吾孤容

　　据四川省政府官网介绍，四川是国家系统推进全面创新改革试验的八个区域之一，拥有中国（四川）自由贸易试验区、成都国家自主创新示范区、天府新区、绵阳科技城、攀西战略性资源创新开发试验区等多个重大区域创新平台。

　　第二，议程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。

近期，一組來自俄烏戰(zhàn)場的照片引發(fā)了國際媒體與軍事愛好者的廣泛討論。這些照片中，俄羅斯空軍的蘇-35S戰(zhàn)斗機首次掛載了形態(tài)與以往不同的中程空空導(dǎo)彈，外形明顯區(qū)分于R-77-1導(dǎo)彈。通過仔細觀察和分析，這些導(dǎo)彈被認為是俄羅斯最新款的“產(chǎn)品-180”，即R-77M導(dǎo)彈。這款導(dǎo)彈早在2019年就已首次亮相，而此次在戰(zhàn)場上的出現(xiàn)，標(biāo)志著其可能已經(jīng)投入了實戰(zhàn)。更加引人注目的是，烏克蘭方面似乎也在戰(zhàn)場上撿到了類似導(dǎo)彈的殘骸，這無疑進一步驗證了R-77M的實戰(zhàn)部署。這款導(dǎo)彈因其性能接近中國的霹靂-15，甚至被一些網(wǎng)友戲稱為“俄版霹靂-15”。如果真如此，它將大幅提升俄羅斯空軍的制空能力。

R-77M導(dǎo)彈是俄羅斯三角旗機械制造局在經(jīng)典R-77導(dǎo)彈的基礎(chǔ)上進行深度優(yōu)化的版本。最初的R-77導(dǎo)彈著重于中程打擊與多目標(biāo)攻擊能力，其蜂窩格柵舵結(jié)構(gòu)曾因具備良好的低速控制性能而廣受關(guān)注。然而，這種結(jié)構(gòu)在高速飛行時會導(dǎo)致巨大的氣動阻力，限制了導(dǎo)彈的射程和末段機動能力。因此，R-77M導(dǎo)彈摒棄了老式的格柵尾舵，采用了X型梯形尾翼，這一設(shè)計不僅大幅降低了飛行阻力，還提升了導(dǎo)彈的隱身性能。此舉使得R-77M在高機動平臺上具有更強的適應(yīng)性，甚至能夠與蘇-57隱身戰(zhàn)斗機的彈艙相匹配。這些技術(shù)創(chuàng)新為R-77M提供了更強的作戰(zhàn)能力，尤其是在現(xiàn)代空戰(zhàn)中更為重要的隱身性和遠程打擊能力。

在性能方面，R-77M配備了全球主流中程空空導(dǎo)彈的關(guān)鍵技術(shù)特征，包括主動相控陣?yán)走_（AESA）導(dǎo)引頭、雙脈沖固體火箭發(fā)動機以及慣性導(dǎo)航和數(shù)據(jù)鏈中段修正系統(tǒng)。俄羅斯方面宣稱R-77M的最大射程可以達到190公里，這一數(shù)據(jù)超越了中國霹靂-15E的145公里，接近中國空軍霹靂-15的最大射程。然而，這一射程數(shù)據(jù)是在“高空、敵我1.5馬赫迎頭飛行”的理想條件下得出的，實際上，基于中美通行的1.2馬赫標(biāo)準(zhǔn)，R-77M的實際有效射程很可能會有所縮水。參考R-77系列導(dǎo)彈的實戰(zhàn)表現(xiàn)，R-77M的有效迎頭射程大約在100公里左右較為合理。

盡管如此，R-77M依然是全球少數(shù)幾款公開具備AESA雷達制導(dǎo)和雙脈沖動力技術(shù)的中程空空導(dǎo)彈之一，位列中國霹靂-15、美國AIM-260以及日本AAM-4B之后。這使得R-77M成為俄羅斯空軍進入“第四代”空空導(dǎo)彈技術(shù)門檻的標(biāo)志性武器。從導(dǎo)引頭的設(shè)計來看，R-77M可能搭載了俄羅斯阿加特研究所研制的9B-1348M系列AESA雷達，這種雷達具備更寬的視場、更強的抗干擾能力，并能更快地響應(yīng)機動目標(biāo)。理論上，它甚至能夠攻擊迎面飛來的敵方導(dǎo)彈。此外，R-77M的導(dǎo)彈還具備數(shù)據(jù)鏈接收功能，可以與其他友軍平臺進行信息共享，實現(xiàn)“第三方鎖定”，從而提高戰(zhàn)場的協(xié)同作戰(zhàn)能力。

R-77M的動力系統(tǒng)是其另一個重要亮點。與傳統(tǒng)的固體火箭發(fā)動機不同，R-77M采用了雙脈沖固體發(fā)動機。這個設(shè)計能夠使導(dǎo)彈在飛行后期再次點燃助推器，從而增強末段機動能力，使其能夠應(yīng)對更高過載的機動目標(biāo)。雙脈沖發(fā)動機的這種設(shè)計，使得R-77M具備了更強的打擊精度和更高的命中概率。目前，全球只有少數(shù)國家掌握這一技術(shù)，這使得R-77M在中程導(dǎo)彈中處于領(lǐng)先地位。

然而，R-77M的量產(chǎn)能力仍然存在不小的挑戰(zhàn)。盡管其設(shè)計先進，但俄羅斯國防工業(yè)在俄烏沖突的背景下面臨著制裁和供應(yīng)鏈短缺的問題，這直接影響了其武器的生產(chǎn)能力。因此，能否實現(xiàn)R-77M的穩(wěn)定生產(chǎn)，并將其廣泛部署到各型戰(zhàn)斗機上，仍然是一個待解的問題。更為重要的是，俄羅斯在第五代戰(zhàn)斗機蘇-57的機載雷達系統(tǒng)方面進展緩慢，微電子技術(shù)尚未成熟，這也使得R-77M導(dǎo)引頭的批量生產(chǎn)面臨不小的技術(shù)門檻。

盡管面臨諸多問題，R-77M的實戰(zhàn)部署仍具有戰(zhàn)略意義。目前，烏克蘭空軍在空戰(zhàn)中最強的空空導(dǎo)彈是美制AIM-120C，其最大射程約為74公里。而俄軍的R-77-1與R-37M導(dǎo)彈早已在戰(zhàn)場上占據(jù)了一定的優(yōu)勢。R-77M的加入，進一步增強了俄羅斯空軍在空中作戰(zhàn)中的戰(zhàn)術(shù)選擇。與射程長達200公里但氣動阻力大的R-37M不同，R-77M體積更小，掛載靈活，尤其適合像蘇-35這樣的高機動性戰(zhàn)斗機使用。其戰(zhàn)術(shù)價值可能并不完全體現(xiàn)在超遠程打擊上，而是通過在中程區(qū)域?qū)崿F(xiàn)“低可逃逸概率”的高效擊殺來壓制敵方。

從整體來看，全球空空導(dǎo)彈技術(shù)的競爭已不再單純地追求最大射程，而是進入了一個集成制導(dǎo)系統(tǒng)、多平臺兼容性、末段機動性和中程打擊能力的新階段。中國的霹靂-15、霹靂-16持續(xù)刷新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，而美國的AIM-260雖然尚未服役，但也代表了未來空戰(zhàn)的發(fā)展方向。R-77M的加入，標(biāo)志著俄羅斯終于在超視距空戰(zhàn)的“技術(shù)競賽”中找到了自己的立足點。未來，R-77M在俄烏戰(zhàn)場及其他潛在沖突中的表現(xiàn)，將成為檢驗其戰(zhàn)術(shù)價值的重要參考。