又一家合資車企宣布破產(chǎn)！

7月8日，廣汽菲克管理人發(fā)布消息稱，因公司已無(wú)重整可能，根據(jù)部分債權(quán)人意見(jiàn)，經(jīng)債權(quán)人委員會(huì)討論，管理人已經(jīng)申請(qǐng)長(zhǎng)沙中院裁定宣告廣汽菲克公司破產(chǎn)。

早在2025年6月27日，經(jīng)管理人申請(qǐng)，長(zhǎng)沙中院已經(jīng)裁定認(rèn)可。

管理人將依法依規(guī)推進(jìn)后續(xù)工作，盡早按《破產(chǎn)財(cái)產(chǎn)分配方案》完成破產(chǎn)財(cái)產(chǎn)分配工作。

廣汽菲克破產(chǎn)，其落幕是當(dāng)前合資車企困境的尖銳縮影。昔日憑借品牌光環(huán)與技術(shù)優(yōu)勢(shì)風(fēng)光無(wú)限，如今卻在新能源與智能化浪潮中步履維艱。

簡(jiǎn)單評(píng)幾句！

一是轉(zhuǎn)型滯后，面對(duì)電動(dòng)化、智能化的產(chǎn)業(yè)變化，眾多合資車企反應(yīng)遲緩，決策鏈條冗長(zhǎng)，本土化創(chuàng)新不足。

二是定位失焦，部分合資品牌產(chǎn)品策略未能精準(zhǔn)對(duì)接中國(guó)消費(fèi)者快速迭代的需求，在激烈競(jìng)爭(zhēng)中優(yōu)勢(shì)不再。

三是體系僵化，傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式難以適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的高速變化與成本競(jìng)爭(zhēng)壓力，本土供應(yīng)鏈與研發(fā)響應(yīng)能力顯短板。

從東風(fēng)雷諾退市，到部分韓系、法系品牌邊緣化，再到廣汽菲克落幕，合資車企“躺贏”時(shí)代已終結(jié)。市場(chǎng)正殘酷洗牌，唯有真正擁抱變革、加速本土化、重塑競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)方能穿越凜冬。時(shí)代拋棄落后者時(shí)，從不會(huì)提前道別。合資車企的轉(zhuǎn)型求生之路，刻不容緩。

她二婚嫁小9歲的金融大鱷繼承人,離開(kāi)渣前夫的日子終于翻盤了

她二婚嫁小9歲的金融大鱷繼承人，執(zhí)掌250億美元！離開(kāi)渣前夫的日子終于翻盤了47歲的胡瑪二婚找了比自己小9歲的億萬(wàn)富豪亞歷克斯·索羅斯，沒(méi)錯(cuò)，就是那個(gè)金融大鱷喬治·索羅斯的兒子↓↓ 兩人去年秋天在共同朋友的生日聚會(huì)上相識(shí)，已經(jīng)多次在公眾場(chǎng)合同框_。一起走M(jìn)et Gala紅毯↓↓ 一起出席白宮國(guó)宴↓↓ ins上也曬過(guò)甜蜜合影↓↓ 近日，其好友爆料，兩人已經(jīng)在一起還生下第三胎女兒，名叫Cora，兩人非常的開(kāi)心。網(wǎng)友表示：毫無(wú)防備，毫無(wú)預(yù)兆，難道這就是何潔說(shuō)的肆無(wú)忌憚釋放自己情緒的結(jié)果？強(qiáng)大的輿論壓力下，當(dāng)事人出來(lái)承認(rèn)了-_。那么之前的否認(rèn)又是啥呢？離開(kāi)“渣”前夫，自己不再是賺錢的工具，網(wǎng)友表示：但何潔這回秀恩愛(ài)成了一出苦情有幫助請(qǐng)點(diǎn)贊。

想要以最低的成本離開(kāi)渣男?如果真的想做到,首選這種方式

由于對(duì)相處模式上癮，所以才會(huì)無(wú)法離開(kāi)。這時(shí)，我們要意識(shí)到什么是感情當(dāng)中的不健康的互動(dòng)方式_|。比如和男人在一起的時(shí)候，因?yàn)樗龅模滩蛔√焯毂г箌。事渣覺(jué)察自己如果在感情中經(jīng)常抱怨、不開(kāi)心，這肯定是不正常的，因?yàn)楸г购蛯?duì)他不順眼足以讓兩個(gè)人越走越遠(yuǎn)|。糾纏越來(lái)越深，也就會(huì)越來(lái)越難以放手。只有早點(diǎn)離開(kāi)到此結(jié)束了？。