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作為極狐汽車(chē)T系列產(chǎn)品線的重要布局，極狐T1這次就是要打破A0級(jí)市場(chǎng)的規(guī)則，用A級(jí)車(chē)尺寸去“攪動(dòng)”A0級(jí)市場(chǎng)。

極狐T1在外觀方面的設(shè)計(jì)還是很耐看的，車(chē)頭使用了貫穿式燈組造型，全封閉式的前杠也是可以有效降低風(fēng)阻系數(shù)，并且在前杠中還使用了類(lèi)似于大理石紋路的前鏟，看起來(lái)還是很有科技感的。

新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4337x1860x1572mm，軸距2770mm，相對(duì)于它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們，這個(gè)車(chē)身尺寸可是有著優(yōu)勢(shì)明顯的，也正是因?yàn)檩S距更長(zhǎng)，所以前后輪的位置都是更靠近前后邊緣，這樣就能給車(chē)內(nèi)帶來(lái)更好的空間。

側(cè)面的設(shè)計(jì)也是很有新意的，后視鏡、門(mén)板飾條位置都是使用了與前鏟一樣的紋路，并且車(chē)頂以及門(mén)把手則是采用了黑色涂裝。新車(chē)還將搭載18英寸的低風(fēng)阻旋風(fēng)輪轂造型，確實(shí)很好看。

整個(gè)車(chē)尾的造型可以用小巧精煉來(lái)形容，并且也是做到了棱角分明。貫穿式尾燈組通過(guò)簡(jiǎn)單的幾何線條排列，將平面與立體相結(jié)合，無(wú)論是白天還是黑色，都是讓這臺(tái)車(chē)可以擁有更好的辨識(shí)度。

總結(jié)：

極狐T1的到來(lái)看似平淡無(wú)奇，但是它卻有著過(guò)人的優(yōu)勢(shì)，尤其是軸距方面，真的是一般A0級(jí)車(chē)型無(wú)法比擬的，不過(guò)目前我們是進(jìn)不到車(chē)內(nèi)的，所以后排空間表現(xiàn)如何，還是要等這臺(tái)車(chē)上市的時(shí)候，屆時(shí)我們也會(huì)第一時(shí)間為大家?guī)?lái)這款擁有A級(jí)尺寸的A0級(jí)小車(chē)的測(cè)評(píng)。

漫長(zhǎng)的季節(jié):父輩的集體失敗,子輩的集體死亡

到了2016年，龔彪早已下崗，和姐夫王響一起開(kāi)著出租車(chē)，人已經(jīng)胖得不成樣子，一副中年老男人的油膩感，每天就是吹牛逼和撩小姑娘，用的話術(shù)還是當(dāng)年撩麗茹的話術(shù)，回到家，老婆（麗茹）租不起店在家做美容工作，他不幫忙就算了，一會(huì)兒讓老婆給自己下個(gè)面，一會(huì)兒又隔著做美容的客人開(kāi)電視看，電視吵得客人頗有好了吧！
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