時刻新聞
齊以松
面對市場競爭加劇與自身業(yè)務壓力，日產汽車正著手重新規(guī)劃其全球生產網絡。依據其新戰(zhàn)略方向，該公司已確定將于2026年啟動中國產電動汽車的出口業(yè)務。東南亞、中東以及拉丁美洲市場將優(yōu)先成為其初期出口目標。
這一調整被視為日產積極應對業(yè)績下滑的關鍵舉措?；诋斍笆袌鰻顩r，中國作為制造基地能為日產提供在特定細分市場頗具吸引力的車型選項。引入這些中國制造的電動汽車意在豐富其在目標地區(qū)的產品組合；這些車型在定價與核心性能方面的定位，使其有望幫助日產在目標市場快速獲取份額。
在首批確定出口的車型中，包括今年4月在中國本土市場推出的N7轎車。該車型自上市以來市場反響積極，銷量表現穩(wěn)健。N7將作為日產中國出口戰(zhàn)略的先驅。
未來階段，日產計劃延續(xù)其在華的新能源汽車投放節(jié)奏。更多全新純電動及插電式混合動力車型將持續(xù)導入中國市場。一項重要進展是其計劃于2025年下半年在中國市場推出品牌旗下首款插電混合動力皮卡車型。這顯示了日產對中國市場特定需求的持續(xù)關注。
除推出全新車型，日產在中國現有燃油車及新能源車型也將經歷持續(xù)的本土化改款升級。值得注意的是，這些專為中國市場優(yōu)化甚至重新設計的改款車型，未來同樣會被納入其全球出口的產品體系之中。這體現了其整合資源、聯(lián)動國內國際市場的思路。
為支撐并高效推進此項出口計劃，日產已與中方伙伴展開深度戰(zhàn)略合作。近期東風汽車披露，其已與日產（中國）投資有限公司（NCIC）達成具有約束力的合資協(xié)議，雙方共同組建了一家專注于汽車出口業(yè)務的新合資實體。這一平臺將專注于整合資源、管理物流并開拓出口通路，為中國制造的日產汽車（包括未來規(guī)劃的電動車）順利出海提供堅實保障。
此次戰(zhàn)略轉型顯示日產正嘗試突破傳統(tǒng)路徑。利用中國在新能源汽車制造領域的綜合資源優(yōu)勢，特別是針對部分海外市場的特點尋求突破點，是一條務實路徑。成功與否很大程度將取決于其能否確保品質一致性、精準把握各海外市場的差異化需求，并有效協(xié)調好日益復雜的供應鏈管理。從中國出口電動汽車成為其調整全球戰(zhàn)略、應對當前挑戰(zhàn)、探索未來發(fā)展空間的重要落子。
歷代大一統(tǒng)王朝的疆域大小排行,最大的是元朝,最小的不是秦朝
明朝繼承了元朝的疆域，但東北這個地方有些復雜，其實古代漢人往東北擴張的極限就是在遼寧，但元朝卻在整個東北設立了遼陽行省。明朝繼承元朝國土后，在遼東都司以北設置了奴兒干都司進行羈縻統(tǒng)治。奴兒干都司的羈縻范圍極大，鼎盛時期外興安嶺，甚至東西伯利亞一帶的通古斯民族部落都受其影響。二，北方，長城沿線明朝等我繼續(xù)說-——。
明朝的疆域版圖,各版本相差巨大,到底孰是孰非?？有知社
所以說漢朝就已經奠定了今天中國版圖的基礎范圍甚至有大量超過部分--?，F在很多漢朝地圖只體現漢族后期傳統(tǒng)居住區(qū)_。第四名，明朝，洪武帝統(tǒng)一中國，并創(chuàng)立明朝，將中國從衰落的元朝陰影中拉出來。這也是中國歷史上最后一個由漢人建立的大一統(tǒng)王朝|_。經過幾代君王的努力，明朝成為當時世界上最繁榮的國家之一，海外貿易、商業(yè)和說完了。
歷朝疆域大比拼,到底哪個朝代是你心目中完美的疆域?(二)
明朝是漢人建立的最后一個王朝，在最興盛的時候，版圖面積能有700萬平方公里呢，可到了后期啊，就一個勁兒地縮小，只剩下三四百萬平方公里嘍-。明朝在鼎盛的時候，版圖往東北能到外興安嶺那一片兒，庫頁島也在其中呢-。北方的情況就不太一樣了，那兒大多還是被北蒙古的部落民族管著，這些部落還時不時地威脅明朝。..
來源：紅網
作者：戶文宣
編輯：羅孟琴
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