七月，騎行博主“哈雷小姨”因車禍去世，一度引發(fā)網(wǎng)友對騎行的熱議，有網(wǎng)友認(rèn)為騎行是對生活的熱愛，但也有網(wǎng)友表示不理解，質(zhì)疑騎行行為過于危險。近日，記者與一位年輕的騎行博主金女士取得聯(lián)系，她向記者講述作為機(jī)車博主的日常。
△騎行博主金女士向記者講述她的經(jīng)歷。圖/受訪者提供
接觸騎行后發(fā)現(xiàn)很帥，起初有點(diǎn)害怕，后來交警碰到我還熱心提醒注意安全
在上海工作的金女士是一位有著多年騎行經(jīng)驗(yàn)的仿賽摩托車騎手，在工作之余她也是一位擁有一定粉絲數(shù)量的騎行博主。
“2022年開始接觸騎行，一開始只是看到有人騎，覺得自己也可以學(xué)，萬一以后有用，后來發(fā)現(xiàn)很帥，也慢慢喜歡上了，也可能是某個瞬間吧。”金女士笑稱，最開始學(xué)摩托車本也一度源于牌照可以保值的經(jīng)濟(jì)因素。
△金女士和她的第一輛車。圖/受訪者提供
如今已換過一次車的金女士表示，剛開始家里也不支持?！百I第一輛車的時候，家里覺得不安全，把證考出來就可以了?！?/p>
不過金女士表示自己的家長很開明，對于自己“先斬后奏”的買車行為，最終表示理解，“尊重我的愛好，只要我保障自己安全的前提下可以騎?！?/p>
金女士介紹現(xiàn)階段她騎行主要有兩個目的——通勤、愛好?！吧舷掳嗟臅r候會騎，因?yàn)槲也蛔≡谑袇^(qū)，上班通勤不是很方便，就會騎車，來回通勤的騎行時間在兩個小時左右。同時，每周基本上會抽一天時間和朋友去周邊地區(qū)騎車。”
此外，金女士還表示，目前自己也會不定期下賽道騎行：“偶然一次機(jī)會參加賽道活動，發(fā)現(xiàn)在賽道可以結(jié)識一些圈內(nèi)專業(yè)人士、學(xué)到更多知識，另外跑賽道也更安全，就開始喜歡上了?！?/p>
△金女士此前參加的賽道活動。圖/受訪者提供
“路上會有司機(jī)豎大拇指，跟我說你很棒，我也通過騎行認(rèn)識很多朋友，心情不好的時候會騎出去吹吹風(fēng)，心情會好不少?！?/p>
金女士認(rèn)為，騎行對在外地打拼的她而言，是生活的調(diào)味劑和平衡器，對自己的心態(tài)有不小的幫助，“剛開始騎行的時候，上路也比較害怕，在路上碰到了交警，他們會熱心提醒我讓我注意安全，戴好護(hù)具?！?/p>
“多數(shù)摩托博主注重身材外貌，可能會秀一下身材”
對于騎行圈成員，金女士表示她身邊多為二三十歲的年輕人，構(gòu)成并不固定，而在騎行博主上，則主要分兩類：
“比如技術(shù)型的博主，以技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)分享為主，可能對騎行經(jīng)驗(yàn)、閱歷要求多一點(diǎn)，年齡上相對大，另一類像變裝博主，他們的年齡可能稍微小。”
△金女士在駕校學(xué)車時，教練曾讓她試騎仿賽，看身高是否合適。圖/受訪者提供
不過，金女士覺得，多數(shù)摩托車博主也存在一定共性特點(diǎn)，比如體現(xiàn)帥氣，也確實(shí)會注重身材、外貌，“身材好的可能會秀一下身材。”
作為騎行博主，金女士表示因?yàn)樽约河姓焦ぷ?，做騎行賬號并非全職，對待流量和收益的心態(tài)相對平淡，流量存在一定隨機(jī)性和運(yùn)氣。
“我知道有百萬粉絲的專職女騎博主，她們會有策劃或者有公司幫忙，寫好腳本，再約一些騎手出去拍攝。我沒有那么復(fù)雜，有時候會跟一下熱度，沒想到某一個視頻可能就火了，可能這次的素材拍夠了，下周剪輯也會使用?！?/p>
△金女士在看展，她表示多數(shù)騎行博主的生活也和普通人一樣。圖/受訪者提供
就像每一位普通人一樣，在上班與騎行之余，金女士也會像每一位女生一樣，外出旅游、打網(wǎng)球、看展……“我這邊還好，有的女騎可能會遇到陌生人私信，會造成一定困擾。”
騎行事故成因復(fù)雜，“有些是有幾萬公里經(jīng)驗(yàn)的老手”
“我看到的事故，是跑山出事較多，這與跑山賽道彎道多等因素有關(guān)?！痹诮鹋靠磥硪恍T手出事是因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)、路況、車況等綜合因素：
“如果車速太快會來不及反應(yīng)剎不住車，畢竟摩托車是肉包鐵，發(fā)生事故后，對人體的傷害可能更大，有騎手不太注重防護(hù)，不戴頭盔、護(hù)具，也會導(dǎo)致受傷。像下雨打滑、鐵板路、部分白線，四輪車輛沒有兩輪摩托車的感覺明顯，對于機(jī)車而言，這種情況稍微壓彎失誤就可能會出現(xiàn)事故。”
此外，金女士還認(rèn)為走神對于每個階段的騎手來說都是一種頗為危險的現(xiàn)象，一些因走神出事的人可能并非新人，而是有著幾萬公里以上騎行經(jīng)驗(yàn)的老手。
△金女士表示，騎行是她生活的一部分，在騎行、工作之余她也會有其他活動。圖/受訪者提供
此外，部分車型對于一些身形嬌小的女生并不友好，比如有的騎手身高一米五幾，但會選擇一些幾百斤的重型車。
網(wǎng)友整理“騎手圈死亡錄”，“外界對騎行圈有一定偏見”
作為騎行博主，金女士表示，拍攝過程中出現(xiàn)事故的情況并不多，“可能看起來速度很快的追焦拍攝，其實(shí)是經(jīng)過了后期加速，此外在地段選擇上，多數(shù)騎行博主會選擇相對空曠、簡單的封閉場地拍攝，這樣對自己安全，拍出來的效果也更好?！?/p>
記者注意到，近年來出現(xiàn)了部分摩托車博主因意外去世的情況，僅2025年便出現(xiàn)騎哈雷的小姨、周偉、張金成、小祝慢慢騎等騎手博主去世的消息，甚至有網(wǎng)友制作了所謂的“騎手圈死亡錄”。
對此，金女士認(rèn)為，相較于四輪機(jī)動車，摩托車對于一些人來說仍然屬于小眾圈子，這層屬性也導(dǎo)致部分人對騎行圈的態(tài)度存在一定偏見，個別事故也會引起一定轟動。
△有網(wǎng)友整理的“騎手錄”，并將出事騎手劃掉，一度引發(fā)爭議。圖/網(wǎng)絡(luò)
“比如，有時候摩托車正常行駛出事，有人還是會覺得是摩托車有問題或占主責(zé)，有的人在印象中就會覺得，只要騎摩托車就是飆車黨，所以有事故，就會抨擊摩托車主。”
“要管住自己的右手”
對于近期有女騎手去世再次引發(fā)部分網(wǎng)友的熱議，金女士認(rèn)為，在相對小眾的騎行圈，女騎數(shù)量更少，出事后很大概率會引發(fā)外界關(guān)注，加上少量“摩媛”、有個別騎手穿著過少等行為的出現(xiàn)，便出現(xiàn)了這種情況。
△七月，騎行博主“哈雷小姨”因車禍去世，引發(fā)網(wǎng)友熱議。圖/網(wǎng)絡(luò)
金女士表示，無論騎行出行還是騎行拍攝，希望每位騎手都要穿好護(hù)具，不要一味圖帥，選擇自己能駕馭的車型、路況，如有可能，系統(tǒng)學(xué)習(xí)一些專業(yè)課程、向老騎手多學(xué)習(xí)，這樣在面對突發(fā)事件時才能有一定應(yīng)對措施。
“圈內(nèi)一個老生常談的核心話題，要管住自己的右手?！苯鹋空f。
“希望多漲漲粉？”金女士笑稱，自己對未來沒有太多想法，但她希望有更多的人真心熱愛機(jī)車，更要平安騎行。
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