四探武大“數(shù)學(xué)大師”楊某媛碩士論文，0.534=0.54，5.4-3.2=2.1，0.01%=1:1000，103億下降到103億，武大圖書館誣告事件，誠摯道歉
這幾年的國產(chǎn)車熱度很高，不少人說國產(chǎn)車已經(jīng)能和合資車“掰掰手腕”。
但真到講究口碑和耐用度的B級轎車市場，情況沒那么樂觀。
最近中國汽車質(zhì)量網(wǎng)發(fā)布了《2025年B級轎車質(zhì)量榜單》，前十名里，合資車還是占了絕對多數(shù)，國產(chǎn)車只有三款擠進(jìn)榜單。
這結(jié)果多少讓不少人感到意外，也讓人想起不久前同樣發(fā)布過的北美汽車質(zhì)量排行榜，那邊日系車一樣占了不少位置，國產(chǎn)車的存在感相對較弱。
這次榜單里，排第10的是紅旗H6，2.0T+愛信8AT的動力表現(xiàn)不錯，百公里加速7.8秒，但5月銷量剛過千輛，看得出它設(shè)計再運(yùn)動，也還欠點(diǎn)走紅的運(yùn)氣。
紅旗H5排第9，空間大、價格親民，5月賣了1.2萬輛，在國產(chǎn)B級車?yán)锼闶潜憩F(xiàn)比較好的。
第8是別克君越，雖然外形換了“電車風(fēng)”的前臉褒貶不一，但動力和車機(jī)升級都不錯。
第7名是福特蒙迪歐，用的是1.5T混動系統(tǒng)，油耗低到百公里4L，但技術(shù)口碑還沒完全打出來。
第6名豐田亞洲龍向來靠穩(wěn)定著稱，空間大、保值高，不過用料稍微縮水。
排到第5和第4的分別是大眾邁騰和帕薩特，邁騰更商務(wù)，帕薩特偏家用，兩臺車都憑穩(wěn)定品質(zhì)成了很多人選B級車時的“安全牌”。
榜單第3的奔騰B70是國產(chǎn)車?yán)镆粋€亮點(diǎn)，價格才9.38-12.19萬元，空間接近4.8米車長，性價比很高，就是動力平平。
第2是豐田凱美瑞，混動版省油又提速快，多年來在市場里都有好口碑。
第1名是本田雅閣，均衡、輕快、省油，還是很多人心里的首選B級車。
值得一提的是，“日系三杰”之一的天籟這次只排到第18，算是掉隊了。
這份榜單很現(xiàn)實地說明，在B級轎車市場，國產(chǎn)車跟老牌合資品牌之間的差距依然存在。
國產(chǎn)車確實進(jìn)步了，比如紅旗H5和奔騰B70都在用更大空間、更親民價格去爭市場，但整體在品質(zhì)、技術(shù)穩(wěn)定性上，和合資車比還有差距。
榜單統(tǒng)計的都是燃油車，如果換成新能源車榜單，說不定國產(chǎn)車的表現(xiàn)會完全不一樣。
我個人覺得，國產(chǎn)車這幾年確實進(jìn)步很快，尤其設(shè)計、配置和性價比做得都不錯。
只是大家對B級車要求更高，很多人買這級別就是圖穩(wěn)妥、省心和保值。
國產(chǎn)品牌想在這里完全翻身，可能還需要幾年沉淀，把質(zhì)量和口碑做扎實。畢竟榜單只是一時的排名，真正決定市場格局的，還是用戶的長期信任。
你怎么看？如果你想買B級轎車，會考慮國產(chǎn)車還是合資車呢？
祝各位看官老爺馬上提車
點(diǎn)“贊“和”在看”獲取更多汽車好文
超級兵王化身小保安,妙手回春成神醫(yī)
別再喊書荒,這些小說不輸《特種神醫(yī)》,真香警告
4本種馬流都市爽文小說,老婆多得數(shù)不過來,網(wǎng)友直呼:太過癮!
