陳盈昆
中新經(jīng)緯7月15日電據(jù)日本共同社報道,日產(chǎn)汽車公司7月15日宣布,作為日本國內(nèi)主要生產(chǎn)據(jù)點之一的追濱工廠(神奈川縣橫須賀市)將在2027年度末結(jié)束車輛生產(chǎn)。
報道稱,追濱工廠生產(chǎn)將轉(zhuǎn)移合并至子公司日產(chǎn)汽車九州(福岡縣刈田町)。這是銷量低迷導致巨額赤字后日產(chǎn)公司重組措施之一。據(jù)日產(chǎn)介紹,關于如何利用追濱工廠有待今后探討。約2400名員工將繼續(xù)工作至2027年度末,之后的去留計劃與工會啟動磋商。
據(jù)報道,綜合研究所、碰撞試驗場、專用碼頭等功能將繼續(xù)保留在追濱工廠所在的追濱地區(qū)。
報道提到,日產(chǎn)2024財年合并財報顯示公司凈虧損6708億日元(約合人民幣326億元),受此影響5月公布了合理化措施,主要包括全球裁員2萬人和關閉7家工廠。
報道稱,1961年投產(chǎn)的追濱工廠年產(chǎn)能為24萬輛。隨著純電動汽車(EV)“聆風”的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至栃木工廠(栃木縣上三川町)等,目前僅負責制造面向日本國內(nèi)市場的小型車“NOTE”。調(diào)研公司MarkLines數(shù)據(jù)顯示,該廠2024年開工率僅在四成左右。
共同社6月30日曾報道稱,日產(chǎn)汽車公司將在7至8月對追濱工廠實施減產(chǎn)。原因可能是NOTE銷量不佳。NOTE是日產(chǎn)面向日本國內(nèi)的主力車型。年銷量維持在約10萬輛水平,但由于距離上次全面升級已有一段時間等,今年4、5月的月銷量同比減少約25%,大幅降至四五千輛左右。(中新經(jīng)緯APP)
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來源:紅網(wǎng)
作者:卯若南
編輯:商天睿
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