說到電驅(qū)技術(shù)，大家印象里特斯拉和國產(chǎn)新能源應(yīng)該是有優(yōu)勢(shì)的，但最近另一家美國新勢(shì)力，帶來了更大的驚喜，Lucid刷新了電動(dòng)汽車，單次充電的最長行駛里程吉尼斯世界紀(jì)錄，LucidAirGrandTouring在中途不充電情況下，從瑞士圣莫里茨行駛到了德國慕尼黑，總里程高達(dá)1205公里。

不過，比較遺憾的是，Lucid并未公布本次行駛的平均速度。根據(jù)車型來看，LucidAirGrandTouring配備了19英寸輪轂，搭載了84千瓦時(shí)的電池組，續(xù)航里程約為824公里，能獲得“反向虛標(biāo)”的成績(jī)，很可能是下坡路況比較多，在海拔方面，目的地慕尼黑也確實(shí)要比圣莫里茨低了很多。

雖然可能對(duì)我們?nèi)粘Ｗ钫鎸?shí)的參考價(jià)值不大，LucidAirGrandTouring本次主要就是為了刷紀(jì)錄的，但純電續(xù)航能突破1200公里，還是證明了新車的三電技術(shù)。

我們?cè)賮碚f說續(xù)航測(cè)試的問題，其實(shí)相比續(xù)航里程的長短，純電車型的續(xù)航表現(xiàn)，與行駛速度、輪轂和輪胎的型號(hào)，有著直接的關(guān)系，之前特斯拉在海外測(cè)試或外媒測(cè)試中，通常會(huì)把測(cè)試的路況、輪胎型號(hào)、溫度和平均速度全部公布，但國產(chǎn)新能源參數(shù)透明的卻很少，還是建議能夠測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)量化一些，否則實(shí)測(cè)的續(xù)航里程，其實(shí)對(duì)消費(fèi)者購車沒有太多的參考價(jià)值。

至于續(xù)航焦慮，車載君之前也分享過，對(duì)于日常通勤來說，續(xù)航400公里左右的純電車型，配合快充的話，基本都是沒問題的，主要還是高速行駛，充電速度的障礙也不大，主要是出行密集期往往需要排隊(duì)，如果純電高速應(yīng)用場(chǎng)景較多，還是要等固態(tài)電池量產(chǎn)，使用體驗(yàn)會(huì)更上一層樓。

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三、《荒野之活著就變強(qiáng)》，作者：銅牙書中講述的是，在平行世界中，太陽即將再一次爆炸，外星人組織了野外求生活動(dòng)，表面上只是一個(gè)簡(jiǎn)單的獎(jiǎng)勵(lì)，豐厚的求生直播挑戰(zhàn)，但活動(dòng)背后又隱藏著諸多的秘密-。許易是地球上一個(gè)資深老宅男，職業(yè)是個(gè)網(wǎng)絡(luò)寫手，但他一睜眼，卻發(fā)現(xiàn)自己穿越到了兩年之后的未來，來到了一個(gè)平行世界之中——。而更勁爆的是他擁有了 《荒野之活著就變強(qiáng)》作者：銅牙第1章10億獎(jiǎng)金等你來拿“來報(bào)名荒野求生500天，10億獎(jiǎng)金等你來拿！堅(jiān)持1天，獎(jiǎng)勵(lì)10萬補(bǔ)助款。堅(jiān)持100天，獎(jiǎng)勵(lì)100萬補(bǔ)助款__。堅(jiān)持200天，獎(jiǎng)勵(lì)200萬補(bǔ)助款。堅(jiān)持300天，獎(jiǎng)勵(lì)300萬補(bǔ)助款|-。堅(jiān)持400天，獎(jiǎng)勵(lì)400萬補(bǔ)助款——-。堅(jiān)持500天，獎(jiǎng)金十億，還有特別獎(jiǎng)勵(lì)。你，還在等什么？多還有呢？

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7.《荒野之活著就能變強(qiáng)》簡(jiǎn)介：我叫許易，幸運(yùn)獲得了生存系統(tǒng)，每天打卡就可以獲得各種黑科技禮包|_。別人的荒野是求生，我的荒野是度假。荒野求生還能寫得這樣輕松的_-。作者的腦洞大開，構(gòu)思新奇，劇情發(fā)展出人意料，每次你覺得自己應(yīng)該能夠猜到故事的下一步發(fā)展，但都一個(gè)反轉(zhuǎn)，讓人眼前一亮，心里卻又覺得理所當(dāng)然是什么|。
從人界到靈界，再到仙界，我只信一句話：活著，才有無限可能-_。點(diǎn)評(píng)：“凡人流”開山鼻祖，真實(shí)刻畫底層修士的掙扎求生。主角性格沉穩(wěn)堅(jiān)韌，殺伐果斷不圣母，修真世界觀真實(shí)殘酷，代入感極強(qiáng)||。14. 書名：斗破蒼穹作者：天蠶土豆字?jǐn)?shù)：532萬背景：斗氣大陸，斗氣修煉決定一切。主角說：蕭炎，烏坦城天才變廢材等會(huì)說。