楊雅萍

距離618的優(yōu)惠過(guò)去剛一個(gè)月，豪爵近期又發(fā)布了新一輪的促銷政策，依舊是針對(duì)UHR、UFR和ADX三款車型進(jìn)行降價(jià)。

簡(jiǎn)單概括起來(lái)，就是三款車型在上輪優(yōu)惠的基礎(chǔ)上，再疊加600元服務(wù)禮包，也就是說(shuō)，目前UFR和ADX優(yōu)惠1600元，UHR優(yōu)惠1200元。以UHR為例，目前優(yōu)惠后起售價(jià)來(lái)到了13780元。

豪爵為什么降價(jià)，相信大家都能猜個(gè)八九不離十，五本、新本在推出150龍骨踏板后，五本又緊鑼密鼓地準(zhǔn)備發(fā)布150平踏——NWT150，現(xiàn)如今NWT150上市在即，豪爵無(wú)疑是想抓緊時(shí)間再圈走一波消費(fèi)者。

豪爵懼怕兩本，是因?yàn)閮杀窘陙?lái)開始走低價(jià)高配路線，價(jià)格不算高，但ABS、TCS全給你安排上，這是當(dāng)初2萬(wàn)多的PCX都沒有的待遇，現(xiàn)如今150平踏支持者一大片，豪爵的150平踏又還沒消息，三大車型降價(jià)起碼還能將“損失”縮小一些。

拿豪爵的ADX來(lái)說(shuō)，這款一萬(wàn)多的豪華125踏板，未來(lái)肯定會(huì)被150平踏搶走一部分市場(chǎng)，比如兩陽(yáng)的150平踏降到了13980元，差不多的價(jià)格，消費(fèi)者有什么理由不加點(diǎn)錢買臺(tái)動(dòng)力更強(qiáng)、級(jí)別更高的踏板呢？

對(duì)比其他品牌來(lái)看，豪爵多少有些不思進(jìn)取、步伐緩慢了，友商在不斷發(fā)新品，它選擇不斷降價(jià)，雖說(shuō)豪爵不缺粉絲，降價(jià)后也的確能增強(qiáng)性價(jià)比，但這畢竟不是長(zhǎng)久之計(jì)，更何況降價(jià)是對(duì)于老車主的背刺，會(huì)在無(wú)形之中影響品牌口碑，面對(duì)如今13780元的UHR，我想知道當(dāng)初花1.7萬(wàn)買UHR的車主作何感想？

雅馬哈有資本浪，鈴木也有資本浪，因?yàn)樗鼈兊拇蟊P不在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，但豪爵作為自主品牌，如果真的被兩家合資本田逼到角落，自己又不反擊，跌落谷底之后就真的難回頂峰了。

現(xiàn)如今的摩托車市場(chǎng)，比的不僅是品牌、技術(shù)、口碑、品質(zhì)，還有產(chǎn)品的更新?lián)Q代速度，不搶占制高點(diǎn)，未來(lái)就只會(huì)處于被動(dòng)。

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