菅笑妍
2025年選車真頭疼,空間小油耗高還怕貶值。
CR-V上半年賣出近9萬臺,逆勢漲10%,車主都說這車靠譜,保值率高,但內(nèi)飾硬傷別忽略。
銷量不會說謊,平均每三分鐘提一輛,群眾眼光準(zhǔn)得很。
空間確實頂。
后排地板全平,塞個兒童自行車輕輕松松。
五口之家跑長途不憋屈,后備廂開口低,露營裝備隨便裝。
中保研給全優(yōu)評級,全系10氣囊護(hù)周全。
主動剎車救過不少新手,鬼探頭瞬間剎停,比人反應(yīng)快。
安全這塊拿捏死死的。
插混版更香。
市區(qū)當(dāng)電車開,200塊油錢跑一個月。
忘了充電也不怕,發(fā)動機(jī)介入油耗低。
服務(wù)區(qū)加油三分鐘搞定,純電車排隊充電看著都累。
車機(jī)夠用,語音控制識別準(zhǔn),S檔超車不拖沓。
保值率驚人,三年60.71%,二手市場搶手貨。
五年車齡比同級多賣兩萬。
缺點(diǎn)得認(rèn)清。
內(nèi)飾硬塑料多,摸哪兒都梆梆響。
低配布座椅長途折磨腰。
車機(jī)卡成PPT,HondaConnect3.0系統(tǒng)落后國產(chǎn)車幾條街。
過減速帶顛得慌,濾震差這毛病治不好。
保養(yǎng)貴一次800塊,比國產(chǎn)車貴三成。
說到底,普通人買車圖個省心。
CR-V三大件穩(wěn)當(dāng),加油就跑少修車。
銷量和保值率擺這兒,比銷售吹牛管用。
但別光看優(yōu)點(diǎn),親自試駕過減速帶,戳戳中控屏。
對比同價位國產(chǎn)車,配置可能更香。
花架子不如實打?qū)嵞陀?,群眾選擇不會全錯。
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來源:紅網(wǎng)
作者:冷依波
編輯:賴上季
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