武漢與長沙未來能否發(fā)展成「京津」「滬寧」「廣深」「成渝」這樣的雙子城？
近幾年，比亞迪乘著新能源車的“風(fēng)”，在國內(nèi)汽車上收獲了廣大粉絲群體。競爭對手吉利也加速了在新能源賽道布局，推出吉利銀河、吉利幾何、極氪等多個新能源品牌，其中吉利銀河旗下也有多款熱賣車型。前不久，朋友提了一輛名為銀河E5的SUV，據(jù)悉，該款車采用了吉利自研的神盾短刀電池，比普通長刀電池更耐用。
吉利銀河E5官方起售價為10.78萬元，為了提升銷量，終端也給到1萬元優(yōu)惠，大大降低了用戶的入門門檻。低配版的純電續(xù)航為440km，中高配版為530km，這樣的里程能滿足大部分人的出行需求。而且該款車擁有快慢兩種充電方式，著急用車就選0.33小時快充，時間充足慢充更值得推薦，這樣能進(jìn)一步放大新能源車低用車成本的優(yōu)勢。
外觀方面，吉利銀河E5提供了豐富的座艙配色，前包圍的折線形飾條能帶來很高辨識度。犀利的前燈組內(nèi)置LED遠(yuǎn)近光源，亮起后能清晰照亮前方路況，從而間接提升行車安全性。該款車的車長為4615mm，帶來2750mm的軸距，單純的看參數(shù)就能感受到它寬敞的乘坐空間，很對家庭用戶的“口味”。銀河E5的尾部通過貫穿式后尾燈一分為二，看上去很有層次，而且尾燈也不是簡單地平鋪直敘，中間區(qū)域變窄為“GEELY”英文logo讓步，視覺效果較為和諧。
進(jìn)入吉利銀河E5的座艙，“T”字形中控臺為時下流行布局，從外部看著簡約感呼之欲出，但坐進(jìn)去之后能感受到包裹感與壓迫感，尤其是對于身高一般的用戶來說。15.4英寸的大屏有著較強的視覺沖擊力，讓10.2英寸儀表盤放在它旁邊也遜色不少。該觸控屏的分辨率達(dá)到2.5K，就算近距離查看也沒有顆粒感，全系標(biāo)配高德地圖，畫面顯示與手機(jī)APP相似，不過紅綠燈并不支持讀秒，所以很多時候人們還是愿意看手機(jī)導(dǎo)航。對了，該款車還在中控區(qū)保留了一排空調(diào)實體按鍵，駕駛員一伸手就能控制空調(diào)開關(guān)，便捷程度相對較好。
空間上，吉利銀河E5的座椅采用仿皮包裹，細(xì)膩而緊致的手感達(dá)到這個價位應(yīng)有的表現(xiàn)，座椅寬大、填充厚實，坐進(jìn)去沒什么不適感。在保證前排乘坐空間的基礎(chǔ)上來到后排，膝部距離前排座椅還有一拳半空余，配合純平的地臺，滿足家用沒太大問題。對了，該款車的后排靠背支持角度調(diào)節(jié)，所以對身體貼合度還是挺高的。銀河E5的后備廂常規(guī)容積為461L，放倒后排座椅可拓展出1877L大空間，就算放置大件行李也沒壓力。
動力方面，吉利銀河E5全系均搭載最大功率為160kW的前置單電機(jī)，強勁的動力能應(yīng)付日常多場景使用，滿載開空調(diào)情況下動力完全不受影響。新車起步提速快，相比傳統(tǒng)燃油車，靜謐性要好得多，車內(nèi)乘員可肆意交流。而且銀河E5的加速能力也不錯，一腳電門就能實現(xiàn)快速超車，高速上隨隨便便上到140邁以上，遇到限速的地方真得精心點。該款車主要以家用為主，所以調(diào)校偏軟，對于細(xì)小顛簸過濾得很好，但碰到較大的路面顛簸時，沒有辦法兼顧到舒適與支撐。對了，該款車的剎車系統(tǒng)偏靈敏，無需深踩速度就能明顯降下來，大幅提升用戶的駕控信心。
總的來說，吉利銀河E5是一款外觀時尚、大氣，空間夠用、續(xù)航豐富的家用SUV，剛上市時的銷量確實不一般，但到了今年，與元PLUS、AIONY等競品的差距就出來了。所以為了提升銷量，該款車又新推出了公務(wù)版，售價17.98萬元，在價格更高情況下，該版本配置不增反減，就連快充倍率也變慢了。就是不知道，吉利銀河E5通過官方訂單提升銷量的做法能否奏效。
