6月13日、14日，河南多地发布人工增雨公告。提醒：任何组织和个人若发现未爆炸或爆炸不完全弹头、弹药碎片或火箭弹残骸，切勿擅自移动、藏匿、拆解和损毁等，请立即报告当地政府或人工影响天气有关部门，或者立即拨打110向当地公安部门报警。

　　去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

當(dāng)?shù)貢r間7月30日，一架F-35戰(zhàn)斗機在美國加州中部的軍事基地附近墜毀。

據(jù)加州勒穆爾海軍航空基地聲明，一架隸屬美國海軍的F-35C隱形戰(zhàn)斗機當(dāng)日下午6:30在基地附近“墜毀”。加州弗雷斯諾縣警長辦公室視頻顯示，墜機現(xiàn)場一片火海，濃煙滾滾。官方確認(rèn)“飛行員成功彈射并安全”，已被送往醫(yī)院。

▲墜機現(xiàn)場

據(jù)報道，每架F-35的制造成本高達數(shù)千萬美元，而一架F-35C成本約為1億美元。

此次墜機，是F-35戰(zhàn)斗機今年的第二次事故。美國俄亥俄州立大學(xué)航空研究中心主任布萊克·斯特林格說：“墜機次數(shù)是不可接受的?！辈贿^，斯特林格也表示，對美軍而言，F(xiàn)-35系列的開發(fā)仍是一個相對較新的項目，其設(shè)計初衷是為了不同軍種可以使用一個標(biāo)準(zhǔn)化的機身來滿足不同要求。但報道稱，目前看來，控制成本的目標(biāo)并未實現(xiàn)。

頻出事：

飛行故障、撞到加油機、撞甲板墜海……

據(jù)報道，此次墜機并非2025年在美國發(fā)生的第一起：今年1月，美國空軍一架F-35戰(zhàn)機在阿拉斯加一空軍基地墜毀，引發(fā)了一場火災(zāi)，飛行員彈射出艙。美軍官員稱，墜毀前，飛行員告知地面戰(zhàn)機發(fā)生了“飛行故障”。

自近20年前F-35首次試飛以來，該款戰(zhàn)機墜機的消息時而見諸報端，并多次引發(fā)對該飛機安全性和可靠性的擔(dān)憂。有媒體問：“F-35為什么一直在墜毀？”

以下是該機型歷史上的部分事故：

2018年，F(xiàn)-35戰(zhàn)機首次墜機事故，一名美國海軍陸戰(zhàn)隊飛行員在飛機出現(xiàn)機械故障后安全彈射。

2019年，一架日本F-35A戰(zhàn)機墜入太平洋，飛行員遺體被找到。

2020年，美國發(fā)生兩起F-35戰(zhàn)機墜機事故。一架F-35A在佛羅里達州降落時墜毀；同年，一架F-35B在空中加油時撞到加油機后墜毀。

2021年，一架在英國“伊麗莎白女王”號航母上的F-35B戰(zhàn)機，因進氣口的一個擋板未被移除，導(dǎo)致發(fā)動機進氣量不足而墜海。

▲2022年1月，美國海軍證實一架F-35墜海

2022年，一架F-35C戰(zhàn)機在航母上降落著艦時撞上甲板，隨后墜海。

2023年，一架F-35B戰(zhàn)機在飛行員彈射求生后，以自動駕駛模式飛行約100公里后墜毀，殘骸第二天早上才被找到。

2024年，一架F-35B測試機在美國新墨西哥州墜毀，飛行員嚴(yán)重受傷。

差評多：

成本失控，不如無人機，利用率低……

據(jù)報道，頻繁的事故背后，是該項目失控的成本與堪憂的戰(zhàn)備狀態(tài)。

根據(jù)美國政府問責(zé)局（GAO）的報告，F(xiàn)-35項目預(yù)計在未來幾十年內(nèi)總成本將超過2萬億美元，并且比原計劃晚了十多年，超出了最初估計的1830億美元。早在2016年，特朗普就曾發(fā)推文稱，F(xiàn)-35項目的成本“已經(jīng)失控”。

天價投入換來的卻是低下的利用率。美國國會預(yù)算辦公室（CBO）的報告發(fā)現(xiàn)，在過去幾年里，美軍F-35機隊的任務(wù)就緒率在50%到60%之間，低于項目設(shè)定的65%目標(biāo)。這意味著，在任何時候，都有近一半的昂貴戰(zhàn)機無法隨時執(zhí)行任務(wù)。報告同時指出：“F-35的運營和支持成本在2023年超過了50億美元?！?/p>

F-35在整個研發(fā)制造過程中一直面臨批評，原因包括技術(shù)集成問題、成本上升以及任務(wù)就緒率和可持續(xù)性問題，其中一些問題至今仍然存在。特斯拉CEO馬斯克等批評者抨擊F-35，認(rèn)為它不如無人機有用，該項目對軍方來說是一個“徹底的失敗”。

不過，特朗普已表示，他愿意繼續(xù)支持該項目和飛機的升級。F-35在美國未來的第六代戰(zhàn)斗機研發(fā)期間，將繼續(xù)作為先進的空中力量存在。

2022一往直前,共創(chuàng)新時代——福州麥田年會

1月26日，溫暖而有力量的麥田人帶著飽滿的熱情，開啟2022福州麥田年會盛典——?！骶牟贾玫臅?△狀態(tài)滿滿的麥田人 △奮斗者聯(lián)盟獎杯 △業(yè)務(wù)線伙伴以一首《call me by fire》酷炫開場 △實力主持陣容：業(yè)務(wù)人資中心總監(jiān)楊凱、權(quán)證中心總監(jiān)方小玲、新房運營部林榕坤 會議伊始，福州麥田城市總經(jīng)理劉成林先生對福州麥田的2021進行