影音先锋橹撸资源_人妻少妇孑伦无码视频_日本女人牲交视频免费看_国产香蕉视频上线免费_波多野结超清无码中文影片_婷婷色丁香五月激情综合在线观看_寡妇高潮流白浆A片_国产精品九色 Av_花房姑娘电影未删减版免费观看_国产亚洲综合一区三区在线播放

每年的5-7月，延河西走廊一路向西北45度，應(yīng)該算是入夏后國(guó)內(nèi)最熱的旅游線路之一。從蘭州或者西寧出發(fā)，順著祁連山脈的東西兩側(cè)，一路進(jìn)發(fā)至嘉峪關(guān)，沿途你能看到至美的高山草甸、宏偉的冰川遺跡、多彩的丹霞地貌以及秀美的河谷牧場(chǎng)。

你要玩透這些地方，自駕是最好的旅行方式，沒(méi)有之一。雖然沿途大部分的線路都已是高等級(jí)的瀝青柏油馬路，翻山越嶺也多為隧道穿行，但如果你想更加深入地去了解這片土地，比如開(kāi)下主線道路沖向路邊的牧場(chǎng)，抑或重走曾經(jīng)的翻山省道看一眼祁連山脈的連綿雪峰。此時(shí)一臺(tái)擁有可靠四驅(qū)系統(tǒng)、動(dòng)力強(qiáng)勁的SUV恐怕是最合適的交通工具，同樣沒(méi)有之一。

我們此行從西寧出發(fā)，中途停留祁連縣，最終至嘉峪關(guān)，總行程600余公里，一路陪伴我們的是一汽大眾的全新攬境。從2021年上市第一代車(chē)型至今，大眾攬境一直身居大眾品牌全球最大旗艦SUV的地位，幾乎囊括了時(shí)下大眾高端技術(shù)的集大成，如今全新一代的攬境煥新而來(lái)，從外到內(nèi)的變化既有肉眼可見(jiàn)的外觀內(nèi)飾和科技配置，還有深藏不露的動(dòng)力系統(tǒng)和隔音降噪功力。

可能有人會(huì)提出質(zhì)疑，國(guó)內(nèi)當(dāng)下已然是新能源的天下，純?nèi)加偷闹写笮蚐UV還有什么說(shuō)道嗎？不可否認(rèn)新能源的滲透率近幾年逐年攀升，但燃油車(chē)市占率依然超過(guò)50%。中國(guó)地域廣袤，地貌眾多，補(bǔ)能更為便利的燃油車(chē)依然是許多人的首選，特別像我們此行的西北地區(qū)，地廣人稀的生活場(chǎng)景，燃油車(chē)有著天然的可靠和便利優(yōu)勢(shì)。

得出上述的結(jié)論，是基于600公里的相處以后，我深刻覺(jué)得一汽大眾全新攬境出現(xiàn)在這片廣袤之地，是恰如其分的。你敢縱情馳騁，絕不留一絲遺憾。

動(dòng)力

在3天的行程中，海拔絕大部分時(shí)間維持在2000米以上，最高至4200米，像我們這些從平原過(guò)來(lái)的人，自然是不敢輕舉妄動(dòng)。但車(chē)是可以的。

全新攬境搭載了第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)系列的發(fā)動(dòng)機(jī)歷史不用我贅述，大眾集團(tuán)歷代明星車(chē)型都搭載過(guò)該系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，穩(wěn)定、可靠，性能優(yōu)越一直是它的代名詞。如今升級(jí)至第五代，不僅性能更為強(qiáng)大，并且效能更為優(yōu)秀。

第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)提供標(biāo)準(zhǔn)功率和高功率兩個(gè)版本。其中，標(biāo)準(zhǔn)功率版最大功率從137kW提升至157kW，峰值扭矩從320N·m提升至340N·m，對(duì)應(yīng)車(chē)型尾標(biāo)調(diào)整為380TSI；高功率版本最大功率從162kW躍升至200kW，峰值扭矩從350N·m提升至400N·m，尾標(biāo)同步升級(jí)為450TSI。

由于引入了可變截面渦輪增壓技術(shù)，第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)性能相比第三代，其最大功率提升23.5%，峰值扭矩提升14.3%，400N·m的峰值扭矩可在1700-4500rpm的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間持續(xù)輸出。1700rpm的峰值扭矩起效轉(zhuǎn)速，意味著更好的低扭表現(xiàn)，實(shí)際駕駛中，你只需輕踩油門(mén)就能獲得比較充沛的動(dòng)力響應(yīng)，無(wú)論是起步加速還是高速巡航都能感受到明顯的動(dòng)力提升。

此行的持續(xù)高海拔對(duì)于這套動(dòng)力還是極具挑戰(zhàn)的，按照DeepSeek的表述，自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)在海拔每提升1000米，動(dòng)力扭矩下降10%-15%，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則會(huì)下降5%-10%。行駛在海拔3000米以上的道路，即便這套動(dòng)力系統(tǒng)僅能保留平原地區(qū)的70%動(dòng)力儲(chǔ)備，其動(dòng)力響應(yīng)速度和絕對(duì)動(dòng)力水平依然是頗有余量的。在蜿蜒的山路上，我們一路超越慢車(chē)，哪怕是上坡路段，油門(mén)都不用到底，強(qiáng)大的扭矩會(huì)很快地推動(dòng)車(chē)輛加速，你完全不會(huì)受到高海拔的困擾。很難想象，如果開(kāi)著它在平原地區(qū)疾馳，動(dòng)力的表現(xiàn)會(huì)如何的驚人。

這套EA888的老搭檔依舊是代號(hào)DQ501的7速濕式雙離合和4Motion四驅(qū)系統(tǒng)，它們配合默契的程度無(wú)需贅言，絲滑、順暢、可靠。

這套動(dòng)力另外一個(gè)令人印象深刻的地方，在于NVH表現(xiàn)。由于受高海拔氧氣濃度下降的影響，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)一般會(huì)提升轉(zhuǎn)速來(lái)補(bǔ)償動(dòng)力損失，與之帶來(lái)更高的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。而第五代EA888的實(shí)際表現(xiàn)相當(dāng)“淡定”，除了急加速時(shí)候爆發(fā)的嘶吼，其他時(shí)候都平靜地難以察覺(jué)它的存在，就算行駛在高低起伏的山路，轉(zhuǎn)速只要不過(guò)3000，它都不會(huì)刷存在感。

整車(chē)的靜謐性也由于發(fā)動(dòng)機(jī)的出色表現(xiàn)，顯得更為優(yōu)秀。加之全車(chē)采用了61個(gè)聲包零件，分布在車(chē)輛各個(gè)區(qū)域，用于隔絕和吸收各種噪聲，使得全新攬境的NVH表現(xiàn)符合旗艦車(chē)型的定位。

空間

定位中大型SUV，全新攬境的內(nèi)部空間自然是寬裕的。車(chē)長(zhǎng)5168mm，車(chē)身寬度2002mm、車(chē)身高度1792mm和軸距2980mm，數(shù)據(jù)在同級(jí)競(jìng)品中排名居前。實(shí)際的內(nèi)部駕乘空間通過(guò)科學(xué)的布局，帶了87.2%的得房率率（得房率=踏點(diǎn)到第三排R點(diǎn)距離/軸距）。

特別是這類(lèi)SUV過(guò)往比較局促的第三排空間，全新攬境做到了991mm頭部空間、1458mm肘部區(qū)間與311mm座椅高度，使得它的第三排具備長(zhǎng)途乘坐的能力。多人出行可以不用糾結(jié)到底誰(shuí)會(huì)憋屈地坐第三排了。

此次新車(chē)采用了2+2+2的6座和2+3+2的7座兩種布局。6座版本配備獨(dú)立電動(dòng)二排座椅，二排座椅之間的中央通道方便第三排進(jìn)出。座椅除配備電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱等功能以外，還內(nèi)置3D按摩氣袋，可實(shí)現(xiàn)3種模式和3種強(qiáng)度的氣動(dòng)按摩功能。7座版本可以通過(guò)第二、三排座椅的放倒，獲得進(jìn)深超過(guò)2米的“純平”平面，鋪上氣墊，就可以實(shí)現(xiàn)戶(hù)外露營(yíng)。即便是滿(mǎn)載情況下，后備箱容積仍能保證350L，可以同時(shí)放下3個(gè)不同尺寸（20寸、24寸和28寸）行李箱及折疊兒童車(chē)，也能同時(shí)放下2個(gè)24寸+2個(gè)20寸共計(jì)4個(gè)行李箱。

能裝能跑，全新攬境充分體現(xiàn)了中大型SUV的優(yōu)勢(shì)，二排舒適性的配置對(duì)于多孩家庭也非常友好。

科技

全新攬境緊跟時(shí)代，將科技化的配置也升級(jí)不少。車(chē)機(jī)系統(tǒng)全面更新，芯片采用了高通驍龍8155，128G內(nèi)存，操作流暢度相較之前有明顯提升。車(chē)機(jī)交互借鑒了手機(jī)的卡片式，常用功能可以常駐在主頁(yè)。語(yǔ)音識(shí)別和車(chē)控能力也跟上了目前自主和新勢(shì)力的水準(zhǔn)，支持多達(dá)400+功能交互，包含且不限于空調(diào)、座椅加熱、通風(fēng)、按摩、導(dǎo)航、媒體、實(shí)時(shí)信息等。云端引入Deepseek+自研混合大模型技術(shù)，能提供豐富的各類(lèi)信息，不僅是百科全書(shū)，還能跟你聊天解悶。

內(nèi)飾采用了液晶數(shù)字儀表+中控大屏+副駕屏幕三連屏為核心的全新水平布局。15英寸2K中控屏幕，表面鍍有AR、AF，能夠抗反射、防指紋，顯示更清晰，操作更順滑。11.6英寸副駕娛樂(lè)屏不但可以鏈接車(chē)內(nèi)揚(yáng)聲器，還能外接藍(lán)牙耳機(jī)，主副駕互不干擾。10.25英寸中控儀表不但能顯示車(chē)輛狀態(tài)信息，還支持導(dǎo)航投屏和AR導(dǎo)航，wHUD抬頭顯示功能也比較豐富，開(kāi)車(chē)的注意力基本只用放在車(chē)前。

在輔助駕駛方面，此前一汽大眾推出了“智能油車(chē)扛把子”全新探岳L，搭載全國(guó)首個(gè)獲得功能安全認(rèn)證的輔助駕駛系統(tǒng)IQ.Pilot，全新攬境同樣搭載了該系統(tǒng)，基于前視雙目攝像頭+環(huán)視攝像頭+超聲波雷達(dá)的系統(tǒng)硬件方案。該方案可以識(shí)別路況，實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)性自適應(yīng)巡航、撥桿變道輔助、加塞應(yīng)對(duì)輔助、泊車(chē)輔助等駕駛輔助功能。

外觀上的科技感不僅提升顏值，也更加傾向于吸引年輕群體。新車(chē)新增了動(dòng)感交互燈光，車(chē)輛前后燈光配合貫穿式燈帶和發(fā)光車(chē)標(biāo)，打造了三種離回家動(dòng)畫(huà)效果，儀式感滿(mǎn)滿(mǎn)。

小結(jié)

說(shuō)實(shí)話(huà)，最近1年試駕純?nèi)加蛙?chē)的次數(shù)一只手都數(shù)得過(guò)來(lái)。原因自然是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)新能源車(chē)型的蓬勃興起。所以這次全新攬境的試駕顯得格外珍貴，更何況是通過(guò)600公里的試駕去深度體驗(yàn)它。

我曾經(jīng)認(rèn)為EA888應(yīng)該是大眾燃油機(jī)頭最后的輝煌，沒(méi)想到他們竟然還在不斷深挖它的潛力，推出第五代，這種對(duì)技術(shù)的執(zhí)著，在國(guó)內(nèi)車(chē)企紛紛用電機(jī)取代燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的當(dāng)下，有種肅然起敬的感動(dòng)。

全新攬境動(dòng)力足夠優(yōu)秀，空間實(shí)用性也很出色，油電同智的開(kāi)發(fā)理念，讓它跟上了時(shí)代和當(dāng)下消費(fèi)者的需求。如果你還喜歡燃油車(chē)，渴望自駕遠(yuǎn)行走過(guò)大好河山，那它一定是你不會(huì)后悔的選擇。