(dú)善其身，靠的就是實(shí)用主義路線。
不玩花樣，不搞噱頭，就是把該有的功能做到位。
7座、四驅(qū)、低油耗，這些都是剛需。
至于內(nèi)飾質(zhì)感和科技配置，那是錦上添花的事兒。
對(duì)于大多數(shù)家庭用戶來(lái)說(shuō)，實(shí)用性永遠(yuǎn)比面子工程重要。
15萬(wàn)買臺(tái)7座四驅(qū)SUV，這買賣還是挺劃算的。
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