重生后，都有膽子和校花說話了【07】【第一季完結(jié)】
導讀：作為極氪品牌全新旗艦SUV，極氪9X定位全尺寸豪華市場，基于全球首款900V高壓電混架構(gòu)“浩瀚-S”打造，集超強動力、超長續(xù)航與智能底盤于一身，直接對標勞斯萊斯庫里南等百萬級豪車，日前，我們在網(wǎng)絡中獲取到了一組極氪9X最新的實車圖片，豪華感十足的外觀，大尺寸的車身以及曝光的全新內(nèi)飾，科技感以及檔次感并存，雖然售價相對較為高昂，但是依舊式吸引了很多消費者朋友的關(guān)注，接下來就為大家介紹。
我們首先來看新車的外觀設計方面，新車的車頭造型整體方正厚重，并且家族式分體大燈搭配全球SUV最大的一體式鍍鉻格柵（寬度超1.2米），格柵內(nèi)部為直瀑式設計，引擎蓋多條筋線強化力量感，視覺效果與我們熟悉的勞斯萊斯庫里南很相似。尤其是激光雷達集成于車頂凸起處，彰顯了科技定位，而分體式燈組上部為橫向燈帶，下部為矩形遠近光燈，鍍鉻元素與“極晝白”車漆形成視覺反差保險杠底部還有著突出的包圍，兩側(cè)有著細長的霧燈，整體厚重感十足。
再來看新車的車身側(cè)面部分，車身依舊是橫平豎直的方正造型來增加厚重感，車頂有著明顯的下滑式造型形成轎跑定位，大面積的車窗除了A柱部分整體都有著寬厚的鍍鉻飾條包裹裝飾，呼應車頭中網(wǎng)且增加了豪華定位，車門部分的腰線為貫穿式造型，而且傳統(tǒng)機械門把手設計，D柱鑲嵌“ZEEKR”英文標識，側(cè)面線條平直修長，大尺寸的輪轂與邁巴赫的“大餅”輪轂相似，處處彰顯著豪華定位。車身尺寸方面，長寬高為5239×2029×1819mm，軸距3169mm，超寶馬X7與奔馳GLS57。配備22英寸鏡面鍛造輪轂（高配），車門開口寬度超1200mm。
車尾部分的設計同樣是飽滿的造型，但是整體視覺效果與舊款的路虎攬勝造型很相似，平直的車頂有平直的擾流板延伸而出，方正的擋風玻璃則是有著明顯的傾斜角度，尾門貫穿式的尾燈為環(huán)形設計，細長的熏黑燈帶結(jié)合LED光源，點亮后的照明效果也是很不錯的，保險杠底部的雙出排氣還配鍍鉻飾條包裹，運動感十足。
進入車內(nèi)，中控臺的整體設計風格相對簡約，配備全液晶儀表、多功能方向盤以及大尺寸懸浮式中控屏，不過在中控屏下方還保留著一排機械按鍵。副儀表臺前端還設計有雙手機位的儲物槽，預計兩個手機位均集成了50瓦手機無線充電功能。此外，主駕座椅的電動調(diào)節(jié)按鍵設計在門內(nèi)飾板處；該車還應用了懷擋式換擋機構(gòu)，后排吸頂娛樂屏還很好的增加了后排乘客的娛樂氛圍。空間方面，新車超5.2米車長與3.2米軸距提供三排六座布局（2+2+2），二排配備零重力座椅并支持橫向滑動，三排側(cè)窗帶電動遮陽簾。
動力方面，極氪9X搭載極氪超級電混技術(shù)，采用全棧900伏高壓架構(gòu)，2.0T超級電混發(fā)動機最大功率205千瓦，前后電機最大功率分別是290千瓦和370千瓦，0-100公里/小時最快加速時間為3.1秒。該車匹配了容量為70千瓦時的動力電池，CLTC工況純電續(xù)航里程380公里，應用6C充電倍率，20%充至80%電量僅需9分鐘。此外，該車搭載雙腔閉式空氣懸架和雙閥CCD電磁減振系統(tǒng)，最大調(diào)節(jié)行程為110毫米，最高離地間隙為288毫米。通過性出色的同時，舒適平穩(wěn)的乘坐感受還是彰顯了新車的好嗨定位。
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