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對比往年，今年車市中，自主品牌的身份地位徹底來了個180度轉(zhuǎn)彎，原先豪華汽車品牌不容染指的50萬+市場高地，逐漸被仰望U8、尊界S800等高端國產(chǎn)車型拿下。而后隨著問界M9、理想MEGA等高端新能源車的破圈走紅，吸引了一批國產(chǎn)廠商在“大型SUV”領(lǐng)域發(fā)力。在這種背景下，盡管自主品牌的溢價也得到了提升，但產(chǎn)品力還是匹配價格的。就比如我們今天要說的新款嵐圖知音，這款車將搭載全新的華為乾崑智駕ADS4，以及鴻蒙座艙HarmonySpace5，計劃將于今年8月底上市發(fā)售。

結(jié)合目前已知的產(chǎn)品信息來看，新車作為小改款版本，針對外觀部分的改動并不多。前臉采用星環(huán)式燈帶設(shè)計，搭配盾型封閉式前格柵來看，雖然乍一看有些呆板，但隆起的多條引擎蓋筋線強化了外觀的力量感。此外，新車還搭載了46.75英寸的“閃動星河智慧燈幕”，內(nèi)部集成了264顆車規(guī)級LED燈珠，配合5萬余個鉆石紋理，點亮?xí)r流光溢彩，具備細(xì)膩豪華的科技感。另外，這套智慧燈幕系統(tǒng)還支持迎送賓、音樂燈光秀、充電、駐車等8種預(yù)設(shè)燈效，支持OTA拓展，可以用于慶祝生日、戶外露營等特定場景展示燈光秀驚喜。

車身側(cè)面的設(shè)計則主打一個轎跑風(fēng)，隱藏式門把手設(shè)計沒有缺席，密幅式輪圈造型和車窗亮黑色裝飾條呼應(yīng)，賦予外觀出色的精致氣息。此外，整臺車的車身比例協(xié)調(diào)動感，低趴的姿態(tài)強化了視覺上的寬體效果。而在車尾部分，新車還很擅長通過科技元素烘托高級感，貫穿式LED尾燈中融入“箭羽”元素，搭配尾部擴(kuò)散器裝飾來看，提升了運動氣息。

來到車內(nèi)，內(nèi)飾設(shè)計好像和車外是兩個完全不同的世界，座艙內(nèi)摒棄了大量復(fù)雜冗余的線段勾勒布局，肉眼可見都是一些簡潔平直的線條元素，懸浮式中控屏和三幅式方向盤作為主角，承擔(dān)了前排駕駛艙核心的交互功能。前排扶手區(qū)域處配備了一個雙手機位置物槽，并集成了手機無線充電功能，使用起來比較便利。

在用料層面，內(nèi)飾多處被軟性面料包覆，中央扶手下方設(shè)置了一個較大的儲物空間，用來放一些隨身攜帶的物品剛剛好。另外值得一提的是，新車搭載的鴻蒙座艙5預(yù)計在操作流暢度和功能豐富性方面有不錯的表現(xiàn)，對華為鴻蒙座艙感興趣的朋友，不妨小小期待一番。

而在車身尺寸方面，新車的長寬高并沒有明顯變化，對應(yīng)4810x1900x1636mm，軸距2925mm。作為一款中型SUV來說，軸距可以說是這款車的一大核心亮點。而結(jié)合之前的試乘試駕體驗來說，這款車雖說定位比FREE低一級，但后排空間確實準(zhǔn)備得更充分，坐在后排體驗空間的時候，甚至懷疑它倆到底誰是“哥”誰是“弟”。

動力方面，新車之前已經(jīng)完成了工信部的申報，預(yù)計搭載一臺最大功率313馬力的永磁同步驅(qū)動電機，電池部分將可能配備79kWh和109kWh電池組，CLTC工況下純電續(xù)航里程可達(dá)650km或901km，相比較目前市面上主流的硬件方案來說，這套配置沒什么槽點，可以排在上游的隊列中。而在智能駕駛輔助層面，新車還將搭載華為提供的乾崑ADS4駕駛輔助系統(tǒng)，配備192線激光雷達(dá)和智駕小藍(lán)燈，預(yù)期智駕將有更好的表現(xiàn)。

結(jié)語

盡管嵐圖知音并沒有極氪7X、樂道L60競品車型那么硬實的品牌出身，但現(xiàn)在有華為的鴻蒙座艙和ADS4乾崑智駕加持后，其本身的產(chǎn)品競爭力已然越級到問界、理想一個梯隊的水平。當(dāng)然，作為嵐圖旗下的第四款車型，目前知音的首要任務(wù)還是瞄向年輕消費群體，通過市場口碑積極調(diào)整戰(zhàn)術(shù)，對配置和定價進(jìn)行合理的增減優(yōu)化，期待新車在價格上會給到我們驚喜。