比亞迪智駕概念異動，聯(lián)創(chuàng)電子直線拉升一度逼近漲停，宇瞳光學、通達電氣、亞太股份、豪恩汽電、德賽西威等跟漲。

智駕板塊暴漲背后，是迪王又放大招。7月9日，比亞迪官微宣布為智能泊車兜底，在全球率先實現(xiàn)媲美L4級的智能泊車，并承諾：在中國市場，比亞迪對所有天神之眼車輛用戶在智能泊車場景下的安全及損失全面兜底。

L4可簡單理解為在特定條件下，駕駛員可“脫手脫眼脫腦”。當前智能駕駛以L2級輔助駕駛（組合駕駛輔助）為主，L3級（有條件自動駕駛）仍處于試點階段，中國現(xiàn)有的量產(chǎn)乘用車智能駕駛功能全都在L2及以下。意即中國智能駕駛技術(shù)整體處于L2級向L3級過渡的階段，L4-L5級仍需突破技術(shù)瓶頸與法規(guī)限制。

智能泊車是智駕的核心場景之一，比亞迪所說的L4級功能僅限于智能泊車場景，該場景下駕駛員可以“脫手脫眼脫腦”。

最重要的是，萬一智能泊車過程中出了問題，比亞迪全面兜底，這是至今沒有一家車企有這個底氣提出來的。

比亞迪表示，這意味著用戶在天神之眼智能泊車輔助場景下的安全及依法由本車承擔的損失，不用走保險流程，直接聯(lián)系比亞迪售后處理即可。這對用戶最大的好處是不影響明年的保險費率，保費也不會上漲。

據(jù)比亞迪披露，天神之眼智駕車型保有量已經(jīng)超過100萬（截至2025年7月6日）?？梢灶A(yù)見，隨著智能泊車應(yīng)用全面普及，必將推動全行業(yè)智駕車型銷量大幅上漲，讓所有消費者成為“智駕平權(quán)”時代的受益者，這才是最有意義的。

文物考古合集欣賞

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200萬年前、25萬年前……翻開這部川渝共著的“考古史書” 賞巴蜀...

這部“史書合集”不同于傳統(tǒng)史筆墨書寫而成的史籍，它以數(shù)百萬年前的石器為開篇，以真實的考古地層為骨架，用琳瑯滿目的出土遺存作“筆”，撰寫出巴蜀兩地先民用智慧和勤勞書寫的歷史圖卷。2月2日至3日，新重慶–重慶日報記者在成渝兩地連續(xù)采訪，從9個上榜項目中精選出其中5項，按照時間順序，為讀者翻開這部考古有幫助請點贊-|。
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