李佳蓉

2025年7月14日，奔馳正式發(fā)布了品牌首款電動旅行車——CLAShootingBrake。作為3月推出的CLA轎跑電動版的衍生車型，這款第二代車型以“更寬敞、更大后備箱”為核心定位，在空間、性能與科技配置上實現(xiàn)了多重升級。

從尺寸來看，新車相比上一代全面提升：車身長度增加35mm至4723mm，高度提升27mm至1469mm，軸距更是拉長61mm至2790mm。這直接帶來了更優(yōu)的乘坐空間——前排頭部空間增加14mm，后排頭部空間增加7mm（比全新轎跑版多26mm），前后排腿部空間均提升11mm，讓乘坐舒適性顯著增強。

儲物能力是旅行車的核心優(yōu)勢。新車后備箱容積達(dá)455升，雖比上一代少30升，但比全新轎跑版多50升；更值得關(guān)注的是，它首次配備了101升的前備箱（這也是現(xiàn)代奔馳車型中首次出現(xiàn)），使得總儲物空間比上一代增加71升。若將后排座椅全部放倒，總儲物空間可擴展至1290升，實用性大幅提升。

動力方面，新車沿用了CLA轎跑的動力架構(gòu)，搭載85kWh電池組，續(xù)航里程達(dá)473英里（比風(fēng)阻更低的轎跑版少19英里）。車型版本上，提供268馬力的入門級250+單電機版和349馬力的雙電機350版，其中四驅(qū)版本的拖曳能力達(dá)1800kg。此外，官方透露2026年將推出1.5升混動版本，豐富選擇。

內(nèi)飾則延續(xù)了轎跑版的科技風(fēng)格：標(biāo)配10.25英寸駕駛顯示屏與14英寸中央觸摸屏，還可選裝前排乘客14英寸屏幕，搭配貫穿座艙的天窗，營造出既科技又通透的駕乘氛圍。

作為奔馳首款電動旅行車，CLAShootingBrake在空間拓展、動力性能與智能配置間找到了平衡，為追求實用性與電動化的消費者提供了新選擇。

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