時(shí)刻新聞
劉信俊
當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月1日，在巴西巴伊亞州卡馬薩里市工業(yè)園區(qū)，一輛嶄新的比亞迪海鷗電動(dòng)車緩緩駛下生產(chǎn)線，比亞迪迎來又一歷史時(shí)刻。
這一時(shí)刻意義非凡，標(biāo)志著比亞迪投資55億雷亞爾（約71億人民幣）建設(shè)的拉美最大新能源工廠正式投產(chǎn)。這座超級工廠從破土動(dòng)工到首車下線僅用15個(gè)月，刷新了巴西汽車工業(yè)建設(shè)紀(jì)錄。
比亞迪在巴西建廠，表面了在巴西市場長期深耕戰(zhàn)略目標(biāo)，投資了71億打造出了拉美最大的新能源制造中心。該基地生產(chǎn)純電動(dòng)和插電式混動(dòng)車型，規(guī)劃產(chǎn)能15萬輛，可為當(dāng)?shù)靥峁?萬個(gè)就業(yè)崗位。更值得稱贊的是這工廠不僅能造車，還非常注重環(huán)保，用的是太陽能和水力電力，同時(shí)還搭載雨水回收系統(tǒng)與污水處理設(shè)施，真正實(shí)現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。
比亞迪在海外市場能取得今天的成績，一路上都是披荊斬棘。用自身的技術(shù)、品質(zhì)以及安全方面，打破德、日、美系品牌長期積累的觀念，還有迎合當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的習(xí)慣和需求差異，還要面對法律法規(guī)、言論風(fēng)暴等等。
總的來說，巴西工廠首車下線，讓我們見證比亞迪又一歷史時(shí)刻。
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來源：紅網(wǎng)
作者：登陶寧
編輯：黃宗菱
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