在當(dāng)下的汽車市場中，小型SUV領(lǐng)域的競爭愈發(fā)激烈，眾多品牌都在努力推出各具特色的車型來吸引消費(fèi)者。其中，那些采用“方盒子”造型的SUV，憑借著獨(dú)特的設(shè)計(jì)和不錯(cuò)的實(shí)用性，逐漸受到了更多人的關(guān)注。2026款寶駿悅也Plus作為該領(lǐng)域的一款車型，有著硬派的外觀、靈活的空間、多樣的配置以及較為親民的價(jià)格，受到了不少人的關(guān)注。無論是日常在城市里通勤，還是周末去戶外露營，這款小型純電SUV似乎都能應(yīng)對，接下來就從多個(gè)角度來聊聊這款車，讓大家能對它有更全面的認(rèn)識。
坐進(jìn)2026款寶駿悅也Plus的車內(nèi)，整體風(fēng)格延續(xù)了寶駿一貫簡潔實(shí)用的特點(diǎn)，座艙布局合理，沒有太多復(fù)雜的設(shè)計(jì)，給人干凈整潔的感覺。方向盤是多功能皮質(zhì)的，手感尚可，握持起來比較舒適，按鈕布局也合理，操作起來很順手。電子懷擋的設(shè)計(jì)有點(diǎn)新穎，代替了傳統(tǒng)的機(jī)械擋桿，節(jié)省了車內(nèi)空間，也讓車內(nèi)多了些科技感。扶手箱前端的懸浮島造型，讓中控區(qū)域的層次感更豐富，同時(shí)也方便了儲物和操作。中控屏這次升級到了12.8英寸，比之前的10.1英寸大了不少，屏幕顯示清晰，界面簡潔，還支持AI語音助手，使用中語音識別的準(zhǔn)確度還可以，導(dǎo)航時(shí)能顯示紅綠燈倒計(jì)時(shí)，這個(gè)小功能在駕駛時(shí)能幫助把握路口的通行節(jié)奏，帶來了不錯(cuò)的體驗(yàn)。
空間方面，車內(nèi)座椅都是仿皮材質(zhì)，填充物厚實(shí)柔軟，坐墊長度適中，長時(shí)間乘坐不會覺得疲勞。前排主駕駛座椅支持電動調(diào)節(jié)，這對于調(diào)整到舒適的駕駛姿勢很重要，尤其是不同身高的駕駛者都能找到合適角度。后排座椅支持比例放倒，實(shí)用性較高，比如長途出行時(shí)想放平座椅擴(kuò)展后備箱空間，操作起來不麻煩。后排地板中間是平整的，沒有突起的傳動隧道，三個(gè)人乘坐時(shí)不會覺得擁擠或不舒服。前后排空間利用得比較合理，我身高175厘米，坐在后排腿部空間足夠，膝蓋不會頂?shù)角芭抛伪?，頭部空間也寬敞，通風(fēng)口位置合適，不管是短途通勤還是長時(shí)間乘坐，都不會有壓抑的感覺。
2026款寶駿悅也Plus的外觀設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，硬派小越野的風(fēng)格很突出。它整體延續(xù)了2025款的設(shè)計(jì)語言，方正的“方盒子”造型讓車身看起來敦實(shí)結(jié)實(shí)，視覺上給人一種不拘小節(jié)的野性氣息。車身尺寸為3996毫米長，1760毫米寬，1726毫米高，軸距2560毫米，這個(gè)體型在小型SUV里屬于適中，既保證了車內(nèi)空間，也兼顧了城市駕駛時(shí)的靈活性。在市區(qū)開著走街串巷，倒車入庫或者側(cè)方停車都比較方便，不會有開大塊頭車那種局促感。
前臉設(shè)計(jì)是我比較滿意的地方，采用了封閉式格柵，中間用黑色飾板連接左右兩側(cè)LED大燈，拉寬了視覺寬度，讓車頭看上去更有氣勢。多段式日間行車燈的設(shè)計(jì)辨識度挺高，白天開車的時(shí)候很顯眼，也帶有一些科技感。前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)偏向越野風(fēng)，外擴(kuò)式輪眉和車頂行李架的加入，讓這輛車不只是城市里的代步工具，偶爾去郊外也能應(yīng)付。車尾部分同樣有個(gè)性，采用了矩形尾燈設(shè)計(jì)，側(cè)開式尾門很實(shí)用，特別適合搬運(yùn)大件物品或者放東西。此外，懸浮式平頂和擾流板的設(shè)計(jì)，不僅增添了運(yùn)動感，還能在一定程度上優(yōu)化空氣動力學(xué)，雖然對這類小SUV來說影響不大，但整體協(xié)調(diào)感不錯(cuò)。
顏色方面，2026款新增了超影灰和逐日橙兩款車漆顏色，這兩個(gè)顏色都比較吸引目光。尤其是逐日橙，顏色飽滿鮮艷，給整輛車帶來活力感，很適合年輕消費(fèi)者或喜歡個(gè)性化的用戶。其他顏色像極光綠、云海白、深空黑也依然保留，能滿足不同口味人群的需求。車身上的防刮輪眉設(shè)計(jì)實(shí)用性也不能忽視，開車時(shí)遇到小石子或者輕微碰撞，能幫助減少車漆的損傷，這點(diǎn)對日常用車來說很有用。
動力方面，它搭載的是一臺最大功率75千瓦的電機(jī)，峰值扭矩180牛?米，雖然這些數(shù)字在純電動車市場中不算特別突出，但實(shí)際開起來的感覺還是比較符合日常用車需求的。和傳統(tǒng)燃油車相比，它起步和低速響應(yīng)比較敏捷，電機(jī)的扭矩輸出讓它在市區(qū)擁堵路段起步加速時(shí)顯得更輕快。
續(xù)航方面，寶駿悅也Plus提供了301公里、401公里和501公里三個(gè)版本，分別滿足不同用戶的需求。我體驗(yàn)的501公里版本，日常上下班通勤完全夠用，充一次電基本能撐好幾天。實(shí)際駕駛時(shí)，我發(fā)現(xiàn)續(xù)航表現(xiàn)比較接近官方公布的CLTC標(biāo)準(zhǔn)，而且電池組用了神煉電池，安全性能和穩(wěn)定性有保障，不用太擔(dān)心電池衰減或出現(xiàn)異常。尤其是在城市路況下，溫和駕駛配合合理的能量回收，續(xù)航還能進(jìn)一步延長。
新能源車的充電體驗(yàn)往往是用戶比較關(guān)心的，寶駿悅也Plus在這方面表現(xiàn)得還不錯(cuò)。它標(biāo)配了3.3kW的車外取電功能，實(shí)用性很強(qiáng)。比如周末想帶上電動車去戶外野營或者和朋友聚會，能夠給其他電器設(shè)備供電，這點(diǎn)對我來說是個(gè)意外的優(yōu)點(diǎn)。充電速度方面，快充能在半小時(shí)內(nèi)補(bǔ)充較多電量，適合臨時(shí)補(bǔ)給；慢充則很適合晚上回家連接家用充電樁，第二天起床基本就能滿電出發(fā)。整體充電的便利性讓人在使用時(shí)更省心，不會因?yàn)槌潆妴栴}而有太多限制。
駕駛輔助方面，雖然和動力關(guān)系不大，但它搭載的定速巡航和自動駐車功能能讓長途駕駛更輕松。定速巡航能在高速路段保持車速穩(wěn)定，減少駕駛疲勞。自動駐車功能則在城市停車時(shí)省了不少事，特別是在車位較窄或者環(huán)境復(fù)雜的情況下，能更安全快速地完成停車動作。
和同類型車型相比，從設(shè)計(jì)上看，寶駿悅也Plus采用方盒子造型，搭配SquareBox+設(shè)計(jì)語言，給人一種硬派潮流的視覺感受。越野風(fēng)的外擴(kuò)式防刮輪眉和前后護(hù)杠增加了個(gè)性化辨識度，新增的逐日橙、超影灰等配色比吉利星愿的圓潤曲線更符合年輕一代大膽張揚(yáng)的品味。而星愿主打的可愛靈動風(fēng)比較保守，雖能帶來溫馨感卻缺乏鮮明的個(gè)性表達(dá)。
悅也Plus不僅在外觀上有特點(diǎn)，其方正的造型還帶來了更實(shí)用的空間表現(xiàn)。3996mm、1760mm、1726mm的車身尺寸與4.5m3的內(nèi)部空間能滿足家庭用戶對大儲物量的需求，1715L的后備廂擴(kuò)展容積甚至可以輕松放置露營裝備，再加上3.3kW外放電功能，能實(shí)現(xiàn)“移動營地”的想法。而吉利星愿雖然車身長寬略占優(yōu)勢，但高度不足限制了垂直空間，同時(shí)1320L的后備廂拓展容積顯然不如悅也Plus的裝載能力。
在續(xù)航表現(xiàn)上，寶駿悅也Plus提供301km/401km/501km三種版本，旗艦版搭載54kWh電池組，能為長途出行提供一定保障。其液冷技術(shù)與30分鐘快充的充電效率進(jìn)一步提升了便利性，與吉利星愿的310km/410km續(xù)航版本相比，能減少頻繁充電的問題。此外，悅也Plus的電池安全性設(shè)計(jì)也讓用戶更放心。
智能化方面，悅也Plus配備12.8英寸中控屏和LingOS3.0智聯(lián)系統(tǒng)，場景化功能如露營模式、小憩模式將車內(nèi)空調(diào)、照明等聯(lián)動操作做得更好。盡管星愿的14.6英寸屏幕尺寸更大，但僅局限于基礎(chǔ)娛樂，沒有整體體驗(yàn)上的優(yōu)化。價(jià)格層面，悅也Plus7.68萬起售，并包含三電終身質(zhì)保、充電樁贈送等權(quán)益，比星愿更具性價(jià)比。綜合來看，悅也Plus更貼合年輕人的生活方式。
總的來說，2026款寶駿悅也Plus在動力系統(tǒng)上的表現(xiàn)比較均衡實(shí)用。它沒有夸張的動力參數(shù)，但開起來穩(wěn)健且靈活，續(xù)航足夠應(yīng)對絕大多數(shù)日常使用場景，智能配置和便利功能也比較豐富。對于需要一輛代步靈活、續(xù)航有保障、能滿足日常多種需求的純電SUV用戶來說，這款車值得去門店親自試駕感受一下，畢竟實(shí)際駕駛體驗(yàn)是了解一款車動力和續(xù)航表現(xiàn)最直接的方式。
