厲逸馨

對(duì)比亞迪，在網(wǎng)絡(luò)上一直有很多爭(zhēng)議，甚至經(jīng)常被一些水軍給拉踩，打心底很多人莫名其妙地不想讓比亞迪過(guò)得好，但要說(shuō)出個(gè)理由，很多人根本找不出。

但有句話說(shuō)得好，欲戴皇冠必承其重，任何一個(gè)強(qiáng)大的品牌，往往都是在伴隨爭(zhēng)議當(dāng)中不斷成長(zhǎng)，然后變得強(qiáng)大，這一點(diǎn)在比亞迪身上顯得尤為明顯。

最近幾年，可能比亞迪在網(wǎng)上的口水戰(zhàn)當(dāng)中從來(lái)沒有贏過(guò)，但是在線下的銷量當(dāng)中卻從來(lái)沒有輸過(guò)，2025年上半年的銷量數(shù)據(jù)最能說(shuō)明一切。

截至目前，國(guó)內(nèi)大部分車企都已經(jīng)公布了2025年半年業(yè)績(jī)，毫無(wú)意外，比亞迪實(shí)現(xiàn)了6月及上半年銷量雙奪冠。

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2025年6月份，比亞迪以38.3萬(wàn)輛的集團(tuán)銷量蟬聯(lián)榜首，其單一品牌銷量更以34.3萬(wàn)輛的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑全市場(chǎng)。

另外比亞迪集團(tuán)上半年累計(jì)銷量達(dá)到214.6萬(wàn)輛，繼續(xù)穩(wěn)居中國(guó)十大汽車集團(tuán)的首位，而且也是唯一一家半年銷量超200萬(wàn)的車企。

對(duì)于比亞迪這個(gè)銷量，很多人可能說(shuō)他們是憑借一些低端車型占領(lǐng)市場(chǎng)，所以才取得這么高的銷量，那你可是大錯(cuò)特錯(cuò)了。

實(shí)際上目前比亞迪已經(jīng)建立起了強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣，涵蓋高中低端各類車型，售價(jià)從幾萬(wàn)到上百萬(wàn)都有。

而且比亞迪不僅在傳統(tǒng)的大眾化市場(chǎng)繼續(xù)領(lǐng)先，在高端市場(chǎng)也取得了不俗的成績(jī)?cè)鏊伲以鏊俦葌鹘y(tǒng)市場(chǎng)還要猛。

2025年上半年，比亞迪旗下的三大高端品牌，即仰望，騰勢(shì)和方程豹累計(jì)銷量達(dá)到14.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)69%，其中鈦3單月銷量達(dá)到12017輛，環(huán)比增長(zhǎng)114.7%。

憑借著優(yōu)越的銷量表現(xiàn)，目前比亞迪在部分高端細(xì)分領(lǐng)域已經(jīng)坐穩(wěn)了冠軍的位置，比如騰勢(shì)D9上半年累計(jì)銷售5.6萬(wàn)輛，穩(wěn)坐2025年半年度MPV市場(chǎng)銷量冠軍。

從這些數(shù)據(jù)可以看出，目前比亞迪的銷量可謂是全面開花。

不過(guò)看到這很多網(wǎng)友仍然不服氣，認(rèn)為比亞迪這個(gè)銷量之所以迅猛增長(zhǎng)，主要得益于我國(guó)新能源汽車天然的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，有網(wǎng)友還聲稱，有種你去國(guó)外跟其他品牌拼刺刀試一試？

在這些網(wǎng)友看來(lái)，好像比亞迪離開了國(guó)內(nèi)的環(huán)境之后，就沒有競(jìng)爭(zhēng)力了，或者銷量就不行了。

然而現(xiàn)實(shí)的情況是，比亞迪在國(guó)外的銷量可能要讓那些質(zhì)疑的網(wǎng)友失望了。

比亞迪不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)悍，在國(guó)外市場(chǎng)表現(xiàn)同樣也是氣勢(shì)如虹。

2025年上半年，比亞迪海外銷量達(dá)到47.2萬(wàn)輛，同比猛增132%，這個(gè)增速遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)的增速，這里面包括宋PLUS、ATTO3、“BYDSHARK”皮卡在海外都擁有不俗的表現(xiàn)，部分車型在一些國(guó)家甚至成為新能源汽車銷冠。

另外在新能源汽車客車市場(chǎng)上，比亞迪繼續(xù)鞏固全球領(lǐng)先地位，上半年新能源客車出口2082輛，同比增長(zhǎng)45%，其全球市場(chǎng)份額更是達(dá)到27.29%，繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第一。

比亞迪用實(shí)際行動(dòng)來(lái)告訴大家一個(gè)道理，真正的王者不是靠口水仗打出來(lái)的，真正的王者靠的是持續(xù)不斷的技術(shù)創(chuàng)新、通過(guò)技術(shù)驅(qū)動(dòng)以及供應(yīng)鏈整合為消費(fèi)者提供高性價(jià)比的汽車，這才是比亞迪真正能夠坐穩(wěn)行業(yè)老大地位的重要原因。