時刻新聞
陳奕江
十萬塊買個路虎殼子，塑料內飾脆得能按出坑，三個月就亮故障燈，65億打水漂一點都不冤！
國產車搞山寨這套真該到頭了。
昌河Q7這車簡直把消費者當傻子糊弄。
遠看確實像那么回事，走近一摸全露餡。
中控臺薄得像餅干盒，接縫處針腳歪到能塞牙簽，座椅坐下去半天彈不回形。
就這做工還敢碰瓷攬勝？
關門聲哐當哐當跟工地敲鐵皮似的，感應尾門踢十次九次失靈，純純的社死神器。
更絕的是拿1.5T小馬拉1.6噸的車。
高速超車油門踩穿發(fā)動機干吼，變速箱頓挫得后排奶茶晃成奶蓋。
網約車師傅反饋堵車時故障燈集體蹦迪，不知道的以為在玩汽車版節(jié)奏光劍。
七座設計更是災難，第三排塞個兒童都得歪著身子，成年人坐進去直接變折疊人形行李箱。
現(xiàn)在消費者精著呢。
同樣十萬塊，哈弗H6配置堆到天花板，吉利4S店遍地開花。
昌河倒好，發(fā)動機用二十年前三菱庫存貨，變速箱組裝完就交作業(yè)。
技術全靠買，質量靠玄學，車主群吐槽修車錢夠買輛電驢。
反觀奇瑞捷途，老老實實自研發(fā)動機，座椅設計貼合家用場景，銷量直接教做人。
經銷商庫存車銹到車漆起泡，65億學費買了個血淚教訓。
這年頭還靠抄襲圈錢，真當大家沒見過世面？
中控臺夏天燙得能煎蛋，全景天窗變桑拿房，風噪吵得導航都得靠猜。
就這水平還搞高端夢，不如直接改行造玩具車。
山寨這條路走到黑就是死胡同。
新款汽車外觀專利法執(zhí)行后，抄殼子的直接罰到破產。
消費者早過了認車標裝面子的年代，耐用性售后跟得上才是真本事。
昌河Q7現(xiàn)在徹底涼透，馬路上比野生熊貓還稀罕。
投機取巧的棺材板，早該釘死了。
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來源：紅網
作者：局娥
編輯：原元勛
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