2025年7月12日，嵐圖汽車在武漢發(fā)布品牌新主張“智慧嵐圖成就幸?！保酵瞥龅膷箞DFREE+以21.99萬-27.99萬元的定價(jià)，將“極智駕享”的定位轉(zhuǎn)化為具體的技術(shù)落地。這款車型的升級(jí)路徑清晰指向用戶真實(shí)需求，從駕控、智能到舒適的優(yōu)化，少了概念化的噱頭，多了對(duì)實(shí)用場(chǎng)景的回應(yīng)。
駕控：在性能與實(shí)用間找平衡
嵐圖FREE+的底盤升級(jí)頗具針對(duì)性。全鋁底盤（鋁合金占比超90%）配合前雙叉臂、后H臂多連桿結(jié)構(gòu)，既降低了車身重量，又保證了懸架剛性，這種百萬級(jí)車型的配置下放，為操控與安全打下基礎(chǔ)。EDC可變魔毯懸架的價(jià)值在于“預(yù)判與調(diào)節(jié)”——通過提前感知路況，毫秒級(jí)調(diào)整懸架軟硬，過彎時(shí)減少側(cè)傾、顛簸路段過濾震動(dòng)，直接改善了家庭出行中后排乘客的乘坐體驗(yàn)。
100mm可調(diào)空氣懸架的加入，讓車輛適應(yīng)場(chǎng)景的能力更強(qiáng)：高速行駛時(shí)降低車身增強(qiáng)穩(wěn)定性，越野時(shí)提升離地間隙，上下車時(shí)自動(dòng)調(diào)低方便老人孩子，這種“一專多能”的設(shè)計(jì)，避免了功能的冗余。動(dòng)力方面，四驅(qū)版350kW雙電機(jī)帶來4.9秒破百的性能，而“嵐擎模式”通過模擬換擋體感與聲浪，在電動(dòng)化時(shí)代保留了駕駛樂趣，兼顧了激情與日常使用的實(shí)用性。
智能：華為技術(shù)的場(chǎng)景化落地
華為乾崑智駕ADS4與鴻蒙座艙5的搭載，核心是解決實(shí)際出行痛點(diǎn)。全系標(biāo)配的192線激光雷達(dá)與29個(gè)傳感器，讓智駕系統(tǒng)具備了復(fù)雜路況的感知能力：城市NCA功能不依賴高精地圖，就能在擁堵路段自主跟車、避讓行人，緩解通勤疲勞；“車位到車位”無斷點(diǎn)領(lǐng)航，則覆蓋了從出發(fā)到泊車的全流程，減少了用戶操作負(fù)擔(dān)。
鴻蒙座艙5的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在交互細(xì)節(jié)：手機(jī)與車機(jī)的導(dǎo)航、音頻無縫流轉(zhuǎn)，超級(jí)桌面功能讓手機(jī)應(yīng)用適配車機(jī)屏幕，避免了頻繁切換設(shè)備的麻煩。256色光瀑氛圍燈的“時(shí)光模式”模擬自然光變化，在科技感中加入了人文溫度，這種設(shè)計(jì)跳出了“堆砌屏幕”的怪圈，更注重體驗(yàn)的流暢性。
舒適：從空間到細(xì)節(jié)的人性化考量
2960mm軸距帶來的1.9m凈乘坐空間，讓大五座布局名副其實(shí)。但真正提升體驗(yàn)的是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)：女王副駕163°舒躺功能搭配電動(dòng)腿托，滿足了長(zhǎng)途出行的放松需求；后排129°可調(diào)座椅加入通風(fēng)、加熱及吸風(fēng)功能，照顧了不同季節(jié)的乘坐感受。這些配置不是為了參數(shù)好看，而是針對(duì)“多人出行”的實(shí)際場(chǎng)景。
NVH性能的提升同樣務(wù)實(shí)：35處優(yōu)化、雙層隔音玻璃讓車內(nèi)靜謐性提升20%，配合22揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，平衡了隔音與聽覺體驗(yàn)。7L冷暖箱支持-6℃至50℃調(diào)節(jié)，兼顧了母嬰用品保鮮、夏季冷飲等需求，紫外線殺菌功能則強(qiáng)化了健康屬性，這些設(shè)計(jì)都源于對(duì)用戶生活習(xí)慣的觀察。
安全：主動(dòng)與被動(dòng)防護(hù)的雙重保障
安全性能的升級(jí)聚焦“防患于未然”。車身75%的高強(qiáng)度鋼占比與2000MPa車門防撞梁，構(gòu)建了被動(dòng)防護(hù)的基礎(chǔ)；主動(dòng)安全方面，130km/h高速AEB與eAES緊急避讓功能，將事故響應(yīng)時(shí)間壓縮至150ms，比人類反應(yīng)更快。電池安全上，琥珀電池2.0的16層防護(hù)與BMS云端監(jiān)控，能提前3小時(shí)預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)，1500MPa底護(hù)板則降低了路面磕碰的隱患。
嵐圖FREE+的升級(jí)邏輯清晰：以用戶反饋為起點(diǎn)，用技術(shù)解決實(shí)際問題。從底盤調(diào)校到智能交互，從空間設(shè)計(jì)到安全防護(hù)，每一項(xiàng)配置都指向具體場(chǎng)景的需求，而非單純的參數(shù)競(jìng)爭(zhēng)。這種務(wù)實(shí)的產(chǎn)品思路，或許正是其在中大型SUV市場(chǎng)突圍的關(guān)鍵——當(dāng)技術(shù)真正服務(wù)于體驗(yàn)，市場(chǎng)格局的重塑便有了扎實(shí)的基礎(chǔ)。
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