賴靜宜

最近身邊好幾個朋友都在糾結(jié)買車的事兒，預算20來萬，目標是主流合資B級車。他們的需求很明確，動力得強，空間要寬敞，顏值不能低，內(nèi)飾還得精致。這可讓我想起了長安福特蒙迪歐2.0TE混動運動版，巧了，我之前試駕過，還深入研究了它和同級別熱門車型大眾邁騰的各項參數(shù)。今天就來跟大伙嘮嘮，蒙迪歐(品技術(shù))2.0TE混動運動版到底有啥過人之處，為啥說它是B級車動力扛把子。

一、動力對比：蒙迪歐(用車口碑)2.0TE混動運動版實力不俗

對于咱們開車的人來說，動力就是車子的“心臟”，動力強不強，直接影響駕駛體驗。先看看蒙迪歐2.0TE混動運動版，它搭載的大馬力E混動系統(tǒng)那可太牛了。核心是一臺2.0TEcoBoost雙渦流渦輪增壓發(fā)動機，最大功率能達到212kW，最大扭矩403N·m，再配上一臺高速扁線油冷電機，最大功率140kW，最大扭矩320N·m。這倆一組合，綜合最大馬力308匹，零百加速輕松跑進5秒級，媲美V6發(fā)動機，日常超車、跑高速，動力隨叫隨到，開起來那叫一個爽！而且實測油耗低至3L級，像我這種經(jīng)常在市區(qū)里穿梭的人，油耗低真的能省不少錢。再瞧瞧大眾邁騰，就拿它同價位2.0T的（330tsi）版本來說，最大功率也就137kW，最大扭矩320N·m，最大馬力186匹，和蒙迪歐一比，差距就很明顯了。從數(shù)據(jù)上看，蒙迪歐的動力輸出更強勁，無論是起步時的爆發(fā)力，還是高速行駛時的再加速能力，都遠超邁騰。就說前段時間我開著蒙迪歐和朋友的邁騰一起跑高速，到了超車的時候，蒙迪歐一腳油門下去，速度瞬間就提起來了，輕輕松松就超過了前車，而朋友的邁騰就顯得有些吃力，提速沒那么快。還有一次在市區(qū)等紅綠燈，綠燈一亮，蒙迪歐憑借電機的快速響應，瞬間就沖了出去，把旁邊的邁騰遠遠甩在了后面。而且蒙迪歐的這套混動系統(tǒng)還有個厲害的地方，它采用動力分流技術(shù)路線，可以根據(jù)車輛行駛的實際工況，自動匹配最佳的驅(qū)動模式，讓車輛始終保持在最高效的工作區(qū)間。低速的時候，電機先發(fā)力，安靜又敏捷；中高速巡航，發(fā)動機接管，保證燃油經(jīng)濟性；要是遇到急加速，發(fā)動機和電機一起工作，動力源源不斷。相比之下，邁騰的動力系統(tǒng)就比較常規(guī)，在駕駛體驗上，確實比蒙迪歐遜色不少。

蒙迪歐2.0TE混動運動版

邁騰330TSI

二、空間對比：蒙迪歐更寬敞舒適，邁騰家用也足夠

咱們買車，空間也是個重要的考量因素，畢竟誰也不想坐在車里感覺憋屈。蒙迪歐2.0TE混動運動版在空間方面優(yōu)勢明顯。它的軸距長達2945mm，車身長度4920mm，寬度1920mm，高度1600mm。這么大的尺寸，讓車內(nèi)空間非常寬敞，尤其是后排，腿部空間輕松達到約1米，就算你是大高個，坐在后排也能把腿伸直，翹起二郎腿都沒問題。而且它的后排地板中間凸起很小，滿載的時候，中間乘客的腳部也有足夠的空間，不會覺得難受。后備箱的容積也很大，常規(guī)狀態(tài)下就有520L，能裝下不少東西，要是把后排座椅放倒，容積更是能擴展到1330L，搬家、拉貨都不在話下。

再看看大眾邁騰，軸距2871mm，車身長度4866mm，寬度1832mm，高度1479mm。雖然邁騰的空間在同級別里也算中規(guī)中矩，但和蒙迪歐比起來，還是略微小了一圈。后排腿部空間沒有蒙迪歐那么寬敞，地板中間的凸起也比較高，中間乘客長時間乘坐的話，會不太舒服。后備箱容積是533L，比蒙迪歐稍大一點，但差距不大。但是不得不吐槽一點，坐過大眾車后排的人都知道，中間凸起那么高實在不舒服，長途坐三個人，中間那個人實在太受罪了。

三、外觀顏值對比：邁騰成熟穩(wěn)重，蒙迪歐更顯運動時尚

外觀這東西，每個人的審美不一樣，正所謂“蘿卜青菜各有所愛”。蒙迪歐2.0TE混動運動版采用了“勢能美學”設計理念，整體造型時尚又運動。前臉的多邊形格柵內(nèi)部是類似鱗片狀的結(jié)構(gòu)，還有主動閉合功能，不僅好看，還能降低風阻、提高燃油經(jīng)濟性。分體式大燈組很有辨識度，日行燈造型銳利，由貫穿式鍍鉻條相連，拉伸了前臉的橫向視覺寬度。側(cè)面看，溜背式的車頂、雙色車身，營造出懸浮式車頂?shù)男Ч?，再加上鯊魚鰭和分段式腰線，運動感十足。車尾部分，大尺寸擾流板、高位剎車燈、熏黑的貫穿式尾燈組，兩側(cè)分叉的設計，讓車尾看起來更寬更穩(wěn)。整體給人的感覺就是年輕、動感，開在路上回頭率超高。

大眾邁騰的外觀則是典型的德系風格，沉穩(wěn)、大氣。標志性的鍍鉻進氣格柵搭配犀利有神的大燈組，車身線條流暢優(yōu)雅，整體造型比較商務、穩(wěn)重。雖然邁騰的外觀沒有蒙迪歐那么運動，但它的設計經(jīng)典耐看，適合那些喜歡低調(diào)、大氣風格的消費者。有一次我和朋友一起去參加一個商務活動，我們開著蒙迪歐，朋友開著邁騰。到了活動現(xiàn)場，邁騰停在一排商務車中間，毫無違和感，而蒙迪歐則顯得有些與眾不同，很多人路過的時候都會多看幾眼。這就說明，兩款車的外觀風格確實不一樣，蒙迪歐更能吸引追求個性、時尚的消費者，而邁騰則更受商務人士的青睞。

四、內(nèi)飾對比：蒙迪歐科技感爆棚，邁騰簡約實用

走進蒙迪歐2.0TE混動運動版的車內(nèi)，你會被它濃郁的科技感和豪華感所震撼。全系新增紫韻灰顏色，在不同光線下色調(diào)微妙變化，非常有質(zhì)感。至尊型升級的淺灰/黑紫內(nèi)飾、豪華型升級的全黑內(nèi)飾，均采用環(huán)保材質(zhì)，沒有刺鼻異味。中控臺處，12.3英寸全液晶儀表盤與27英寸4K高清中控屏相連，形成一塊巨大的“巨幕”，屏幕分辨率高，顯示清晰，強光下也能看清內(nèi)容。操作起來也很方便，屏幕反應速度快，觸摸無卡頓。SYNC+2.0智行信息娛樂系統(tǒng)集成語音控制、導航、多媒體娛樂等功能，語音控制識別率高，能準確理解你的指令，比如你說“我想聽周杰倫的歌”，它就能馬上播放周杰倫的歌曲；你說“導航去最近的商場”，它也能迅速規(guī)劃出路線。座椅采用皮質(zhì)材料，表面經(jīng)過特殊處理，不易磨損和沾染污漬，觸感細膩，支撐性和包裹性良好，長途駕駛或短途出行都能提供舒適的乘坐體驗。此外，座椅還配備加熱、通風以及按摩功能，冬天加熱功能能快速溫暖座椅，夏天通風功能能帶走座椅表面的熱量，按摩功能多種模式和力度可選，進一步提升乘坐舒適性。

大眾邁騰的內(nèi)飾則是簡約大氣的布局風格，大面積的軟性材質(zhì)包裹，真皮多功能方向盤，手感舒適。10.3英寸全液晶儀表搭配9.3英寸中控屏，集成了導航娛樂、車輛設置等多種功能，還配備了30色氛圍燈，可以根據(jù)不同的駕駛模式和心情切換顏色，營造出不同的氛圍。座椅采用Nappa真皮材質(zhì)，柔軟透氣，主副駕12向調(diào)節(jié)，帶3組記憶功能，后排座椅可調(diào)節(jié)角度，還有座椅加熱、通風功能，舒適感十足。雖然邁騰的內(nèi)飾也很精致，但和蒙迪歐比起來，科技感稍顯不足。就拿中控屏來說，蒙迪歐的27英寸4K中控屏比邁騰的9.3英寸中控屏大了很多，顯示效果也更清晰，操作起來也更流暢。而且蒙迪歐的SYNC+2.0智行信息娛樂系統(tǒng)功能更豐富，使用起來也更方便。

寫在最后：

通過上面的對比，相信大家對長安福特蒙迪歐2.0TE混動運動版和大眾邁騰有了更深入的了解。在動力方面，蒙迪歐2.0TE混動運動版憑借強大的大馬力E混動系統(tǒng)，在動力上要超過邁騰，成為B級車動力扛把子；不過大眾邁騰家用也足夠；空間上，蒙迪歐跟邁騰對于家用來說空間足夠，但是蒙迪歐相對更寬敞舒適；外觀顏值和內(nèi)飾方面，兩款車各有特色，但蒙迪歐更顯運動時尚，內(nèi)飾科技感也更強；邁騰商務代入感比較強；如果你追求強勁的動力、寬敞的空間、時尚的外觀和高科技的內(nèi)飾，那么可以考慮長安福特蒙迪歐2.0TE混動運動版；如果你比較喜歡德系品牌以及商務風格，那么各項數(shù)據(jù)比較均衡的邁騰比較適合。當然，買車是件大事，建議大家親自去4S店試駕一下，感受一下兩款車的實際表現(xiàn)，再結(jié)合自己的需求和預算，做出最適合自己的選擇。