新能源市場(chǎng)又殺出一匹“黑馬”,這次不是比亞迪,也不是吉利,而是北汽新能源旗下的極狐T1。作為極狐汽車布局小型純電SUV市場(chǎng)的重要車型,相比之前的申報(bào)車型外觀稍有調(diào)整,在顏值上有著不小的提升。那么它究竟有著怎樣的實(shí)力,又會(huì)給這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)帶來(lái)哪些變化呢?今天就帶大家一起來(lái)看看。
極狐T1的外觀設(shè)計(jì)可以說(shuō)獨(dú)樹一幟,采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,將前衛(wèi)、運(yùn)動(dòng)、凌厲、科技四種風(fēng)格融合,整體呈現(xiàn)出年輕潮流的觀感,完美打破當(dāng)下市場(chǎng)千篇一律的沉悶畫風(fēng)。前臉部分運(yùn)用了極具視覺沖擊力的家族化圖形學(xué)設(shè)計(jì),整體造型獨(dú)特又簡(jiǎn)潔,給人留下深刻的第一印象,與市面上常見的圓潤(rùn)前臉形成鮮明對(duì)比,展現(xiàn)出與眾不同的個(gè)性。燈組內(nèi)132顆獨(dú)立燈珠,通過(guò)棱鏡折射原理模擬冰晶質(zhì)感,在夜間點(diǎn)亮?xí)r,仿佛把冰川的晶瑩剔透搬上了車頭,瞬間營(yíng)造出滿滿的科技感,同時(shí)也帶來(lái)了出色的照明效果。
車身采用簡(jiǎn)潔的曲面設(shè)計(jì),流暢的線條兼具動(dòng)感與凌厲的特征,獨(dú)特的C柱采用懸浮式設(shè)計(jì),不僅在賦予車身張力的同時(shí),還讓整車從側(cè)面看上去更加修長(zhǎng),在視覺上實(shí)現(xiàn)了“擴(kuò)容”效果。隱藏式門把手的設(shè)計(jì),不僅降低了風(fēng)阻,還使車身側(cè)面看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔流暢。另外4337/1860/1572mm的車身三圍,2770mm的軸距,比海豚(軸距2700mm)和星愿(軸距2650mm)都要大一圈。這意味著,極狐T1的后排腿部空間更寬敞,對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō),這絕對(duì)是個(gè)加分項(xiàng)——畢竟,誰(shuí)不想花小錢買大車呢?
貫穿式尾燈通過(guò)簡(jiǎn)單的幾何線條排列,將平面與立體相結(jié)合,點(diǎn)亮后呈現(xiàn)出漸進(jìn)式動(dòng)態(tài)效果,在夜晚?yè)碛袠O高的辨識(shí)度??梢哉f(shuō)整個(gè)車尾造型小巧精致且棱角分明,看起來(lái)十分靈動(dòng)可愛。
內(nèi)飾部分整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔大方,懸浮式液晶儀表清晰易讀,大尺寸中控屏集成了車輛的大部分功能控制,為駕駛者帶來(lái)便捷的交互體驗(yàn)。手機(jī)無(wú)線充電功能讓你告別雜亂的充電線,隨手一放即可充電,非常貼心。懷擋式換擋機(jī)構(gòu)不僅操作方便,還節(jié)省了中控臺(tái)空間,使車內(nèi)布局更加規(guī)整。三輻式多功能方向盤握感舒適,按鍵布局合理,方便駕駛者在行車過(guò)程中操作,輕松實(shí)現(xiàn)定速巡航等快捷操作。后排空調(diào)出風(fēng)口的配備,提升了后排乘客的乘坐舒適性,即使在炎熱的夏天也能讓全車人都享受清涼。
動(dòng)力方面,極狐T1搭載一臺(tái)最大功率為70千瓦的單電機(jī),這樣的動(dòng)力參數(shù)對(duì)于一款小型純電SUV來(lái)說(shuō),屬于中規(guī)中矩的水平,雖然不能帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感,但在城市日常通勤中完全夠用。電池方面預(yù)計(jì)匹配了41.7千瓦時(shí)和42.3千瓦時(shí)兩種容量的動(dòng)力電池,可能是由于供應(yīng)商或材質(zhì)不同,所以在容量方面有些許差異。續(xù)航能力方面,新車預(yù)計(jì)根據(jù)配置或動(dòng)力版本不同,將推出兩種續(xù)航版本,CLTC工況續(xù)航里程分別為410公里和425公里。
綜合來(lái)看,極狐T1作為極狐汽車布局小型純電SUV市場(chǎng)的新成員,在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力以及車輛特點(diǎn)等方面都展現(xiàn)出了自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。其凌厲科技感的外觀設(shè)計(jì)在一眾圓潤(rùn)可愛的小型車中脫穎而出,獨(dú)特的燈組和流暢的車身線條為它吸引了不少年輕消費(fèi)者的目光;簡(jiǎn)約實(shí)用的內(nèi)飾注重舒適與便捷,豐富的配置和靈活的空間布局滿足了家庭日常使用的各種場(chǎng)景;雖然動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩,但續(xù)航里程足以應(yīng)對(duì)城市日常出行和周邊短途旅行。而越級(jí)的軸距和較高的離地間隙,更是讓它在同級(jí)別車型中擁有明顯的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),無(wú)論是城市穿梭還是郊外探索,極狐T1都能輕松勝任。隨著下半年上市日期的臨近,相信它會(huì)受到更多消費(fèi)者的關(guān)注。讓我們共同期待極狐T1在市場(chǎng)上的精彩表現(xiàn),也歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言討論,分享你對(duì)極狐T1的看法和期待。
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