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近期，汽車行業(yè)網(wǎng)絡推手頻出，比亞迪遭遇了兩場令人心寒的惡意輿情風暴，在網(wǎng)絡的喧囂背后，是一個企業(yè)默默承受的委屈與不公。

比亞迪本計劃贊助足球青訓項目，涵蓋男女足各年齡段青訓培養(yǎng)，這本是出于對中國足球發(fā)展的擔當與支持，絕非簡單的商業(yè)行為。然而，有心之人卻故意炒作，將其惡意關(guān)聯(lián)為“贊助男足”。短短48小時，社交平臺上突然涌現(xiàn)幾千條“抵制國足贊助商”的言論，大量同質(zhì)化內(nèi)容如潮水般涌來，唱衰贊助商、抵制比亞迪，水軍痕跡明顯。知名民間青訓足球發(fā)起人董路都看不下去了，怒批車企利用水軍煽動，以達到不可告人的目的。

無獨有偶，成都天府機場事件，又是一場被導演的輿論鬧劇。僅靠一則隨手拍的短視頻，在警方和比亞迪官方尚未發(fā)聲前，負面話題就如野火般在網(wǎng)絡上蔓延。斷章取義為車輛剎車失控，將司機的情緒宣泄偷換為產(chǎn)品技術(shù)事故，嚴重誤導網(wǎng)友判斷。傳播速度和范圍遠超正常事件熱度，明顯有推手在背后興風作浪。

這兩起事件的時間節(jié)點更是充滿巧合。7月21日，比亞迪宣布第1300萬輛新能源汽車下線，同時青訓贊助計劃被惡意關(guān)聯(lián)，黑公關(guān)趁機出動煽動抵制；7月24日，天府機場事件輿情爆發(fā)，恰逢比亞迪海獅06發(fā)布會，大量不明真相的網(wǎng)友涌入直播間刷屏失控轉(zhuǎn)圈，而這一天還是“懂車帝測試”的第二天，疑似有人用“比亞迪失控”轉(zhuǎn)移公眾注意力，禍水東引的招數(shù)令人不齒。

在傳播過程中，負面話題的傳播路徑呈現(xiàn)出有組織、有策劃的特點。區(qū)域性媒體集中發(fā)聲，標簽化用詞泛濫，“抵制”等詞匯充斥網(wǎng)絡，大量營銷號聯(lián)動，短時間內(nèi)將話題熱度炒高。抖音等短視頻平臺上，造謠失控的視頻動輒幾萬點贊互動，而辟謠視頻卻只有幾千點贊。當下網(wǎng)絡輿論環(huán)境復雜，部分網(wǎng)民缺乏獨立思考和判斷能力，容易被誤導。一些別有用心的組織或個人利用這一特點，編造、傳播虛假信息，進行惡意營銷，嚴重影響了大眾對比亞迪品牌與產(chǎn)品的認知與判斷。

部分地區(qū)性機構(gòu)媒體和官媒的新媒體，為追逐流量，隨意分發(fā)未經(jīng)核實準確的信息，煽動情緒，罔顧事實，導致比亞迪話語權(quán)缺失，難以在第一時間有效澄清事實。眾多自媒體為博眼球，夸大事實或斷章取義，進一步助推了負面輿情的擴散。

比亞迪近年來發(fā)展勢頭迅猛，受到的關(guān)注也最多，自然成了黑公關(guān)的頭號目標。但企業(yè)和個人一樣，努力者應該獲得尊重?！盀楸娙吮秸撸豢墒蛊鋬鰯烙陲L雪”，比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，投入巨大研發(fā)資金推動行業(yè)進步；從打造垂直產(chǎn)業(yè)鏈、堅持新能源，到采用龍顏設計語言、贊助龍舟隊、足球小將等，它一直在無人翻越的高山和未知領(lǐng)域里孤獨勇敢地探索，努力實現(xiàn)技術(shù)平權(quán)和弘揚中華文化的目標，為中國汽車和消費者提供了更多更優(yōu)的選擇。

我們應當感謝比亞迪的努力與付出，對惡意引導、污名化的行為勇敢說“不”，讓這個在惡意輿情中負重前行的企業(yè)，能感受到社會的溫暖與支持。

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