中国煤矿文工团成立于1947年东北解放区，是国家级艺术院团中历史最悠久的单位之一。2005年，加挂了“中国安全生产艺术团”的牌子。2018年9月，转隶到文化和旅游部。
北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。
12.98萬。沒看錯(cuò)。奧迪Q2L正式開啟地板價(jià)時(shí)代。原本二十萬級的豪華SUV，如今直接殺進(jìn)了合資緊湊型的地盤這個(gè)價(jià)格擺在朋友圈誰不心動(dòng)誰不自問：是不是買豪華車的門檻塌了？
Q2L。它不是奧迪最貴的SUV，但一定是最敢玩的那一個(gè)身板不大野心不小敢跟國產(chǎn)同級SUV貼身肉搏就問一句：你見過哪個(gè)BBA這么卷？
動(dòng)力與底盤：小鋼炮還是買菜車？
1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。最大馬力150匹，峰值扭矩250?！っ?。參數(shù)不炸裂但用在一臺(tái)小型SUV上，動(dòng)力輸出綽綽有余。給油反應(yīng)快低扭也不拖沓。城市紅綠燈起步，搶頭車沒壓力。高速超車，輕點(diǎn)油門還是會(huì)有點(diǎn)底氣?？蓜e指望推背感，畢竟不是SQ2。
傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速干式雙離合。熟悉大眾車的都懂這套變速箱在堵車的時(shí)候會(huì)有頓挫感尤其低速跟車。新手第一次開，有點(diǎn)小崩潰。老司機(jī)？習(xí)慣了就還行。對于講究平順的朋友，這確實(shí)是個(gè)槽點(diǎn)。相信不少車友也試過這套變速箱，愛恨交織。
底盤。MQB平臺(tái)，前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)。調(diào)校風(fēng)格偏硬朗。過彎支撐性好，路感清晰。高速并線，車身不飄。走爛路的時(shí)候，傳遞進(jìn)來的細(xì)碎震動(dòng)有點(diǎn)“真實(shí)”。不如日系那么軟，但比國產(chǎn)SUV有質(zhì)感。你要運(yùn)動(dòng)感，它給你。你要舒適，它說：有點(diǎn)難。
智能配置與空間：豪華的臉，實(shí)用的心
一進(jìn)車內(nèi)，熟悉的奧迪氣息。三幅方向盤，懸浮式中控屏，液晶儀表盤。科技感？不如奔馳GLA那么炫。做工用料？摸得到的地方基本都是硬塑料。這個(gè)價(jià)位，別太苛刻。豪華感，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上自家A4L。配置方面，主流安全輔助都給了——胎壓監(jiān)測、ESP、倒車?yán)走_(dá)、自動(dòng)駐車。高配才有更豐富的L2級輔助駕駛。入門版？別想太多。
空間表現(xiàn)。Q2L軸距2628mm，屬于小型SUV里的“寬裕型”。前排頭部空間充足。后排坐三個(gè)人？有點(diǎn)擠。家用代步，情侶、年輕小家庭正合適。要拉貨？不如H6。要全家出游？空間焦慮會(huì)出來了。
后備廂容積405L，放兩只20寸行李箱沒壓。日常買菜接娃沒毛病。遠(yuǎn)途自駕裝點(diǎn)大件行李得精打細(xì)算這個(gè)級別不拼空間拼的是精致與靈活。
駕駛體驗(yàn)：城市獵手？還是品牌門檻？
實(shí)際開起來，Q2L的轉(zhuǎn)向手感很輕。適合女生。適合新手。方向指哪打哪停車掉頭一把過。油門剎車調(diào)校偏靈敏。城市通勤游刃有余。高速巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪控制的還不錯(cuò)。不是那種靜謐到“睡著”的感覺，但高于這個(gè)價(jià)位的平均線。
隔音方面，比國產(chǎn)SUV強(qiáng)一截，比自家A4L略遜一籌。你說它豪華？是的。你說它只比合資品牌貴一點(diǎn)？也是的。運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱降檔積極。掛到S擋，油門響應(yīng)會(huì)變得賊快?？上?，動(dòng)力儲(chǔ)備有限。誰還沒幻想過“人狠話不多”的奧迪小鋼炮？現(xiàn)實(shí)告訴你：它更像是穿著運(yùn)動(dòng)鞋的通勤達(dá)人。
有朋友問，Q2L的駕駛質(zhì)感到底算不算“德味”。答案是——它有一點(diǎn)，但不多。底盤厚實(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，但沒有A3那種靈敏的路感。對比一下寶馬X1，后者更強(qiáng)調(diào)動(dòng)態(tài)反饋，奧迪更像一杯溫吞的美式咖啡。想激情？選更貴的SQ2。要均衡？Q2L就是平衡木上的舞者。
誰適合Q2L？值不值得沖一波？
說白了。Q2L這波降價(jià)，不只是“割韭菜”，更像是“收割理性”。面對國產(chǎn)SUV的圍攻，合資品牌的價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)卷到地板。12.98萬買奧迪SUV，面子有了。品牌有了。豪華車主群聊你都能進(jìn)。缺點(diǎn)也很明顯：動(dòng)力一般，內(nèi)飾一般，配置分明。買低配，別奢望全都給你。買高配，價(jià)格又接近A3/A4L。
適合誰？預(yù)算有限。但想體驗(yàn)豪華品牌的年輕人。對空間沒過高要求。重視顏值和品牌。日常代步、城市通勤為主。如果你追求極致動(dòng)力、超大空間、配置拉滿，Q2L不是答案。你要買菜兼顧拉貨，國產(chǎn)SUV更適合你。你要情懷、要身份標(biāo)簽、要朋友圈點(diǎn)贊，這車拿捏住了。
未來行情？還能跌嗎？庫存壓力還在，短期內(nèi)可能還有優(yōu)惠空間。等等黨可能會(huì)笑到最后。但你要明白，這個(gè)價(jià)位入門豪華，性價(jià)比確實(shí)高。不是所有的奧迪都要仰望，有時(shí)候，觸手可及才是王道。
一臺(tái)12.98萬的奧迪SUV，既是年輕人的敲門磚，也是品牌溢價(jià)的最后防線。你要面子，它給你。你要里子，它只能說：盡力了。市場卷到這個(gè)地步，下一個(gè)被收割的，會(huì)是誰？
除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。延伸閱讀：與 瘋狂收割年輕人的奧迪SUV 已經(jīng)跌到了129：8萬 ——“性價(jià)比確”實(shí)高 的相關(guān)文章趙露思直播同款被賣斷貨
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