作為一款現(xiàn)代化的SUV，現(xiàn)代帕里斯帝是被市場(chǎng)低估的產(chǎn)品之一。如今，新款車型已經(jīng)放出，全面升級(jí)使得新車變得更加高端大氣，同時(shí)，價(jià)格也變得更貴了。

現(xiàn)代帕里斯帝在美國(guó)市場(chǎng)保持著多年暢銷勢(shì)頭，這款現(xiàn)代旗艦級(jí)三排座SUV如今尺寸有所增加，并且引入了可選的混合動(dòng)力系統(tǒng)以及一款專為越野打造的XRT版本。相比現(xiàn)款車型，新車入手價(jià)格最多高出約3000美元。

美版新車系列入門級(jí)車型為SE前驅(qū)版，起售價(jià)40430美元，頂配車型為Calligraphy全驅(qū)版，售價(jià)57555美元。幾款車型中，新增的XRTPro車型為車系提供了更強(qiáng)的越野能力。帕里斯帝XRT版本是首款采用“XRTPro”名稱的車型。

XRTPro配備了電子限滑差速器，提高了最小離地間隙，采用255/60R18規(guī)格全地形輪胎，同時(shí)提供新的泥地、沙地和雪地模式、牽引力控制系統(tǒng)，以及實(shí)時(shí)俯仰、側(cè)傾、指南針和海拔高度顯示等功能。

XRTPro版還配備了前后外露的噴漆救援鉤，以及隱藏在后保險(xiǎn)杠可拆卸面板后的原廠拖車掛鉤。該車3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出287馬力功率。相比之下，混合動(dòng)力版車型的動(dòng)力更強(qiáng)，可輸出329馬力功率。

混合動(dòng)力版車型燃油經(jīng)濟(jì)性有了明顯提升，其搭載渦輪增壓2.5升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，總續(xù)航里程約1000公里。Calligraphy版車型提供了包括內(nèi)置雙攝像頭行車記錄儀等配置，還有現(xiàn)代汽車最新一代的無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)——DigitalKey2.0Premium。

在中國(guó)市場(chǎng)，現(xiàn)代帕里斯帝屬于進(jìn)口車中性價(jià)比較高的產(chǎn)品系列。隨著燃油車市場(chǎng)產(chǎn)品普遍價(jià)格降低，價(jià)值提升，現(xiàn)代帕里斯帝還需要更多吸引客戶的手段，而新產(chǎn)品的“大型”攻略便是百試不爽的策略。

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