導(dǎo)讀:理想汽車官方回應(yīng)。
(文/觀察者網(wǎng)周盛明編輯/高莘)
7月29日,理想汽車在其首款純電SUV理想i8的上市發(fā)布會上播放了一組碰撞測試視頻。
根據(jù)該視頻,理想i8分別以100km/h正面對撞、側(cè)面碰撞8噸重卡后,A柱、B柱、C柱、門梁均無變形,9個安全氣囊全部打開,電池包無漏液、無起火,車門自動解鎖、門把手自動彈開。
與之相對,視頻顯示重卡四個車輪彈起、駕駛室與貨箱分離并傾覆。在發(fā)布會展示的視頻中,方向盤處的Logo顯示其品牌為“乘龍卡車”。
該測試引發(fā)大量爭議。對此,乘龍卡車官方社交媒體賬號在回復(fù)網(wǎng)友留言時稱:“法務(wù)部門正在處理中。”此外,乘龍卡車官方社交媒體賬號還表示:“被擺了一道,聰明人一眼看出假?!薄安恢辣澈髮?dǎo)演想啥,實際碰撞你覺得會怎么樣?”
觀察者網(wǎng)注意到,在理想汽車官方7月30日發(fā)布的理想i8與卡車撞擊的測試視頻中,卡車的Logo均已完整打碼。此外,乘龍卡車官方在社交媒體的回應(yīng)也疑似全部刪除。
對此,理想汽車回應(yīng)觀察者網(wǎng)稱:“理想i8和卡車撞擊的超級實驗,是基于用戶真實交通會車場景的模擬,全權(quán)委托專業(yè)的第三方檢測機構(gòu)測試認(rèn)證,試驗場地、測試設(shè)備以及市場端隨機購買的測試卡車均由檢測機構(gòu)提供,我方?jīng)]有任何指定?!?/p>
理想汽車表示,第一次與約8噸卡車正面對撞產(chǎn)生超過100噸載荷的瞬態(tài)撞擊力,第二次約8噸卡車側(cè)撞產(chǎn)生超過80噸載荷的瞬態(tài)撞擊力,兩次撞擊后,A柱、B柱、C柱、門梁均無變形,9個氣囊全部打開,電池包無漏液、無起火,車門自動解鎖、門把手自動彈開。
觀察者網(wǎng)注意到,理想汽車官方發(fā)布的理想i8與卡車撞擊的測試視頻中多次出現(xiàn)了“中國汽研SUPERCRASH超級試驗”標(biāo)識。
公開資料顯示,中國汽研,全稱“中國汽車工程研究院股份有限公司”,是一家定位于汽車技術(shù)服務(wù)與產(chǎn)業(yè)化制造的上市國有企業(yè)。公司始建于1965年,前身為重慶重型汽車研究所,歷經(jīng)多次更名與重組,于2012年6月11日在上海證券交易所正式掛牌上市。
值得注意的是,“SUPER?CRASH超級試驗”是中國汽研于2023年啟動的極限交通事故模擬平臺,依托事故場景數(shù)據(jù)庫(FASS)提煉高發(fā)高危事故工況,專為車企提供安全極限挑戰(zhàn)測試服務(wù)。
理想汽車向觀察者網(wǎng)表示,理想i8開發(fā)階段按照滿足中國新車評價規(guī)程C-NCAP24版規(guī)程五星標(biāo)準(zhǔn),以及中國保險汽車安全指數(shù)C-IASI23版規(guī)程G+G+G+A標(biāo)準(zhǔn)開發(fā),并且還涵蓋100項測試工況,其中就包括鉆卡、卡車夾擊等極限場景,在此之前,理想汽車的全系車型均獲評中保研測試最高評價等級。
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