晉芳懿
近年來(lái),新能源汽車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的同時(shí),安全問(wèn)題也引發(fā)了廣泛關(guān)注。從動(dòng)力電池?zé)崾Э匾l(fā)的起火事故,到碰撞后車體結(jié)構(gòu)保護(hù)的薄弱,以及輔助駕駛系統(tǒng)的缺陷問(wèn)題頻發(fā),一系列問(wèn)題對(duì)新能源汽車的安全性能提出更高要求,安全正從“合規(guī)”成為“品牌底線”,重新成為最大的豪華。
為了筑牢安全防線,推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。5月13日,奇瑞汽車安全之夜隆重舉辦,并重磅發(fā)布了奇瑞“守護(hù)者”智慧安全系統(tǒng),向公眾展示了奇瑞的前瞻安全技術(shù)成果。作為奇瑞高端品牌EXEED星途(以下簡(jiǎn)稱:星途)更是將“安全是最大的豪華”理念貫穿到每一款產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、驗(yàn)證與交付全過(guò)程中,以極限安全守護(hù)高端品質(zhì),引領(lǐng)汽車安全新高度。
“守護(hù)者”智慧安全系統(tǒng)正式發(fā)布刷新行業(yè)安全價(jià)值新標(biāo)桿
奇瑞智慧安全系統(tǒng)覆蓋主動(dòng)安全、電池安全、救援安全、碰撞安全、健康安全、信息安全、功能安全七大安全層面。在最為關(guān)注的電池安全上,奇瑞面向全球標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā),打造鎖子甲電池安全結(jié)構(gòu),電池管理系統(tǒng)堅(jiān)持10重安全設(shè)計(jì),全維度測(cè)試5000條以上,碰撞2ms自動(dòng)斷高壓電,并融入了AI算法,做到全時(shí)預(yù)警、全域保護(hù)
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),奇瑞還正式發(fā)布“奇瑞守護(hù)者安全俱樂(lè)部”,將凝聚事故親歷者、安全從業(yè)者、公益?zhèn)鞑フ吲c合作伙伴發(fā)起“AED黃金四分鐘聯(lián)盟”,通過(guò)技術(shù)賦能、知識(shí)普及、公益實(shí)踐,讓急救設(shè)備與專業(yè)急救知識(shí)隨車流動(dòng),讓奇瑞車成為流動(dòng)的生命燈塔。
不僅如此,活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),奇瑞還以連續(xù)5小時(shí)的“硬碰硬”碰撞實(shí)測(cè)上演有一種安全叫奇瑞安全:風(fēng)云A9L歷經(jīng)“鐵人三項(xiàng)”魔鬼測(cè)試,安全性能讓人驚嘆不已;星紀(jì)元ES、風(fēng)云A9L開(kāi)啟雙車“魔鬼”對(duì)碰,這一測(cè)試更貼近實(shí)際交通事故的工況,直觀展現(xiàn)出車型的超強(qiáng)安全防護(hù)實(shí)力。
“安全是最大的豪華”星途攬?jiān)?圖片|配置|詢價(jià))(圖片|配置|詢價(jià))(圖片|配置|詢價(jià))展現(xiàn)全維度安全技術(shù)實(shí)力
作為奇瑞集團(tuán)高端品牌,星途始終將“安全是最大的豪華”作為核心品牌理念之一,通過(guò)一次次極限挑戰(zhàn),刷新行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn),定義真正的高端豪華。作為星途品牌旗艦戰(zhàn)略級(jí)車型,星途以“安全是最大的豪華”為理念,將攬?jiān)翪-DM打造成一款從被動(dòng)防護(hù)到主動(dòng)預(yù)警的全維安全座駕。
車身安全上,攬?jiān)翪-DM采用一體化籠式吸能太空艙設(shè)計(jì),車身高強(qiáng)度鋼應(yīng)用率高達(dá)85%,關(guān)鍵部位如A柱、B柱、車門(mén)防撞梁采用1500MPa熱成型鋼,強(qiáng)度媲美飛機(jī)起落架,并裝配10安全氣囊。這也得益于M3X火星架構(gòu)的“一體化籠式設(shè)計(jì)”,結(jié)合鋁合金H臂懸架與CDC可變電磁懸架,實(shí)現(xiàn)“轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾、翻滾不變形”的極致表現(xiàn)遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),全方位保障駕乘安全。
同時(shí),攬?jiān)萝囆妥?021年上市以來(lái),歷經(jīng)多次行業(yè)首創(chuàng)測(cè)試,斬獲亮眼成績(jī)。此前在全球首次雙車128km/h高速對(duì)撞測(cè)試中,星途攬?jiān)乱越鯘M分的成績(jī)通過(guò),乘員艙結(jié)構(gòu)完整,車門(mén)可正常開(kāi)啟。榮獲C-NCAP五星碰撞安全認(rèn)證及“2021中國(guó)十佳車身大獎(jiǎng)”等殊榮,這一成績(jī)甚至超越部分豪華品牌車型,印證其“鋼筋鐵骨”的可靠性。此外,2023年TOPSafety峰頂翻滾測(cè)試中,星途攬?jiān)聫?5米山頂滾翻8圈墜地,車體結(jié)構(gòu)保持完整,約束系統(tǒng)如安全氣簾、側(cè)氣囊、座椅保護(hù)系統(tǒng)全程介入,展現(xiàn)出全方位被動(dòng)安全防護(hù)體系的頂尖實(shí)力。
電池安全上,星途攬?jiān)翪-DM搭載寧德時(shí)代34.46kWhM3P磷酸錳鐵鋰電池,采用『橄欖石』結(jié)構(gòu),抗擠壓強(qiáng)度超國(guó)標(biāo)50倍(10噸級(jí))。電芯間采用氣凝膠隔熱材料,電池包殼體可承受20噸擠壓不變形,防水等級(jí)達(dá)到IP68++,可在1米深水中浸泡48小時(shí)無(wú)滲漏。環(huán)保安全方面,星途攬?jiān)翪-DM車內(nèi)甲醛濃度≤10μg/m3(國(guó)標(biāo)≤100μg/m3),獲中汽中心『零甲醛』認(rèn)證,車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)支持AQS智能凈化,更被央視認(rèn)證最佳健康座艙。此外,攬?jiān)翪-DM搭載了奇瑞最新的獵鷹輔助駕駛,同時(shí)具備NOA高速輔助駕駛,全車配備5個(gè)攝像頭,16個(gè)雷達(dá),真正實(shí)現(xiàn)暢行全場(chǎng)景無(wú)界限,構(gòu)建全域安全護(hù)盾。
不止星途攬?jiān)?,星途旗下各產(chǎn)品在“安全”維度上表現(xiàn)都足夠硬核,在每一次新車研發(fā)、每一次技術(shù)驗(yàn)證、每一次極限挑戰(zhàn)中,星途用真實(shí)場(chǎng)景下的嚴(yán)苛測(cè)試,為用戶驗(yàn)證,從高空墜落到高速對(duì)撞,從酷暑荒漠到嚴(yán)寒極地,星途的每一款產(chǎn)品在交付用戶前,都由星途高管“親自跳傘”,為用戶多次驗(yàn)證,以絕不妥協(xié)的態(tài)度將安全落地,為中國(guó)乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)樹(shù)立新的安全標(biāo)桿。
作為奇瑞集團(tuán)塔尖明珠,星途品牌在安全方面的造詣同樣走在行業(yè)前列,正如星途所倡導(dǎo)的——“安全是最大的豪華”,攬?jiān)翪-DM正以不輸百萬(wàn)級(jí)豪車的駕控性能與超越行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的安全防護(hù),重新定義中國(guó)高端SUV的價(jià)值標(biāo)桿。
做夢(mèng)能預(yù)知疾病的出現(xiàn)?不是迷信
在夢(mèng)境發(fā)生的過(guò)程中,與視覺(jué)和情緒有關(guān)的腦區(qū)會(huì)被激活,這些腦區(qū)與大腦其他區(qū)域之間的交流對(duì)夢(mèng)境預(yù)知起到關(guān)鍵作用。通過(guò)交流,信息和信號(hào)在神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中傳播,從而使患者產(chǎn)生了預(yù)知未來(lái)狀況的體驗(yàn)-_。所以大病來(lái)臨,夢(mèng)境先知,還真的不是迷信,醫(yī)生提醒:這3種夢(mèng)可能是大病前兆。二、提醒:3種夢(mèng)可能是大病前兆1、夢(mèng)到說(shuō)完了。
心理學(xué):人的夢(mèng)境可以預(yù)知未來(lái)?“預(yù)知夢(mèng)”并非偶然??第一心理
古人看來(lái),夢(mèng)是前往幽冥的一條通路,人可以借助夢(mèng)通鬼神、測(cè)未來(lái)、示兇吉——。就連西游印度的著名高僧玄奘也對(duì)夢(mèng)的預(yù)測(cè)能力深信不疑。據(jù)《大慈恩寺三藏法師傳》記載:玄奘在翻譯《大般若經(jīng)》的時(shí)候,因?yàn)殍笪谋居卸嗳f(wàn)頌,體量很大,于是他的助手建議玄奘刪掉一點(diǎn),玄奘覺(jué)得也有道理,就聽(tīng)從了大家的意見(jiàn),“如羅什等會(huì)說(shuō)。
夢(mèng)境中的未來(lái)預(yù)兆:你是否有過(guò)預(yù)知夢(mèng)的體驗(yàn)?
而反夢(mèng)則恰恰相反,它指的是夢(mèng)境中預(yù)示的內(nèi)容與現(xiàn)實(shí)生活中的實(shí)際情況相反,往往預(yù)示著與夢(mèng)境內(nèi)容相反的事情將會(huì)發(fā)生|。? 正夢(mèng)的定義和特點(diǎn)正夢(mèng),即夢(mèng)境成真,是指夢(mèng)中預(yù)示的內(nèi)容在現(xiàn)實(shí)生活中得以實(shí)現(xiàn)——。雖然有人聲稱夢(mèng)的預(yù)知準(zhǔn)確率大約在10~30%之間,但這并不能證明正夢(mèng)是迷信——|。事實(shí)上,夢(mèng)境成真的情況相對(duì)較少好了吧!
來(lái)源:紅網(wǎng)
作者:尹興為
編輯:楊彥宇
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