
保時(shí)捷將其最暢銷的MacanSUV變成了MacanEV。卡宴SUV預(yù)計(jì)將在2026年跟進(jìn)。我們已經(jīng)見過(guò)卡宴Coupe原型車測(cè)試的諜照。保時(shí)捷還將另一輛原型車帶到了英國(guó)ShelsleyWalsh爬山賽,并創(chuàng)下了一項(xiàng)SUV紀(jì)錄。保時(shí)捷尚未公布卡宴EV的全部性能參數(shù)。但在新聞稿中,保時(shí)捷透露了一個(gè)信息:保時(shí)捷卡宴EV將非常擅長(zhǎng)拖曳。
保時(shí)捷透露,卡宴EV根據(jù)配置不同,最多可牽引3500公斤。這與內(nèi)燃機(jī)版保時(shí)捷卡宴的最大額定牽引能力相同,從SUV的角度來(lái)看已經(jīng)相當(dāng)出色了。這個(gè)數(shù)據(jù)意味著,在額定牽引能力上,卡宴EV僅次于GMC悍馬EVSUV排在第二位,并略微領(lǐng)先于最高額定牽引能力為3493公斤的RivianR1S。它也略微領(lǐng)先于福特F-150Lightning皮卡(不帶MaxTrailerTow套件的版本)。
保時(shí)捷沒有提及卡宴EV在拖曳時(shí)可能會(huì)損失多少續(xù)航里程。和內(nèi)燃機(jī)汽車類似,牽引重物時(shí)車輛效率會(huì)驟降。對(duì)于電動(dòng)車來(lái)說(shuō)比汽油車嚴(yán)重得多,畢竟汽油車可以隨時(shí)在加油站加油。如果卡宴EV需要頻繁停車充電,那么它能牽引3500公斤的能力可能用處有限。
保時(shí)捷卡宴EV使用與MacanEV相同的PPE平臺(tái)。該平臺(tái)擁有先進(jìn)的800伏電氣架構(gòu),在MacanEV上支持高達(dá)270千瓦的快速充電,能在21分鐘內(nèi)將95千瓦時(shí)的電池電量從10%充到80%。保時(shí)捷尚未確認(rèn)卡宴EV的動(dòng)力總成信息,但可能會(huì)用MacanTurboElectric那套630馬力的雙電機(jī)系統(tǒng)。
保時(shí)捷已放緩到2030年基本實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化的計(jì)劃?,F(xiàn)在的計(jì)劃是保時(shí)捷將在整個(gè)2030年代為每一個(gè)級(jí)別提供內(nèi)燃機(jī)、混動(dòng)和全電動(dòng)車型。保時(shí)捷尚未確認(rèn)卡宴未來(lái)的具體計(jì)劃。然而,諜照顯示保時(shí)捷正在測(cè)試一款經(jīng)過(guò)改款的第三代內(nèi)燃機(jī)卡宴。
保時(shí)捷尚未公布新款卡宴EV的定價(jià)信息。推測(cè)它可能會(huì)很貴。電動(dòng)Macan起售價(jià)為78,800美元,比內(nèi)燃機(jī)車型貴約15,000美元。如果卡宴EV也有一樣的漲價(jià)幅度,基礎(chǔ)售價(jià)將超過(guò)100,000美元。
俄制戰(zhàn)機(jī)神話破滅!中國(guó)空軍6:0實(shí)戰(zhàn)碾壓,俄羅斯忍痛接受現(xiàn)實(shí)
預(yù)警機(jī)指揮鏈打服實(shí)戰(zhàn),俄式體系徹底出局現(xiàn)代空戰(zhàn)早不是單機(jī)纏斗,體系化作戰(zhàn)才是核心。2011年空警-500試飛成功,標(biāo)志著中國(guó)打破俄美壟斷預(yù)警機(jī)技術(shù)的局面|——。2021年珠海航展披露,空警-500可同時(shí)跟蹤60個(gè)目標(biāo)、指揮12架戰(zhàn)機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)||。這套系統(tǒng)在克什米爾空戰(zhàn)發(fā)揮關(guān)鍵作用:殲-10C通過(guò)中繼控制系統(tǒng)形成多節(jié)點(diǎn)鏈路,PL-15E是什么-|。
這場(chǎng)看似局部的空戰(zhàn),實(shí)際上已經(jīng)對(duì)南亞乃至全球軍事格局產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響_。首先,它徹底顛覆了人們對(duì)現(xiàn)代空戰(zhàn)的某些認(rèn)知。長(zhǎng)期以來(lái),西方國(guó)家特別是法國(guó)一直宣稱其陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)是"世界最先進(jìn)的多用途戰(zhàn)斗機(jī)之一"。然而這次實(shí)戰(zhàn)結(jié)果表明,昂貴的價(jià)格標(biāo)簽并不等同于實(shí)戰(zhàn)效能,技術(shù)參數(shù)也只是戰(zhàn)場(chǎng)表現(xiàn)的一部分而已_-。國(guó)際軍火市場(chǎng)已經(jīng)是什么。
美軍10 萬(wàn)飛行員是吹上天?中美空戰(zhàn)硬實(shí)力大起底
真正的現(xiàn)代空戰(zhàn),從來(lái)不是飛行員數(shù)量的比拼,而是預(yù)警機(jī)、電子戰(zhàn)、導(dǎo)彈、后勤的全體系對(duì)抗__。美軍10 萬(wàn)飛行員的牛皮,聽聽就行,咱更該關(guān)注殲- 20 年產(chǎn)量、北斗組網(wǎng)進(jìn)度、無(wú)人機(jī)蜂群戰(zhàn)術(shù)——這些,才是決定勝負(fù)的硬實(shí)力。今日互動(dòng)#有人說(shuō)"美軍飛行員數(shù)量碾壓,咱靠導(dǎo)彈飽和攻擊就行",你覺得飛行員素質(zhì)和說(shuō)完了。
可回頭看看中國(guó)空軍的裝備庫(kù)——?dú)?20帶著射程150公里的霹靂-15,翼龍無(wú)人機(jī)在中東戰(zhàn)場(chǎng)屢立奇功,這套配置怎么越看越像“抄了俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)的作業(yè)”?難道中國(guó)空軍早就預(yù)判了現(xiàn)代空戰(zhàn)的劇本?俄軍蘇-35用R-77-1導(dǎo)彈獵殺烏軍戰(zhàn)機(jī)的案例,把超視距空戰(zhàn)的殘酷性攤在桌面上。烏克蘭飛行員剛在雷達(dá)上發(fā)現(xiàn)敵機(jī),導(dǎo)彈已經(jīng)飛到此結(jié)束了?。
F-16碾壓無(wú)人機(jī)?泰柬沖突暴露現(xiàn)代空戰(zhàn)殘酷真相
泰國(guó)國(guó)內(nèi)2021年還爭(zhēng)過(guò)一嘴,軍方有些人想學(xué)俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)搞無(wú)人機(jī),空軍大佬死守F-16,結(jié)果預(yù)算不夠,只買了點(diǎn)偵察無(wú)人機(jī),啥體系也沒整出來(lái)。東盟其他國(guó)家也挺熱鬧,2018年以來(lái),馬來(lái)西亞、印尼都買了無(wú)人機(jī),馬來(lái)西亞還在沙巴州用土耳其Bayraktar TB2打走私,可因?yàn)闆]統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),誤判引發(fā)的小摩擦沒少發(fā)生,隱患不小。
加油機(jī):現(xiàn)代空戰(zhàn)的幕后英雄在這場(chǎng)行動(dòng)中,最令人瞠目的是加油機(jī)的數(shù)量- 近60架,占總出動(dòng)飛機(jī)的一半!這種比例徹底顛覆了人們對(duì)現(xiàn)代空戰(zhàn)的認(rèn)知_——。就像一場(chǎng)馬拉松比賽,再優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)員沒有補(bǔ)給站也跑不遠(yuǎn)——?,F(xiàn)代空戰(zhàn)中,加油機(jī)就是這些"移動(dòng)的補(bǔ)給站",決定著戰(zhàn)機(jī)能走多遠(yuǎn)、停留多久。quot;作戰(zhàn)半徑擴(kuò)展理論"表明,一希望你能滿意--。
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