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學(xué)了多年3D動(dòng)畫不是徒勞無功 3D還原海綿寶寶 【三年前/現(xiàn)在】
首當(dāng)其沖應(yīng)該是價(jià)格原因,車廠在生產(chǎn)制造一輛車的時(shí)候,為了提高同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)力,車商在定價(jià)的時(shí)候就權(quán)衡了很多成本和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況來定的,既然價(jià)格要定的又要有性價(jià)比車輛又要有競(jìng)爭(zhēng)力,那車企只能在一些人們關(guān)注權(quán)重沒那么重的的配置上面進(jìn)行一些縮減成本從而最大程度上提高車輛的競(jìng)爭(zhēng)力。
這些車商可以用來降低成本的配置包括:天窗、導(dǎo)航、小尺寸的輪轂、倒車影像、真皮座椅等配置,有些車商還把安全氣囊當(dāng)做簡(jiǎn)配降低成本的配置,可以說是非常不仁義的,你可以在電器配置上和外觀裝飾上進(jìn)行簡(jiǎn)配,但是連安全氣囊都要簡(jiǎn)配的話,那就可以說不太厚道了。
實(shí)際上并不是汽車不能標(biāo)配LED大燈,車用LED大燈發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)有很多年的歷史,現(xiàn)在的工藝也比較成熟,很多汽車也都有裝配,并不算什么高科技,很多汽車也都有配置??偟脕碚f,LED沒有標(biāo)配,主要是有以下原因。
第一、LED大燈成本高,影響利潤(rùn)
鹵素大燈發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)非常成熟,相當(dāng)于普通的白熾燈泡里面充入了充有溴碘等鹵族元素或鹵化物的鎢燈,因此成本相當(dāng)?shù)?。而相?duì)應(yīng)的普通的LED大燈則是由高亮度發(fā)光二極管以及集成電路組成,相對(duì)成本較高,而像奧迪等車型的矩陣式LED大燈則需要大規(guī)模配套電路,甚至需要計(jì)算機(jī)控制,制造成本高昂。當(dāng)然,現(xiàn)在的LED大燈成本呈現(xiàn)逐年下降的趨勢(shì)。
第二、LED大燈的壽命以及故障率、維修成本高
普通LED的壽命還有待考驗(yàn),特別是LED發(fā)光二極管在發(fā)光是時(shí)發(fā)出高熱,對(duì)散熱的方案設(shè)計(jì)要求較高,一旦熱量散發(fā)不出去,LED的壽命大大縮短。從維修成本方面考慮,即使是最普通的Led大燈也要比鹵素?zé)襞葙F的多。注意,這里所說的價(jià)格并不是那些便宜的淘寶貨。另外,采用矩陣式LED大燈一旦損壞任何一只LED目前還只能通過更換總成。這些無形中增加了成本。
第三,LED大燈固有的缺點(diǎn)無法克服。
LED大燈色溫太高,波長(zhǎng)短,穿透性差,因此很多汽車只把LED大燈放到近光位置,而一旦需要放到遠(yuǎn)光時(shí),就需要增加透鏡,但是即使增加透鏡,照射距離也相對(duì)有限,特別在雨霧天氣,打開遠(yuǎn)光更是白茫茫一片。而相對(duì)來說,鹵素?zé)襞莸牧炼入m然低一些,但是適應(yīng)性強(qiáng),穿透性好,這也是廠家采用鹵素的原因之一。
溫馨提示:
LED大燈不是不可用,淘寶上很多替代式LED燈泡價(jià)格相當(dāng)便宜,但是很多燈泡散熱方案和元器件質(zhì)量不一定靠譜,我身邊很多車友更換Led燈泡以后都是因?yàn)樯釂栴}導(dǎo)致LED燈泡燒壞,造成短路,注意是短路不是斷路,一旦短路,就會(huì)導(dǎo)致大燈保險(xiǎn)被燒段。因此,選購替代式LED燈泡一定不能過分考慮價(jià)格。另外,選擇LED大燈時(shí),建議一定要匹配透鏡,否則效果大打折扣!
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