今天給大家介紹7月值得買新車，這4款都是售價(jià)20萬(wàn)內(nèi)的全新車型，有3款轎車、1款SUV，有意思的是三款轎車還是三個(gè)級(jí)別的，中大型、中型、緊湊型，售價(jià)也正好覆蓋了10-20萬(wàn)價(jià)格段，大家可以根據(jù)自身預(yù)算和喜好選擇最合適的那款。
奇瑞風(fēng)云A9L
7月9日上市
售價(jià)：14.99-20.79萬(wàn)
奇瑞風(fēng)云A9L量產(chǎn)版于2024年10月發(fā)布，車頭采用封閉式設(shè)計(jì)及貫穿式燈帶，配備有細(xì)長(zhǎng)的大燈組，大燈燈組配有貫穿式橫向日行燈，燈組下方是貫穿式的導(dǎo)流槽，下方保留了用以散熱通風(fēng)的鏤空中網(wǎng)。車身側(cè)面，造型非常契合一臺(tái)中大型轎車該有的氣場(chǎng)，車身線條流暢自然，貫穿式腰線進(jìn)一步拉伸了整車的視覺(jué)寬度。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了5018/1965/1500mm，軸距為3000mm。車尾部分，層次感和立體感較為突出，尾燈采用的是貫穿式設(shè)計(jì)，內(nèi)部燈源點(diǎn)亮后呈現(xiàn)不錯(cuò)的視覺(jué)效果，下包圍則采用了隱藏式排氣布局。
而內(nèi)飾部分，風(fēng)云A9L的整體布局也非常符合時(shí)下主流，簡(jiǎn)潔大氣又不失科技感，中控區(qū)域配備了10.25英寸全液晶儀表和15.6英寸中控大屏，內(nèi)置高通驍龍8255芯片，車機(jī)操作流暢便捷，可支持40條連續(xù)語(yǔ)音指令，還支持支持CarPlay、HiCar、CarLink手機(jī)互聯(lián)等，智能交互體驗(yàn)值得肯定。在智能輔助駕駛方面，搭載獵鷹700駕駛輔助系統(tǒng)，配備高通SA8620芯片，算力128TOPS，同時(shí)配備1顆激光雷達(dá)、7個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)等27顆高精傳感器，支持全場(chǎng)景智能輔助駕駛，包括高速/城市NOA、超視距智能泊車等。
動(dòng)力方面，搭載鯤鵬超能CDM6.0動(dòng)力系統(tǒng)，有兩驅(qū)和四驅(qū)之分，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，單電機(jī)車型最大功率為275kW，峰值扭矩530N·m；雙電機(jī)四驅(qū)車型綜合扭矩達(dá)470kW，綜合扭矩達(dá)854N·m；電池為磷酸鐵鋰，容量為33.67度，官方顯示CLTC純電續(xù)航達(dá)230公里，挑戰(zhàn)綜合續(xù)航超2000公里，WLTC饋電油耗4.85L/100km，30%-80%快充時(shí)間為14.5分鐘。懸架采用前鋁合金雙叉臂、后五連桿結(jié)構(gòu)，并具備CDC電磁減振器、數(shù)字底盤、預(yù)瞄系統(tǒng)。
總的來(lái)說(shuō)，A9L是一輛同價(jià)位很有競(jìng)爭(zhēng)力的車，如果是置換購(gòu)車，還能再便宜1萬(wàn)元，想要大轎車的朋友可買。
吉利銀河A7
7月11日預(yù)售
預(yù)售：10.38-13.38萬(wàn)
論顏值的話，銀河A7的外觀并不是那種特別驚艷、讓人眼前一亮的感覺(jué)。但是它的簡(jiǎn)約、沉穩(wěn)的氣質(zhì)，其實(shí)非常符合這個(gè)級(jí)別的主流審美。雖然核心競(jìng)品瞄準(zhǔn)比亞迪，但銀河A7其實(shí)跟容易讓人聯(lián)想到大眾，尤其是定位A+級(jí)的速騰。車側(cè)面的輪廓、線條和氣質(zhì)，可以說(shuō)非常相似。比較有意思的是，采用插混動(dòng)力的銀河A7，采用了傳統(tǒng)樣式的門把手，新款速騰卻開(kāi)始“趕潮流”，用上了隱藏式。銀河A7的車頭、車尾均采用貫穿式燈組，但線條依然比較克制，整體并沒(méi)有刻意突出個(gè)性化和“電車感”。這種傳統(tǒng)B級(jí)三廂車的氣質(zhì)，在當(dāng)下已經(jīng)算是比較難得了。
內(nèi)飾上，銀河A7采用了環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，頂層皮革軟包、中層木紋飾板與底層啞光金屬的組合，營(yíng)造出豪華且溫馨的駕乘氛圍。車內(nèi)配備了10層棉花糖SPA座椅，擁有14點(diǎn)指壓按摩功能。全系標(biāo)配10.2英寸全液晶儀表屏+15.4英寸2.5K分辨率高清懸浮式中控屏，頂配的150km星艦版還配備16.6英寸W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)（150km探索+版限時(shí)贈(zèng)送）。車機(jī)方面，新車搭載龍鷹一號(hào)車規(guī)級(jí)芯片提供算力并配備128G車載硬盤內(nèi)存，全新的銀河FlymeAuto智能座艙系統(tǒng)，駕駛輔助系統(tǒng)方面，吉利銀河A7采用千里浩瀚H3駕駛輔助方案。
動(dòng)力部分，首搭雷神AI電混2.0系統(tǒng)，并分別推出兩款70公里純電續(xù)航和三款150公里純電續(xù)航版車型。該系統(tǒng)配備熱效率47.26%的1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率82千瓦，最大扭矩136牛?米，同時(shí)搭載11合1混動(dòng)電驅(qū)系統(tǒng)，電機(jī)最大功率175千瓦，最大扭矩262牛?米，0-100km/h加速時(shí)間7.1秒。CLTC工況下百公里饋電油耗為2.67L，綜合續(xù)航超2100km，18分鐘可實(shí)現(xiàn)30%-80%的充電速度。
吉利的插混車型銷量在猛增，而A7這樣的車型就是沖量的，所以性價(jià)比方面是很出色的，值得選購(gòu)。
零跑B01
7月24日上市
預(yù)售：10.58-13.58萬(wàn)
外觀方面，零跑B01采用了零跑最新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉三點(diǎn)式光源設(shè)計(jì)與零跑B10保持一致。車前翼子板處增加了側(cè)視攝像頭，車身頂部配備了激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)將支持類似零跑B10的高階智駕輔助功能。車身側(cè)面，新車線條流暢，采用溜背設(shè)計(jì)，兩段式腰線搭配隱藏式門把手，筆直的車窗線條在后方彎折上揚(yáng)，并針對(duì)車窗和B/C柱細(xì)節(jié)處進(jìn)行黑化處理，彰顯車輛運(yùn)動(dòng)屬性。尾部采用了三段式尾燈，并延續(xù)了與車頭相同的三點(diǎn)式光源設(shè)計(jì)。車尾正中間是“LEAPMOTOR”零跑車標(biāo)，后保險(xiǎn)杠部分采用了黑化處理，車尾設(shè)計(jì)顯得更加簡(jiǎn)潔。
內(nèi)飾部分，新車車內(nèi)提供幻月紫和纖云灰兩種配色方案，座椅采用竹炭纖維成分面料進(jìn)行包覆，視覺(jué)效果上相對(duì)時(shí)尚。新車配置14.6英寸2.5K中控屏和8.8英寸全液晶儀表，內(nèi)置高通驍龍8295座艙芯片，匹配LeapmotorOS4.0PLUS交互系統(tǒng)。在智能駕駛輔助方面，零跑B01搭載激光雷達(dá)+高通8650芯片，擁有200TOPS算力，同時(shí)搭配27個(gè)高精度感知硬件，實(shí)現(xiàn)26項(xiàng)輔助駕駛功能，包括高速領(lǐng)航（NAP）、通勤領(lǐng)航（CNAP）、停車場(chǎng)記憶泊車等。
零跑B01推出了兩種動(dòng)力版本，最大功率分別是132kW和160kW，續(xù)航方面，零跑B01有CLTC工況下550km和650km兩種版本，城市通勤為主的話，兩個(gè)禮拜左右充一次電問(wèn)題不大。偶爾長(zhǎng)途自駕游的話，補(bǔ)能速度也不用擔(dān)心，快充模式30%-80%只要18分鐘。最關(guān)鍵的是零跑B01全系用的是后置后驅(qū)的動(dòng)力形式，以及前麥弗遜后多連桿的雙獨(dú)立懸架配置，這點(diǎn)在同級(jí)別同價(jià)位里少之又少。
零跑目前已成為高性價(jià)比車型代表，B01的定價(jià)也稱得上實(shí)在，如果正式上市再來(lái)波福利，那么就更香了。
比亞迪海獅06
7月內(nèi)上市
預(yù)售：16-20萬(wàn)
外觀方面，海獅06采用了全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，能夠給我們帶來(lái)足夠的新鮮感！前臉橫線弧線增加了層次感，BYD的車標(biāo)很醒目，上下分體式LED燈組讓人過(guò)目不忘，有點(diǎn)像“雙眼皮”，哈哈，前包圍兩側(cè)有著通風(fēng)口造型，應(yīng)用了黑色材質(zhì)，而前保險(xiǎn)杠是雙層樣式。車輛側(cè)面，海獅06DM-i配有貫穿式腰線，下方還帶有黑色貫穿飾條，采用半隱藏式門把手，B/C/D柱使用了黑色涂裝，營(yíng)造出了懸浮式車頂?shù)囊曈X(jué)效果。尾部是個(gè)豐滿的“肥臀”，車頂末端設(shè)計(jì)了擾流板和隱藏式后雨刷，紅色的貫穿環(huán)形尾燈辨識(shí)度高，LED光源亮起后富有科技感。
內(nèi)飾方面，采用環(huán)抱座艙布局，中控臺(tái)中間使用了黑色烤漆飾板，副儀表臺(tái)保留了部分實(shí)體按鍵和旋鈕，配備前排手機(jī)無(wú)線充電、液晶儀表和懸浮式中控大屏，支持車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、語(yǔ)音識(shí)別控制等，應(yīng)用商店里的APP齊全。全系都搭載比亞迪天神之眼C駕駛輔助三目版，前風(fēng)擋內(nèi)部配備三目前視攝像頭，還提供側(cè)視攝像頭、后視攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)等駕駛輔助硬件，可以支持高快領(lǐng)航、多種泊車輔助功能。
混動(dòng)版搭載第五代DM技術(shù)，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)74kW配160kW電機(jī)，提供18.3kWh和26.6kWh兩種電池組。WLTC工況下純電續(xù)航93km和130km，饋電油耗預(yù)計(jì)4.6升。純電版基于e平臺(tái)3.0Evo打造，兩驅(qū)版有170kW和180kW兩個(gè)功率版本，CLTC續(xù)航分別是520km和605km。四驅(qū)版前后雙電機(jī)110kW+180kW的組合，續(xù)航550km。全系支持800V高壓快充，10分鐘補(bǔ)能150公里，30%-80%充電只需25分鐘。這個(gè)充電速度在同級(jí)別里絕對(duì)是上桌第一個(gè)動(dòng)筷的存在。
海獅06憑借其多樣化的動(dòng)力選擇、寬敞的空間以及豐富的配置，將成15-20萬(wàn)競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)的SUV車型。
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