近日，領(lǐng)克品牌正式發(fā)布了旗下07EM-P與08EM-P激光雷達(dá)版的車(chē)型官圖，兩款新車(chē)均配備了激光雷達(dá)硬件，并搭載至高可達(dá)700TOPS算力的英偉達(dá)Thor智能芯片，標(biāo)志著領(lǐng)克在混動(dòng)產(chǎn)品智能化層面持續(xù)推進(jìn)。新車(chē)預(yù)計(jì)將在今年9月下旬正式發(fā)布。
外觀設(shè)計(jì)升級(jí)：雷達(dá)系統(tǒng)融入車(chē)身語(yǔ)言，強(qiáng)化技術(shù)識(shí)別度
從外觀來(lái)看，領(lǐng)克07EM-P與08EM-P激光雷達(dá)版在保留現(xiàn)有車(chē)型整體輪廓的基礎(chǔ)上，針對(duì)多處細(xì)節(jié)做出調(diào)整。前臉部分，新增的激光雷達(dá)模塊集成于車(chē)頂中央，周?chē)ㄟ^(guò)結(jié)構(gòu)性設(shè)計(jì)進(jìn)行收口處理，以降低風(fēng)阻影響并提升感知硬件的視覺(jué)整合度。同時(shí)，前包圍兩側(cè)新增空氣導(dǎo)流裝飾，結(jié)合頭燈區(qū)線條走向，強(qiáng)化了整車(chē)前部的橫向?qū)挾雀小?/p>
側(cè)面維持與現(xiàn)款車(chē)型相似的比例設(shè)定，A/B/C柱與車(chē)頂區(qū)域采用黑色處理，配合無(wú)框車(chē)門(mén)與隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，營(yíng)造出懸浮式車(chē)頂效果。輪圈方面，兩車(chē)均使用雙色五輻結(jié)構(gòu)，輪輻形狀經(jīng)優(yōu)化以兼顧空氣動(dòng)力學(xué)效率與整車(chē)動(dòng)感取向。
尾部變化主要集中在后包圍結(jié)構(gòu)與擾流板區(qū)域。07EM-P與08EM-P均針對(duì)尾部輪廓重新設(shè)計(jì)，調(diào)整后包圍線條，并在尾門(mén)上緣區(qū)域引入擾流板造型，視覺(jué)重心有所提升，也有助于整車(chē)在高速工況下保持車(chē)尾穩(wěn)定性。
智能化硬件配置：激光雷達(dá)+Thor芯片組合布局量產(chǎn)化
領(lǐng)克07EM-P
最低售價(jià)：13.98萬(wàn)起最高降價(jià)：2.00萬(wàn)
在智能駕駛層面，此次發(fā)布的兩款車(chē)型均標(biāo)配激光雷達(dá)，硬件集成度與前期概念車(chē)相近，體現(xiàn)出較強(qiáng)的量產(chǎn)化能力。核心處理單元方面，搭載英偉達(dá)Thor芯片，最高可提供700TOPS算力，為智能駕駛系統(tǒng)提供高頻數(shù)據(jù)計(jì)算能力。
軟件上，兩款車(chē)型將支持“千里浩瀚”H7高階智能駕駛輔助方案，預(yù)計(jì)在城市道路、開(kāi)放高速、泊車(chē)等多場(chǎng)景中具備主動(dòng)路徑識(shí)別與風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)功能。從官方表述看，該套系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)軟硬件深度融合，并支持后續(xù)通過(guò)OTA持續(xù)升級(jí)能力。
智能化配置的加入，不僅是硬件層面提升，更關(guān)系到整車(chē)駕駛體驗(yàn)與未來(lái)功能可擴(kuò)展性。尤其在智能電混車(chē)型持續(xù)發(fā)展的階段，如何實(shí)現(xiàn)輔助駕駛與電驅(qū)系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)協(xié)同，成為用戶(hù)體驗(yàn)差異化的重要一環(huán)。
動(dòng)力系統(tǒng)與電驅(qū)結(jié)構(gòu)：三擋DHT+126km純電續(xù)航，混動(dòng)邏輯延續(xù)領(lǐng)克體系
兩款新車(chē)依舊基于領(lǐng)克EM-P插電混動(dòng)平臺(tái)打造，動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為120kW，綜合系統(tǒng)功率預(yù)計(jì)為381馬力。傳動(dòng)方面匹配三擋DHT混動(dòng)變速箱，具備多擋位切換能力，有助于在不同速度區(qū)間實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與能耗平衡。
在電池系統(tǒng)方面，兩車(chē)均參考現(xiàn)有EM-P車(chē)型的設(shè)定，配備容量為18.99kWh的電池模組，CLTC工況下可實(shí)現(xiàn)純電續(xù)航126公里，覆蓋市區(qū)通勤場(chǎng)景。同時(shí)快充系統(tǒng)可在27分鐘內(nèi)將電量從30%補(bǔ)充至80%，優(yōu)化了城市快節(jié)奏用車(chē)效率。
該套動(dòng)力總成與領(lǐng)克現(xiàn)階段多款EM-P車(chē)型通用，具備較成熟的系統(tǒng)聯(lián)調(diào)能力，其三擋DHT在不同車(chē)速區(qū)間內(nèi)可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、電驅(qū)單元與電池的多種協(xié)同模式，提升整體工況適應(yīng)能力，特別是在高速巡航與城郊混合工況下表現(xiàn)更為均衡。
小結(jié)：激光雷達(dá)版本為EM-P體系注入更多場(chǎng)景能力，智能化成為產(chǎn)品新增維度
此次官圖發(fā)布的07EM-P與08EM-P激光雷達(dá)版，標(biāo)志著領(lǐng)克在混動(dòng)技術(shù)路線之外，進(jìn)一步將高算力感知系統(tǒng)落地至核心產(chǎn)品。相比現(xiàn)有車(chē)型，激光雷達(dá)與Thor芯片的組合不僅提升感知精度，也為智能化體驗(yàn)提供基礎(chǔ)。
在當(dāng)前混動(dòng)產(chǎn)品普遍面臨智能體驗(yàn)與能耗控制雙重平衡壓力的背景下，領(lǐng)克以“電驅(qū)+智能”雙線發(fā)力的策略，為品牌后續(xù)在主流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)提供了更多操作空間。待9月正式發(fā)布后，這兩款車(chē)型將成為觀察EM-P平臺(tái)智能化能力能否規(guī)?；涞氐闹匾?jié)點(diǎn)。對(duì)于關(guān)注電混技術(shù)與高階駕駛輔助的用戶(hù)而言，值得持續(xù)關(guān)注。
動(dòng)漫《來(lái)自深淵》的多層挑戰(zhàn)與光明啟示
《來(lái)自深淵》是土筆章人創(chuàng)作的漫畫(huà)作品，于2017年7月經(jīng)KC社動(dòng)畫(huà)化——。故事背景設(shè)定在一個(gè)世界中，其中每個(gè)角落幾乎都被探索過(guò)，而唯一尚未揭秘的神秘之地——大洞穴“阿比斯”，成為了人們爭(zhēng)相探索的焦點(diǎn)。居住在深淵邊緣的奧斯小鎮(zhèn)，孤兒莉可懷揣著成為偉大探窟家的夢(mèng)想，渴望揭開(kāi)深淵的層層面紗-_。某日，在探索深淵的過(guò)后面會(huì)介紹。
揭秘動(dòng)畫(huà)史上最殘酷的溫柔陷阱:來(lái)自深淵
《來(lái)自深淵》雖然表面上軟萌可愛(ài)，但故事中虐心與陰謀的部分描繪得相當(dāng)深刻，動(dòng)畫(huà)的背景美術(shù)以及怪獸的設(shè)計(jì)十分出色，背景美術(shù)將深淵世界每一層的地貌特征描繪得很細(xì)致，深淵世界的每一層都具有很濃厚的可探索性和未知性，而越往更深層的世界進(jìn)行探索，這個(gè)深淵世界所展現(xiàn)的信息量會(huì)愈發(fā)復(fù)雜與神秘。雖然里面摻加了不少私貨說(shuō)完了——。
動(dòng)漫《來(lái)自深淵》,構(gòu)造了一個(gè)完整的、不同的世界,你看過(guò)嗎
《來(lái)自深淵》第二季正在制作中？今年就能看到了？我希望是四月番！要說(shuō)這幾天聽(tīng)到的最好消息，應(yīng)該就是《來(lái)自深淵》新動(dòng)畫(huà)正在制作的信息吧？雖然暫時(shí)消息還不夠明確，不知道所謂的續(xù)集到底是第二季還是劇場(chǎng)版新作，但無(wú)論是什么應(yīng)該都值得粉絲們興奮一下了！雖然相信有不少人在看了《黎明篇》以后感覺(jué)到了各種不后面會(huì)介紹。
延伸閱讀：與 《領(lǐng)克》07《領(lǐng)克》08： EMP激、光雷達(dá)版官圖發(fā)布 智能化混動(dòng)系統(tǒng)同步升級(jí) 的相關(guān)文章
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