洋向笛

　　据介绍，全省夏收工作6月7日基本结束，夏粮丰收已成定局。夏播工作从5月28日大面积展开，截至6月13日，已播种面积7915.2万亩，夏播工作大头落地。初步统计，目前全省因旱不能播种面积323万亩，若未来持续无有效降水，夏播进度将会进一步放慢。

　　博汇股份被要求补税5亿元，则是因为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃缴纳消费税，博汇股份对此不认同，最终是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。

隨著新能源汽車受歡迎程度越來越高，車企也加速了在新能源賽道布局，零跑汽車在近幾年的時間里陸續(xù)更新產(chǎn)品矩陣，今天為大家?guī)淼牧闩蹷10就是其中之一。該款車是一款純電緊湊型SUV，9.98萬元至12.98萬元的官方指導價在主流用戶可接受范圍之內(nèi)。下面就一起來聊聊零跑B10的產(chǎn)品力如何，給有購車想法的朋友提供一些指導性意見。

零跑B10的外觀有著濃郁的零跑家族式設計風格，整車采用流暢的線條勾勒而成，營造出很強的親和力。貫穿式頭燈與前燈組采用分體式設計，全系標配LED遠近光源，亮起后能清晰照亮前方視野。新車的車長為4515mm，帶來2735mm的軸距，優(yōu)秀的軸長比看著相當和諧，且乘坐空間也很有保障。來到零跑B10的尾部，上窄下寬的樣式呈現(xiàn)出敦實的氣質(zhì)，給人以安全感。后尾燈同樣是時下流行的貫穿式布局，將整個尾部一分為二，層次感十足。

拉開車門，進入零跑B10的座艙，“T”字形中控臺保留了大量膠囊元素，車門板、空調(diào)出風口以及手機槽等區(qū)域融入了亮色金屬飾條點綴，精致感直接拉滿。8.8英寸+14.6英寸雙屏懸浮在中控臺上，中規(guī)中矩的布局大大降低了用戶的適應成本。該款車內(nèi)置LeapmotorOS系統(tǒng)+高通驍龍8295芯片（低配版為8155），車機流暢度很有保障。新車觸控屏UI界面清爽干凈，主菜單欄下方保留了一排快捷鍵，避免了多級尋找到的困擾，對智能化不熟悉的朋友也能快速上手。

空間上，零跑B10的座椅采用大面積軟皮包覆，手感扎實而細膩，日常打理起來相當方便。該款車標配（入門版除外）前排加熱與主駕通風，全氣候都能為消費者提供舒適的行車環(huán)境。得益于出色的車身尺寸和合理的座艙布局，零跑B10的內(nèi)部乘坐空間寬敞，身高180cm的人坐在前后排均沒有局促感，同時后排還設有單獨的紙抽位置，對有孩子或老人的家庭非常方便。此外，車門板兩側(cè)還保留放置水杯的隔板，再也不用擔心沒喝完水到處撒漏的情形。常規(guī)狀態(tài)下，該款車的后備廂容積為420L，常規(guī)的物品均有專門地方存放，將后排座椅按四六比例放倒后，儲物空間可拓展至1415L，放置大件物品也很輕松。

零跑B10在動力方面均搭載最大功率為132kW的后置單電機，優(yōu)秀的參數(shù)帶動其多場景使用根本不成問題。該款車的方向盤轉(zhuǎn)向輕盈、指向精準，駕駛起來隨心所欲，它的動力調(diào)校適中，當選擇舒適模式，能量回收弱時，駕駛質(zhì)感偏油車，對油轉(zhuǎn)電的用戶非常友好。該款車的換擋機構(gòu)為時下流行的懷擋設計，用起來非常順手且方便，而且還能增加座艙儲物空間。底盤懸架調(diào)校緊致，滿載加速很穩(wěn)，通過坑洼路段時能將路面震感化解，為車內(nèi)乘客提供舒適的乘車環(huán)境。

續(xù)航方面，根據(jù)版本不同，零跑B10的CLTC純電續(xù)航里程有510km和600km兩個段位，如果僅用來市區(qū)代步，選中低配就足夠了。偶爾有中短途出行需求，更建議用戶入手長續(xù)航版車型。該款車全系均標配快慢兩種補能方式，低配版快充0.32（0.32）小時可從30%充至80%，充電速率高于市面主流水平。要想節(jié)省用車成本，慢充更值得推薦，兩款車的慢充時間分別為4.2小時和5.6小時，家里有家充樁選擇深夜模式，費用會比白天還要省。

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