蔡冰蝶

在汽車的世界里，硬派越野一直以其強大的通過性和霸氣的外觀吸引著眾多越野愛好者。但以往，這類車型往往在智能化和舒適性上有所欠缺。不過，一款車的出現(xiàn)打破了這一傳統(tǒng)認(rèn)知——夏日火爐般的8D城市重慶迎來了猛士M817的試駕活動，今天，我們將開著它在重慶的立體迷宮中體驗越野車型的智能化。

硬派與科技融合的外觀

遵循傳統(tǒng)，我們先來靜態(tài)感受猛士M817的整體設(shè)計語言。外觀可以說極具辨識度，延續(xù)了猛士家族“雄魂美學(xué)2.0”的設(shè)計語言，造型硬朗霸氣，車身尺寸長5100mm，寬1998mm，高1899/1919mm，軸距3005mm，不夸張的說，我們一路可是收獲了不少“注目禮”。

前臉部分，窄條幅梯形格柵搭配發(fā)光的猛士徽標(biāo)，點亮?xí)r科技感十足。兩側(cè)“止戈為武”大燈，造型獨特犀利，不僅照明效果出色，燈帶設(shè)計也進(jìn)一步增強了前臉的攻擊性。下方粗壯的銀色保險杠，增添了越野氣息，37.7°的接近角意味著它在面對一些陡峭的斜坡時也能輕松應(yīng)對。

車身側(cè)面乍一看還是要夸一句魁梧大氣，近乎平直的車頂線條保證了車內(nèi)前后排乘客的頭部空間。高高隆起的輪眉為35吋大腳輪安裝預(yù)留了足夠的空間。車身上也留有高位進(jìn)氣口、側(cè)梯和側(cè)掛網(wǎng)等等后期裝備的安裝接口，看來車主們買車錢要有，改裝經(jīng)費也得提前預(yù)留出來呀。

車尾部分，以戈為靈感的LED尾燈設(shè)計獨特，在黑夜點亮?xí)r不光辨識度高，對后車的提示效果也拉滿。外掛“小書包”儲物盒，既實用又為車尾增添了一份穩(wěn)重，但我其實還蠻好奇大家會選擇外掛“小書包”還是全尺寸備胎呢？

舒適與科技并存的內(nèi)飾

坐進(jìn)猛士M817的駕駛艙，機甲風(fēng)撲面而來，不說別的，單看這車門上這手槍樣式的門把手，是不是就已經(jīng)夠硬核了？

車內(nèi)采用了先鋒機甲設(shè)計理念，大量直線條的運用，搭配金屬按鍵和旋鈕，滿滿的未來科技感。中控臺搭載了一塊15.6英寸的華為智慧屏，這是鴻蒙座艙5的載體，流暢度高，應(yīng)用生態(tài)豐富，支持一鍵投屏和跨設(shè)備互聯(lián)。智慧語音的響應(yīng)速度也十分迅速，只需動動嘴，就能可見即可說。

座椅采用Nappa真皮材質(zhì)，前排具備按摩加熱和通風(fēng)功能，個人體驗下來美中不足的一點是后排座椅還是稍硬了點。全方位降噪設(shè)計、丹拿18揚聲器音響、256色氛圍燈和-6℃至50℃智能冷暖冰箱，給這輛“猛男”車型又帶來了些許“暖意”。后排可以純平放倒變成2米1大床，不光更能裝，停車鋪上軟墊小憩也不會感到“憋屈”。

強勁且高效的動力系統(tǒng)

猛士M817這款車其實我們已經(jīng)靜態(tài)感受過幾次了，但既然它打著“含華量極高”的旗號，自然開起來也是重頭戲。它搭載的是1.5T插混系統(tǒng)，這套動力系統(tǒng)的綜合功率可以達(dá)到505kW，綜合扭矩848N·m，零百加速5秒2，數(shù)據(jù)表現(xiàn)還是十分強勁的。在實際試駕的城市道路中，踩下油門就能明顯感受到推背感，動力輸出迅猛直接，無論是在城市快速路超車，還是在爬坡等場景下都顯得游刃有余。

它采用的2擋縱置11模PHEV架構(gòu)和智能雙電機解耦四驅(qū)，提供了燃油、純電、增程、插混等11種動力組合模式，9種駕駛模式，滿足了不同場景下的駕駛需求。在城市日常通勤時，純電模式140km就足夠使用，安靜平順還能節(jié)省燃油成本；當(dāng)切換至混動或運動模式，動力響應(yīng)更加積極，高速超車信心十足。CLTC1300km的綜合續(xù)航，也讓長途旅行不再有里程焦慮。

輕松又愉悅的城市試駕體驗

在重慶彎彎繞繞的城市道路試駕中，猛士M817作為一臺大型越野車并沒有顯得笨重，得益于它的雙邊20°后輪轉(zhuǎn)向功能，即便是在狹窄道路掉頭或停車都十分靈活，值得一提的是，它的最小轉(zhuǎn)彎半徑只有5米2。方向盤的轉(zhuǎn)向手感輕盈，即使是女生來駕駛也能輕松駕馭，指向精準(zhǔn)，沒有明顯的虛位。

150mm可調(diào)空氣懸架和CDC在駕乘體驗上發(fā)揮了重要作用，它能夠很好地過濾路面的顛簸和震動，即使經(jīng)過一些減速帶或者坑洼路面，車內(nèi)的乘客也不會感受到強烈的沖擊，舒適性遠(yuǎn)超預(yù)期?？諔疫€具備迎賓、裝載、地庫等模式，一鍵就能將車高降到1850mm，避免限高剮蹭。在過彎時，VMC底盤域控系統(tǒng)發(fā)揮作用，車身姿態(tài)控制得當(dāng)，側(cè)傾較小。

智能且貼心的智駕輔助

猛士M817搭載華為乾崑ADS4駕駛輔助系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)車位到車位的一鍵抵達(dá)，支持全國范圍內(nèi)的領(lǐng)航輔助NCA功能，同時還可以完成全場景泊車輔助等功能。

在雙撥兩下懷擋開啟駕駛輔助后，車輛在跟車、變道等操作上都表現(xiàn)得非常聰明和從容，能夠精準(zhǔn)識別路上標(biāo)識和障礙物，在遇到前車減速或者加塞時，能及時做出反應(yīng)，自動減速或者避讓，甚至碰到緊急加塞的鄰車系統(tǒng)能夠自動鳴笛提醒，這你受得了嘛！？這里還是要提醒一下各位未來車主們，智駕設(shè)置頁面還是可以調(diào)節(jié)“風(fēng)格”的，如果覺得愛車開的有些激進(jìn)，還是要設(shè)置到自己適應(yīng)的檔位呀，畢竟安全駕駛?cè)巳擞胸?zé)～

因為這次全程都是城市駕駛體驗，硬核越野部分只能給大家簡單介紹一下官方信息啦：猛士M817搭載猛士智能全地形系統(tǒng)，其中智能E鎖鎖止快、分配準(zhǔn)、脫困強；6DIMU車身姿態(tài)全方位精準(zhǔn)感知；越野座艙能夠精準(zhǔn)動態(tài)顯示越野信息；低速越野輔助簡化操作，攀巖爬坡更安全；非鋪裝路面上可以實現(xiàn)3米5的原地掉頭，輕松脫困；專家模式下能夠自定義調(diào)整6種全地形模式，專業(yè)愛好者擁有了更高的自由度和可玩性。等下次西仔我開上它去越野，再跟大家詳細(xì)分享！

結(jié)語

猛士M817是一款讓人眼前一亮的車型。它不僅擁有硬派越野該有的外觀、性能和通過性，在城市駕駛方面的表現(xiàn)也非常出色，鴻蒙座艙帶來的智能體驗和舒適的內(nèi)飾配置讓每一次出行都成為享受。如果你既向往詩和遠(yuǎn)方，又不想在城市生活中妥協(xié)，那么猛士M817絕對是一個值得考慮的選擇，它將帶你開啟一種全新的、智野雙全的人車生活。