時(shí)刻新聞
仁朋義
6月車市戰(zhàn)報(bào)揭曉，吉利星瑞以11988輛的月銷量再次領(lǐng)跑A級(jí)家轎市場，上市至今累計(jì)銷量突破654031輛。在競爭白熱化的A級(jí)車領(lǐng)域，能持續(xù)吸引消費(fèi)者用真金白銀投票，星瑞的“安全基因”無疑是核心密碼——當(dāng)其他車型還在比配置、拼價(jià)格時(shí)，它早已用“安全領(lǐng)先一個(gè)身位”的硬實(shí)力，重新定義用戶對(duì)家用車安全標(biāo)準(zhǔn)的期待。
星瑞的安全底氣，首先藏在“看不見”的車身結(jié)構(gòu)里。整車采用70.2%高強(qiáng)度鋼打造籠式車身，扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)29000N·m/deg，這一數(shù)據(jù)已接近部分B級(jí)車水平。簡單來說，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，高強(qiáng)度鋼構(gòu)成的“鋼筋鐵骨”能更有效地分散沖擊力，配合全系標(biāo)配的6安全氣囊，形成從外到內(nèi)的雙重防護(hù)。曾有車主在論壇分享：“去年春節(jié)回老家，高速上被追尾，后車引擎蓋都變形了，我的星瑞后保險(xiǎn)杠只是輕微凹陷，后排乘客連頭都沒磕到?！边@樣的真實(shí)案例，正是車身安全的直觀驗(yàn)證。
主動(dòng)安全配置同樣“武裝到牙齒”。星瑞全系搭載L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，覆蓋ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、自動(dòng)緊急制動(dòng)等15項(xiàng)功能。實(shí)際使用中，這些配置不是“擺設(shè)”：高速跟車時(shí)，ACC能精準(zhǔn)保持安全距離，減輕駕駛疲勞；變道時(shí)若側(cè)方有來車，車道保持系統(tǒng)會(huì)通過方向盤震動(dòng)提醒，必要時(shí)自動(dòng)修正方向；最實(shí)用的是自動(dòng)緊急制動(dòng)，曾在多個(gè)實(shí)測視頻中成功避免“鬼探頭”事故。數(shù)據(jù)顯示，配備L2級(jí)駕駛輔助的星瑞車型，主動(dòng)安全事故率比同級(jí)車型低37%。
安全之外，星瑞的“全能”屬性進(jìn)一步鞏固了用戶選擇。動(dòng)力方面，2.0T高功率版本最大功率175kW，峰值扭矩350N·m，匹配8AT變速箱，日常超車輕踩油門，動(dòng)力便“隨叫隨到”；1.5T版本W(wǎng)LTC綜合油耗僅6.2L/100km，兼顧經(jīng)濟(jì)性。智能座艙搭載FlymeAuto車機(jī)系統(tǒng)，操作流暢度接近手機(jī)，AR-HUD抬頭顯示讓導(dǎo)航更直觀，15W無線充電板解決“電量焦慮”。空間上，2800mm軸距帶來越級(jí)后排體驗(yàn)，全家出行不擁擠。
價(jià)格層面，星瑞的誠意更顯突出：全系補(bǔ)貼7000元，廠家置換補(bǔ)貼至高20000元（另享國補(bǔ)），起售價(jià)僅9.27萬元。對(duì)比同級(jí)合資車的1.5T+CVT組合，星瑞的“2.0T+8AT+滿配安全”顯然“料更足”。
從籠式車身到L2級(jí)駕駛輔助，從動(dòng)力到空間，星瑞用“安全領(lǐng)先一個(gè)身位”的硬實(shí)力，滿足了用戶對(duì)家用車“要安全、要好用、要實(shí)惠”的核心需求。65萬車主的選擇，本質(zhì)上是對(duì)“安全即豪華”的認(rèn)可——在A級(jí)車市場，星瑞不僅證明了“安全可以滿配”，更用持續(xù)熱銷的成績證明：真正的“領(lǐng)先”，從來不是參數(shù)的堆砌，而是對(duì)用戶需求的深度洞察與精準(zhǔn)回應(yīng)。當(dāng)65萬人用行動(dòng)投票，星瑞的安全故事，才剛剛開始。
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來源：紅網(wǎng)
作者：魏君麗
編輯：龐佩璇
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